Oppvarming / lufting deler til bil

Oppvarming / lufting bil deler - all viktig informasjon om operasjonsmetode, montering, diagnostikk og levetid

Systemene for oppvarming og ventilasjon er et sett med enheter som sørger for luftsirkulasjon mellom bilen og omgivelsene, og oppvarming når det er kaldt. De oppretter et behagelig mikroklima inne i bilen.

Utformingen til systemene for oppvarming og ventilasjon

Systemene for oppvarming og ventilasjon består av følgende deler:

• Radiator. Den er integrert i motorkjølesystemet. Den varmer opp luften som kommer inn i bilen.
• Vifte. Den sørger for at det suges inn luft utenfra og fordeler den mer effektivt, for bedre oppvarming.
• Luftinntak. De er plassert i panseret. Her kommer det luft inn i bilen.
• Luftkanaler. De er laget for å lede luft inn i kupeen. Ventilene og dekslene som brukes til å kontrollere varmeapparatet er også plassert her.
• Ventildeksler. Dette er spesielle deksler med riller som gjør at luftstrømmen kan fordeles og justeres.
• Ventiler. De er plassert bak i bilen, for eksempel i stolpene. De slipper luft ut av bilen.
• Kabinfilter. De filtrerer luften som kommer utenfra.
• Klaff. Den er montert i kanalen foran radiatoren. Den kontrollerer hvor mye luft som varmes opp.
• Resirkulasjonskanal. Den leder til kupeen. Når den åpnes, lukkes inntakskanalen.
• Bryter. Den kobler systemet inn og ut, og brukes til å velge driftsmodusen til varmeapparatet.

Vedlikeholdstips

• Slå på resirkulasjonsmodusen for å øke temperaturen i bilen.
• Bytt ut kabinfilteret to ganger i året. Tilstoppede elementer reduserer ikke bare ytelsen til andre enheter i systemet, det kan også vokse giftige bakterier her.
• Bruk egne pleieprodukter til å rengjøre og desinfisere ventilene. Du får kjøpt desinfiseringsspray til dette formålet. De brukes på følgende måte: Du setter resirkuleringssystemet på fullt, lukker alle vinduer og dører, fester beholderen midt i kupeen, fjerner låseringen, lar bilen stå i 15 minutter. Deretter lufter du godt ut av bilen. De finnes egne rengjøringsskum for rengjøring av luftkanaler. Du sprayer dem inn i ventilasjonssystemet etter at du har fjernet kabinfilteret, og så varmer du opp motoren for å aktivere produktet. Så slår du på varmeapparatet slik at restene etter rengjøringsmiddelet fordunster.
• Pass på at ventilasjonssystemet fungerer som det skal. Defekter her påvirker ytelsen til varmeapparatet.

Symptomer på feil

Den vanligste defekten er at viften til varmeapparatet går i stykker. Dersom du ikke kan slå den på i det hele tatt, kan det være på grunn av at det har gått en sikring eller at motoren eller bryteren til enheten er defekt. Når den siste går i stykker, vil viften noen ganger bare fungerer i en modus. Det kan hende at varmeapparatet ikke kobles ut når du dreier på bryteren. I tilfelle kan det være nødvendig å justere kablene til styreelementet til spjeldet. Dersom varmeapparatet ikke er så veldig effektivt lenger, kan det komme av at det er for lite kjølevæske i kjølesystemet, luftlommer i radiatorene eller en defekt termostat. Vond lukt i kupeen og mye dugging på vinduene kan være tegn på at luftfilteret eller luftekanalene er tilstoppede. Støy fra viften forårsakes av et slitt lager eller at viften er skeiv.

Feilårsaker

Dersom kjølevæsken ikke byttes i tide, fører til til at radiatorkanalene i systemet for oppvarming og ventilasjon blokkeres. Fremmedlegemer og smuss på overflaten til radiatoren kan også redusere effektiviteten til varmeutvekslingsprosessen og skade viften. Noen ganger dannes det luftlommer i systemet, de må fjernes.

autodoc.co.no: Bare kvalitetsprodukter til bil

Det er alltid en god handel når du kjøper komponenter til systemet for oppvarming og ventilasjon hos oss. Vi har et stort produktutvalg, rimelige priser og rask levering.