RENAULT WIND deler og tilbehør

Informasjon om RENAULT WIND – valg av riktige reservedeler til modellen

To-seters roadstere av Renault Wind ble laget av det franske selskapet fra 2010 til 2013. Utgivelse av modellen ble utført ved fabrikken i Novo Mesto, Slovenia. Totalt ble en generasjon av modellen presentert.

Renault Wind Concept bilen ble vist første gang på Genève-utstillingen i 2004. I 2010 presenterte produsenten Renault Wind modellen i Genève også. Bilen som kom i salg hadde ikke mye til felles med prototypen.

Hovedtrekkene utvendig av Renault Wind Concept var lyset fra det langvarige skjemaet som ligger nesten i en rett og glatt bølget linje rundt karosseriet. Foran og bak på bilen hadde den en halvsirkelformet form. Det var mange nye innovasjoner i interiøret. Produsentene tilbudte en ny sete formel 2 + 1: forsetene ble satt fast, og et tredje sete kunne opprettes med å ta bort en spesiell partisjon mellom sete for fører og forsetepassasjer. Dashbordet ble erstattet med en enhet som samlet både hastighetsmåler og turteller: nålindikatoren viste fart, og helt elektronisk - motoren slås av.

I seriemodellen ble det besluttet å ikke ha det tredje setet. Pedaler og ratt brettes automatisk inn når du åpner døren , noe som lettet utgangen for sjåføren. Knapper av styring av klimaanlegget ble plassert på førerdøren. Utsiden av bilen hadde fellestrekk både med prototypen, og med Renault Clio og Renault Megane modeller. Konkave sidevegger, en sikkerhets bue i bakseter, en hekkspoiler, store kutt av luftinntak og fem-eikers felger var særtrekk på Renault Wind. Det sammenleggbare taket består av en seksjon som snudde 180 ° og ble gjemt i bagasjerommet.

I etterbehandlingen ble dyre og kvalitative materialer brukt. Setene ble utstyrt med skinn, og det var flere varianter i fargestoffer. I noen biler i en begrenset serie ble krom og røde skinninnlegg brukt i etterbehandlingen av dashbordet.

Følgende alternativer ble inkludert i et grunnleggende sett: klimaanlegg, cruise control med hastighetsbegrensning, to kollisjonsputer, elektriske vinduer, oppvarming av speil og bakskjermen, servostyring, sentrallås, on-board datamaskin, tåkelys , forkrommet eksosrør, beskyttende listverk på terskler. Ved å betale litt ekstra var det mulig å bestille follow-me-home system av lyskastere, klimaanlegg, regnsensor og så videre.

Til tross for ganske gode tekniske egenskaper, moderne design og rikt utstyr, hadde ikke bilen stor etterspørsel, og i 2013 ble den avsluttet.