Bilproblemer

Mercedes W204 imponerer med solid byggekvalitet og komfort, men viser svakheter i enkelte komponenter, som for eksempel registerkjeden eller turboladeren. Regelmessig vedlikehold og tidlig reparasjon er avgjørende for å unngå høye oppfølgingskostnader.

Mercedes GLA imponerer med sin moderne design og teknologi, men krever konsekvent vedlikehold. Kritiske komponenter som 4MATIC-systemet eller elektronikken i H247-serien viser svakheter ved høyere kjørelengde.

VW Caddy imponerer med sin praktiske design og egnethet for hverdagsbruk, men krever konsekvent vedlikehold - spesielt med dieselmotorer med høy ytelse og automatgirkasser kan forebyggende tiltak unngå dyre reparasjoner!

Renault Austral kjennetegnes av sitt hybride drivverkskonsept og moderne design, men krever spesiell oppmerksomhet når det gjelder elektroniske komponenter og høyspenningssystemet.

Hyundai Staria viser seg å være en grunnleggende solid bil, men den krever regelmessig vedlikehold og oppmerksomhet. De fleste problemer kan unngås ved hjelp av forebyggende tiltak og inngrep i tide.

Hyundai Bayon viser seg å være en grunnleggende solid bil, men den krever regelmessig vedlikehold og oppmerksomhet. De fleste problemer kan unngås ved hjelp av forebyggende tiltak og inngrep i tide.

• Overdreven støy i 4MATIC-systemet: Kan oppstå fra 50-70 000 km.
• Oljelekkasjer i 4MATIC-systemet: Ofte merkbart fra 60-80 000 km.
• Overdrevne vibrasjoner: Oppstår ofte etter 80-100 000 km.
• Defekte moduler og sensorer: Kan oppstå fra 70-90 000 km.

• Feil på motorens ECU: Kan oppstå fra 50-100 000 km, spesielt i Adam- og Corsa E-modellene.
• Skader på timingkjeden: Oppstår ofte mellom 100 000 og 150 000 km, spesielt på 1,3 CDTI- og 1,4 Turbo-motorene.
• Problemer med girkassen: Kan oppstå fra ca. 50 000 til 100 000 km, spesielt med Easytronic og automatgirkasser.
• Ladeproblemer og Bluetooth-feil: Oppstår ofte i løpet av de første 30 000 km, ofte på grunn av programvarefeil eller defekte maskinvarekomponenter.

• Motorproblemer med 3-sylindrede motorer: Kan oppstå allerede ved 40 000 km.
• Problemer med girkassen: Oppstår ofte mellom 30 000 og 50 000 km.
• Problemer med timingkjeden: Kan oppstå mellom 100 000 og 150 000 km.
• Elektronikkproblemer: Oppstår ofte i løpet av de første 20 000 til 50 000 km.

• Problemer med girkassen: Oppstår ofte mellom 50 000 og 120 000 km.
• Motorproblemer med turboladeren: Kan oppstå mellom 60 000 og 100 000 km.
• Feil på bremseforsterkeren: Oppstår ofte mellom 50 000 og 100 000 km.
• Feil på infotainmentsystemet: Kan oppstå tidlig, ofte i løpet av de første 30 000 km.

• Problemer med isolasjonen i det elektriske høyspenningssystemet: Kan forekomme i sjeldne tilfeller og skyldes vanligvis en feil i høyspenningsbatteriet. Forekomsten er ikke knyttet til en bestemt kjørelengde.
• Feil i det elektriske drivsystemet: En kommunikasjonsfeil kan føre til at drivenheten slås av, noe som resulterer i et midlertidig tap av drivkraft. Rundt 2600 biler fra modellårene 2014-2015 var berørt.
• Problemer med kjølevæskepumpene: Feil på kjølevæskepumpene kan føre til feilmeldinger i drivsystemet. Disse problemene kan oppstå så tidlig som etter 30-50 000 km.

• Problemer med det automatiske start-stopp-systemet: Disse kan oppstå fra 20 000-30 000 km.
• Defekt vannpumpe: Dette kan føre til problemer fra 80 000-100 000 km.
• Feil på elektriske vinduer: Problemer oppstår ofte etter 60 000-80 000 km.
• Problemer med klimaanlegget: kan oppstå etter 40 000-60 000 km.
• Feil på LED-frontlykter: enkelte LED-segmenter kan svikte etter 50 000-70 000 km.
• Problemer med keyless-go-systemet: funksjonsfeil kan oppstå fra 40 000-60 000 km.

• Problemer med klimaanlegget: Kan oppstå etter 50-70 000 km, ofte på grunn av lekkasjer eller kompressorfeil.
• Feil på de elektriske vinduene: Oppstår ofte etter 80-100 000 km, spesielt i bakdørene.
• Feil på sentrallåsesystemet: Kan observeres allerede etter 60 000 km, ofte på grunn av defekte dørlåser eller styreenheter.
• Problemer med turboladeren i dieselmotorer: Oppstår vanligvis etter 120-150 000 km.
• Defekte lambdasensorer: Kan føre til funksjonsfeil allerede etter 80 000 km, spesielt i bensinmotorer.

• Problemer med start-stopp-funksjonen: Kan oppstå fra 20 000-30 000 km, ofte forårsaket av svakt batteri eller sensorfeil.
• Defekte tennspoler i bensinmotorer: Forekommer ofte mellom 60 000-100 000 km og fører til feilttenning, spesielt i AMG-modeller.
• Lekkasje på vannpumpe: Kan oppstå fra 80 000-120 000 km og føre til tap av kjølevæske.
• Problemer med den elektriske parkeringsbremsen: Feil kan oppstå fra 40 000-60 000 km.
• Feil på LED-hovedlysene: Enkelte LED-segmenter kan svikte fra 50 000-70 000 km.