FIAT TIPO deler og tilbehør

Informasjon om FIAT TIPO – valg av riktige reservedeler til modellen

Utgivelsen av Fiat Tipo ble utført i Europa ifra 1989 til 1995. I Brasil ble denne modellen produsert frem til 2000. Fiat Tipo bilene ble laget både i Cassino, Italia og Betin, Brasil. Takket være en ny plattform, et galvanisert karosseri og en rommelig kupé har Fiat Tipo fått anerkjennelse både i Europa og utenfor dets grenser. I 1989 fikk modellen "European Car of Year" -prisen og salget i Brasil gjorde at den var i forkant av Volkswagen Golf bilen som tok lederstillingen i løpet av tjue år.

Utgivelsen av bilene i den første generasjonen ble gjennomført ifra 1989 og til 1993. Det kjente studioet IDEA sto for utvikling av utformingen av Fiat Tipo. Bilen var både moderne og funksjonell: glatte linjer på karosseriet og en optimal vinkel på hellingen på frontruten fremmet en god aerodynamikk, og det store arealet på glasset ga en god sikt.

Den rikeste pakken - DGT - inkluderte fire-kanals ABS, elektriske vinduer foran, sentral-lås, et digitalt dashbord med turteller, halogenlykter, oppvarming av bakruten, lykter med elektriske rengjøringsmidler, LCD-skjerm med LED-belysning, og støpte felger og en rekke andre alternativer. Og i en indre oppdatering ble velur anvendt. Den nedre delen av støtfangerne ble malt i samme farge som karosseriet.

I begynnelsen ble Fiat Tipo bare tilbudt i utgaven fem-dørs kombikupé. Og tre-dørs kombi dukket opp litt senere - i 1993.

Karakteristiske trekk på denne modellen var at karosseriet var galvanisert: det galvaniserte området utgjorde opptil 70% av hele overflaten på bilen. Karosseri stilen som en kube ga dem lov til å gjøre kupeen romslig uten å mistede små dimensjonene på bilen, og de økte dermed nivået av komfort for baksete passasjerene.

I 1993 ble bilen litt modernisert. Endringene ga enda bedre sikkerhet: det kom en ekstra airbag for sjåføren, bærerammen på motoren ble styrket, og dørene ble også styrket med forsterkningsribber. Støtfangerene ble malt i bilens farge, og grillen fikk en ny utforming.

Når det ble besluttet å stanse produksjonen av Fiat Tipo i Italia, ble det besluttet å heller arrangere utgivelsen av modellen i Brasil, her var det stor etterspørsel etter denne bilen. Men omdømmet til kombikupé’n ble ødelagt av flere registrerte tilfeller av feil med tenningen, så i 1997 ble produksjonen av Fiat Tipo i Brasil stanset.

Denne bilen ble produsert i Tyrkia ifra 1993 og til 2000. Den tyrkiske modellen er utstyrt med digitalt eller standard dashbord og den ble presentert i en fem-dørs kombikupé utgave. Totalt på Tofas anlegget ble ca 50 000 enheter av Fiat Tipo som var i salg under navnet Tofaş Tipo,utgitt.

Men i oktober 2015 presenterte det italienske konsernet den nye bilen under navnet Fiat Tipo. Det var en helt ny modell som var bygget på Fiat 500X-plattformen. Men i Tyrkia vil den være i salg under navnet Aegea, fordi Fiat Tipo er et eksport navn. Planen er å først slippe en sedan, så en stasjonsvogn og en fem-dørs kombikupé.