ALFA ROMEO GIULIETTA deler og tilbehør

Informasjon om ALFA ROMEO GIULIETTA – valg av riktige reservedeler til modellen

Alfa Romeo Giulietta har en viktig plass i historien om motorselskaper: med denne gikk Alfa Romeo`s produksjon fra manuell montering av biler til masseproduksjon. Modellen har blitt produsert i tre generasjoner som har kommet ut med lange mellomrom fra 1954 til i dag.

I 1951 startet arbeidet med et sedan-prosjekt, kalt Tipo 750. Men på grunn av problemer med støyisolasjon, tilbudte den fremstående prosjektledeen, ingeniør Rudolf Hruska, å gi ut en sportscoupè først, da eierne av sportsbiler likte interiørstøy, og deretter å vie tid til å eliminere feil.

I 1954 ble Alfa Romeo Giulietta Sprint (2 + 2) coupé presentert på Turin Motor Show. I Torino i april 1955 fant presentasjonen av 4-dørs sedan sted, og noen måneder senere ble en åpen to-seters cabriolet kalt Alfa Romeo Giulietta Spider, utgitt. Dessuten konstruerte produsenten Milanese Carrozzeria Colli stasjonsvognen Alfa Romeo Giulietta Promiscua (91 eksemplarer av denne bilen ble produsert).

På Frankfurt Motor Show i 1959, ble den første restylingen av den første generasjonsmodellen innført. Utviklerne flyttet tanklokket nærmere støtfangeren bak, endret formen på frontlyktene og grillen, og fendere fikk en mer avrundet form. Høsten 1961 ble Alfa Romeo Giulietta-biler forvandlet igjen, disse endringene skjedde igjen i den fremre delen av karosseriet.

I 1965 opphørte produksjonen av modellen i forbindelse med utgivelsen av Alfa Romeo Giulia.

Etter den nylig avsluttede oljekrisen, ble økonomibiler prioritert. Lansert i 1977, lånte den andre generasjonen av Alfa Romeo Giulietta base, motorer og mekaniske komponenter fra Alfa Romeo Alfetta. For å rettferdiggjøre den samtidige tilstedeværelsen av to nesten identiske fire-dørs sedaner på markedet, har produsenten forenklet og gjort utstyret billigere for Alfa Romeo Giulietta.

Restylingen i 1981 påvirket mange deler av karosseriet og interiøret. Det ble nye plaststøtfangere, verneskjørt, dashbord, speil, seter og ratt. I 1983 ble formen på støtfangere, bakseter og dashbord endret. I 1985 overtok Giulietta Alfa Romeo 75 plassen til Alfa Romeo andre generasjon.

25 år senere kom Alfa Romeo Giulietta tilbake på markedet. På Geneva Motor Show i 2010, fant presentasjonen av tredje generasjon sted for å feire 100-årsjubileet til selskapet. Utformingen av fem-dørs kombi ble utviklet i sportslig stil på slike modeller som Alfa Romeo 8C Competizione og Alfa Romeo MiTo. Bakre dørhåndtak ble smart bygget inn i vinduskarmer, så ved første øyekast så bilen ut til å ha tre dører. Interiøret var stilig og iøynefallende, instrumentpanelet var ergonomisk, forsetene hadde mange justeringer og baksetet ble designet for tre seter.

Høsten 2013 fikk Alfa Romeo Giulietta noen mindre utvendige endringer. Krom-stål tåkelysramme og en større bedriftslogo ble de karakteristiske trekkene ved den nye eksteriøret. Innvendig ble også noen endringer gjort: de gamle trykknappapparatene ble erstattet med en touch-interaktiv konsoll med navigasjonssystem, og formen på rattet og pyntematerialer ble endret.