Bremseslange Touran 1T2 bak og foran

Bremseslanger skal alltid erstattes ved hjelp av et sett. Levetiden på disse komponentene er begrenset, og derfor svekkes ytelsen over tid og effektiviteten av overføring av bremsekraft reduseres. Selv om bare én slange er skadet, har levetiden på de resterende slangene mest sannsynlig utløpt.

For å løsne slangens rustne skruer fra klaven på kjøretøyet VW TOURAN (1T1, 1T2), behandle leddene med et spesielt middel som WD-40. Forsøk på å løsne en bolt ved å bruke overdreven kraft, øker risikoen for kostbar utskifting av klaven.

Alt arbeid skal utføres med gummihansker for å beskytte huden din mot aggressive væsker.

Når slangen er frakoblet, bør røret umiddelbart stoppes med en plugg, laget av de materialene du har for hånden, for å unngå at det lekker bremsevæske.

Når bremseslangene byttes på kjøretøyet VW TOURAN (1T1, 1T2), er det svært viktig å sikre at bremsevæske ikke søles på karosseriet. Innholdet kan ha en ødeleggende effekt på lakk, plast- og gummidelene på kjøretøyet.

Før du installerer nye slanger, er det viktig å rengjøre de gjengede koblingene for smuss. Ingen smøring eller tetningsmiddel bør imidlertid påføres overflaten deres.

Under arbeidet bør du sikre deg om at slangen ikke er vridd, ellers vil driften av bremsesystemet forstyrres.

Sjekk tettheten på bremsesystemet til kjøretøyet VW TOURAN (1T1, 1T2) ved å inspisere rør, slanger, klaver og bremsesylindere, slik at de ikke lekker.

Fyll bremsevæsketanken helt full, ettersom mindre mengder kommer uansett til å lekke når slangen byttes ut.

Luft ut bremsesystemet på kjøretøyet VW TOURAN (1T1, 1T2). Til dette formålet, trenger du en gjennomsiktig slange og en beholder, halvfull med bremsevæske. Den ene enden av slangen kobles til utluftingsventilen, og den andre enden bør slippes ned i beholderen med bremsevæske. Spør deretter en assistent om å trykk på bremsepedalen 3-5 ganger, og deretter press den inn i noen sekunder. Deretter løsner du utluftingsventilen for å slippe ut luft fra systemet. Stram ventilen når det begynner å strømme væske, uten luftbobler, fra slangen. Gjenta prosedyren flere ganger for hver mekanisme. Begynn med bakhjulet som er lengst vekke fra hovedbremsesylinderen, og slutt med det forhjulet som er nærmest den. Når du utfører arbeidet, bør du forsikre deg om at bremsevæskenivået i tanken alltid er over “minimum” merket.