Luftmengdemåler til bil

Luftmassemåler til bil: Hvilket merke passer best?

Ifølge kundene våre, kommer de beste reservedelene i produktkategorien Maf sensor fra følgende merker:

• BOSCH
• NTY
• HELLA
• DELPHI
• ABAKUS

Luftmengdemåler: Hvor mye koster et slikt produkt?

Prisen på bildeler i kategorien Luftmengdemåler kan variere mellom 447 kr og 2358 kr, avhengig av kjøretøytypen, produsenten og produktspesifikasjonene.

Lær mer om Luftmengdemåler - driftsmetode, diagnose, årsaker til feil og utskiftingsintervaller

En luftmassemåler er en sensor som måler hvor mye luft det kommer inn gjennom innsugningsmanifolden. Avlesningene brukes av styreenheten til motoren. Den trenger dem til å stille inn og regulere det korrekte blandingsforholdet mellom luft og drivstoff. I bensinmotorer bidrar sensoren også til å justere innsprøytningen og timingen, hvor mye drivstoff som tilføres og den driver systemet for utslippfordunstning. I dieselmotorer kontroller den innsprøytningstimingen og funksjonen til systemet for resirkulering av eksosgass.

Typer

Etter driftsprinsipp:

• Mekanisk (med en bevegelig klaff). De bestemmer mengden av luft som suges inn, den er proporsjonal med bevegelsen til fjæren til klaffen. En lufttemperatursensor brukes til å måle temperaturen til luften som suges inn, og til å justere dataene, siden avlesningene til luftmassemåleren er temperaturavhengige. Slike sensorer er for det meste montert i eldre biler.
• Termisk (hetetråd- og membransensorer). Disse sensorene bestemmer luftmassen ved hjelp av temperaturendringene i følerelementene. De er mer nøyaktige og pålitelige siden det ikke er noen bevegelige deler. Avlesningene blir ikke påvirket av omgivelsestemperaturen. De har en tråd eller en spesiell krystall med flere lag platinabelegg. Den siste typen, også kjent som membransensorer, er det mest avanserte og effektive, siden de er bestandige mot smuss og måler nøyaktig i hele levetiden.

Tips om bruk

Inspiser innsugningsmanifolden nøye før du monterer en ny luftmassemåler. Oljerester kan tyde på at ventilasjonssystemet til veivhuset er defekt eller at det er for mye olje i smøresystemet. Den nye delen vil gå fort i stykker hvis du ikke utbedrer disse problemene. Du må sjekke, og ved behov bytte, luftfilteret av samme grunn. Pass på å installere det riktig.

Koble fra den negative polen til batteriet før du monterer den nye delen for å unngå enhver aktivering. Bruk alltid komponenter som samsvarer med spesifikasjonene til bilen din.

Symptomer på defekter

Smuss på huset eller følere fører til at avlesningene ikke er nøyaktige. Oksiderte eller revnede kontakter kan også føre til at luftmassemåleren blir defekt. «Check Engine»-varsellampen på instrumentpanelet kan begynne å lyse. Drivstofforbruket øker betraktelig. Motorens turtall øker sakte. Noen ganger er det til og med vanskelig å starte bilen. Motoren kan bli kvalt og den går ujevnt på tomgang. Tykk sort røyk fra eksosrøret kan også tyde på at komponenten er defekt.

Årsaker til defekter

Dersom luftfilteret er montert feil, kommer det ufiltrert luft inn. Det fører til at følerelementet til luftmassemåleren blir tilsmusset. Det samme kan skje hvis filteret i seg selv er av dårlig kvalitet og har revnet. Dersom det kommer olje inn sammen med luften, kan følerelementet også bli tilsmusset. Dersom det kommer vann inn i innsugningssystemet, kan det føre til at sensorkontakte kortslutter. Feil under monteringen kan føre til mekanisk skade på delen.

autodoc.co.no: Kvalitetsprodukter til bil

I nettbutikken vår kan du kjøpe luftmassemåler til en god pris.

Nyttig informasjon om funksjon, årsaker til funksjonsfeil, diagnose og utskiftingsintervaller

• Luftmengdemåler: funksjoner og symptomer på en defekt en