Et bremsesett inneholder et sett med deler som brukes til å gjenopprette funksjonen til bremsesystemet, eller noen ganger, til tuning. Vanligvis inkluderer det bremseskiver og bremseklosser, og noen ganger bremsekaliper, slanger og festeelementer.

Typer

Etter tiltenkt bruk finnes det følgende typer bremsesett:

• Standard: Dette gode erstatninger for originaldelene. De kan gjenopprette ytelsen til det opprinnelige bremsesystemet.
• Høy ytelse: Disse er for de som har en sportslig kjørestil. Disse delene er laget for å brukes under høy belastning. De monteres ofte under tuning av bremsesystem, siden man da kan justere systemets parameter.

Tips om bruk

Følg alltid institusjonene og bruk passende verktøy når du monterer delene fra et bremsesett. Monteringsfeil er årsaken til mange problemer, og kan sågar føre til at bremsene havarer fullstendig. Det er også viktig å smøre styrepinnene til kaliperne av og til.

Elementene i bremsesystemet må inspiseres jevnlig. Dersom du finner noen lekkasjer, må du diagnosere systemet for å finne årsaken, slik at du kan utbedre feilen omgående. Du må også holde øye med tykkelsen på bremseklossene og bremseskivene. Husk at du ikke må påføre noen pastaer eller smøremidler på kontaktflatene til komponentene. Videre er det viktig å unngå aggressiv kjøring når du bruker standardsett eller originaldelene fra fabrikken, ellers kan bremsene bli overopphetet og skadet. Eller du kan montere et bremsesett med høy ytelse – de inneholder deler som beholder driftsregnskapene også ved ekstremt høye temperaturer.

Tegn på defekter

Det kan være tegn på flere defekter hvis bilen drar til en side: slitte eller tilsmussede bremseklosser, deformerte eller oppskrapte bremseskiver, deformerte bremsekaliper, fastkilte styrepinner eller stempel, bremsevæskelekkasje fra sylinderen samt skadde eller tette slanger. Lekkasjer i bremsesystemet, for eksempel fra skadde slanger eller pakninger på stemplene eller sylinderen, fører ofte til at bremsepedalen kan trykkes uvanlig langt inn (myke bremser). Hyling eller gnissing kan tyde på at friksjonsparene er skadet. Dersom du trenger mindre kraft til å trykke inn pedalen og starte bremsingen, betyr det vanligvis at det er luft i systemet. Dersom du, på den andre siden, må bruke mer kraft, kan det hende at kaliperstempelet er fastkilt. Dersom det lukter brent, er det et annet tegn på at kaliperstemplene eller styrepinnene er fastlåst. Overopphetede bremseskiver er et vanlig symptom på fastlåste hjullager.

Årsaker til defekter

Komponentene i bremsesettet kan gå i stykker hvis du ikke vedlikeholder bremsene i tide. Dersom du for eksempel lar være å smøre styrepinnene eller bytte ut mansjettene, vil bremsekaliperen bli fastlåst. Det fører til ujevn slitasje av bremseskivene og -klossene og redusert bremseytelse. Forurenset bremsevæske fører til at det samles opp avleiringer i systemet, skader slanger og pakninger og fører til fastlåste stempler. En aggressiv kjørestil kan føre til at bremsene blir overopphetet.

Autodoc.co.no: Kvalitetsvarer til bil

Du kan kjøpe bremsesett tiltilbudspris i nettbutikken vår. Vi garanterer at hver del er av utmerket kvalitet. Vi kan hjelpe deg med å velge passende reservedeler og leverer dem i tide.