Lagre bildeler

Lagre bildeler - all viktig informasjon om operasjonsmetode, montering, diagnostikk og levetid

Lager er enheter som holder aksler og akslinger på plass samtidig som at de kan rotere. De tar imot og overfører belastning til andre bevegelige elementer i strukturen. De brukes i mange bildeler, fra hjul til dynamoer.

Utformingen til lager

I moderne biler kan du finne kulelager og glidelager. De første brukes i hjulnav, støtdempere, kompressorer, pumper og andre enheter som er i bevegelse. De siste er vanligere i motorer, startmotorer og turboladere.

Uansett driftsprinsipp er disse komponentene forskjellige alt etter hvilken typen belastning de utsettes for, dette er avgjørende for designet. For eksempel består radialkulelager av ytre og indre kulebaner som brukes til å koble sammen forskjellige enheter i bilen. Den indre overflaten til ringene har spor som rullelementene (kuler eller ruller) beveges langs. Vanligvis er det et skillestykke med hull til rullelementene mellom ringene. Aksiallager har lignende utforming, med i stedet for kulebaner har de øvre og nedre ringer som kulene og rullene beveges mellom.

Glidelager har ikke noen rullende elementer. De består av et hus, ofte separat, med en bøssing av et friksjonshemmende materiale. De har oljeinnløp og forsyningskanaler. Akselen som er plassert i bøssingen kommer ikke i kontakt med den, siden mellomrommet er fylt med olje.

Vedlikeholdstips

• Bytt deksler, tetninger og o-ringer til rett tid. Disse komponentene er følsomme overfor forurensing og mangel på smøremiddel.
• Bruk spesialverktøy (som avdragere) til å montere og demontere delene. Hvis ikke kan du risikere å skade komponentene i sammensetningen eller festepunktene.
• Disse komponentene er vanligvis til engangsbruk. De må ikke monteres på nytt.
• Prøv å ikke overbelaste bilen din. Det vil føre til kraftig belastning på mange komponenter i opphenget.
• I systemer med reimdrift er det viktig å kontrollere at reimene er strammet riktig og at løpe- og strammehjulene er riktig innrettet.
• Sett bilen i fri når du står i trafikkorker eller ved trafikklys. Dette vil hjelpe til med å forlenge levetiden til lagerenhetene i kløtsjsystemet.
• Bytt motoroljen til rett tid. Komponentene som sørger for rotasjonen til veivakselen og kamakselen har samme system for smøremiddel. Disse enhetene vil raskt bli defekte hvis kanalene blir tilstoppet.

Symptomer på feil

Skader på skillestykkene og sprekker eller slitasje av kulebanene fører til knasende og summende støy når enheten er i bruk. I noen tilfeller kan mekanismene bli blokkert. Noen ganger blir delene overopphetet. Spor etter olje rundt enheten er tegn på at pakningene og o-ringene er skadet. Slitte eller blokkerte hjullager kan føre til at bilen skifter kjøreretning. Du kan også legge merke til at dekkene er ujevnt slitt.

Feilårsaker

Bruk av feil smøremidler, eller for mye eller for lite smøremiddel kan føre til at delene går i stykker. Kraftige vibrasjoner av for eksempel, kamakselen, fører til at den kan hoppe ut av bøssingen, noe som er farlig for denne. Kraftig belastning kan også føre til slitasje på delen.

autodoc.co.no: Bare kvalitetsprodukter til bil

Vil du kjøpe rimelige lager av god kvalitet til bilen din? Se etter dem i katalogen vår. Takket være det store produktutvalget i nettbutikken vår, vil du enkelt finne reservedeler til en god pris.