EKSPERT PÅ BILDELER
Michelin er kjent for sine banebrytende prestasjoner innen dekkteknologi, fra utviklingen av det første avtakbare pneumatiske dekket til moderne selvregenererende og punkteringsresistente dekk. Med over 70 produksjonsanlegg og tilstedeværelse i mer enn 170 land, demonstrerer Michelin sitt globale markedslederskap.
AdBlue® har blitt en integrert del av moderne kjøretøy som er utstyrt med såkalte Selective Catalytic Reduction-systemer (SCR-systemer), for å redusere utslipp av nitrogenoksider (NOx). Når det gjelder å fylle på AdBlue®, kan det imidlertid oppstå spørsmål om hvor mye som skal fylles på og hvordan det skal gjøres på riktig måte. I denne artikkelen skal vi se nærmere på nettopp dette og gi deg den informasjonen du trenger.
Nexen Tire er en internasjonal dekkprodusent som kjennetegnes av innovativ teknologi og en bred produktportefølje. Selskapet utvikler dekk for ulike kjøretøyklasser med fokus på sikkerhet, ytelse og økonomi.
Continental, som ble grunnlagt i Hannover i 1871, er en av verdens ledende dekkprodusenter og en pioner innen dekkteknologi. Med mer enn 150 års erfaring har selskapet etablert seg som en premiumprodusent og er kjent for sine innovative teknologier og høye kvalitetsstandarder.
Maxxis er en taiwansk dekkprodusent som de siste årene i økende grad har etablert seg som en kvalitetsleverandør på det europeiske markedet. Selskapet, som har produsert dekk siden 1967, har gjort seg bemerket gjennom kontinuerlig innovasjon og et utmerket forhold mellom pris og ytelse.
Hankook er en sørkoreansk dekkprodusent som kjennetegnes av innovativ teknologi og produkter av høy kvalitet. Selskapet har etablert seg som en premiumleverandør, særlig de siste årene, og leverer originalutstyr til ledende bilprodusenter som BMW, Mercedes-Benz og Porsche.
Enten du er ute etter å forbedre sikkerheten, øke komforten eller gi bilen din en personlig stil, er det mangfoldige utvalget av bil- og tuningtilbehør til BMW i3 en nøkkelfaktor for å tilpasse kjøreopplevelsen din. Med innovative løsninger og stilig bilrekvisita kan du virkelig gjøre BMW-en din unik.
Bremser er som superhelter for motorsyklister, og bremsesylinderen er det hemmelige våpenet deres. La oss ta en kjapp titt på hvordan denne delen fungerer og hvordan du kan oppdage om den har en «dårlig dag» og hva som kan være årsakene.
Motorsykler er et symbol på frihet og eventyr på åpne veier. Disse tohjulede vidundrene er kjent for hastigheten og smidigheten sin. For å holde dem i best mulig stand, er de imidlertid avhengige av en rekke viktige komponenter, inkludert det ofte oversette motorsykkel-luftfilteret. Selv om de ikke er så store, spiller luftfiltre en avgjørende rolle for å opprettholde motorens funksjon og generelle ytelse.
Velkommen til en liten gjennomgang av bilens hjerte – tenningssystemet i bilen. Det spiller en avgjørende rolle i forbrenningsprosessen, der det sørger for at motoren, enten du har en dieselmotor eller bensinmotor, starter og går som den skal. Vi vil gå inn på hvordan de fungerer, hvilke tegn som tyder på defekter og årsakene, for ikke å glemme hva du kan gjøre for å forlenge levetiden til tenningssystemet. Så la oss sette i gang!
I mange deler av Norge kommer du ikke utenom å bruke piggdekk på bilen om vinteren. Når kan man kjøre med piggdekk, er det forskjeller alt etter hvor du bor og hva er egentlig «greia» med piggdekkavgift? Alt dette går vi nærmere innpå.
Selv om eksosmanifolden ofte blir oversett, er den en viktig del i eksosanlegget til kjøretøyene våre. Faktisk er den avgjørende for at bilmotoren skal kunne være effektiv i drift, fordi den spiller nemlig en betydelig rolle i å lede eksos bort fra motoren og inn i eksossystemet.
Motorsykkel forgassere spiller en viktig rolle for forbrenningsmotorer, der de bidrar til å blande luft og drivstoff for å skape den eksplosive kraften som driver disse tohjulede underverkene. I denne artikkelen skal vi ta en nærmere titt på hva en forgasser er, hvordan den fungerer og noen vanlige problemer man kan støte på.
Du kan takke oppfinneren av servostyring for at bilmanøvrering har gått fra å være en kraftsport til en barnelek. Dette hjelpesystemet ble oppfunnet på 1920-tallet og har siden den gang vært i konstant utvikling. Servostyring gjør det mye enklere å overføre bevegelsene i rattet til hjulene og reduserer også risting i rattet når du kjører i ulendt terreng og høye hastigheter. Dette har økt kjørekomforten og -sikkerheten betydelig.
Hvorfor er hjullager så viktige? Det er fordi disse fire lagrene sørger for at hjulene kan rotere så fritt som mulig og med minst mulig friksjon. Derfor merker du ofte defekter på hjullager direkte på fjæringen til bilen og kjørekomforten. I tillegg er de med på å holde hjulene koblet sammen med bilkarosseriet. Hjullageret er nemlig plassert i hjulnavet midt på hjulet, og i navet på bil er hullene hvor hjulboltene fester hjulet til bilkarosseriet.
Servosystemet er grunnen til at det ikke regnes som styrketrening å kjøre bil. Takket være servostyringen er det lett å dreie på rattet i så og si alt av biler. Systemet har vært i bruk siden 1920-tallet, så det er trolig ikke mange som har vært borti en bil uten servostyring.
Forbrenningsmotorer har en motorblokk og et topplokk, og mellom dem ligger toppakningen til bilen. Toppakningen skal sørge for at ingenting kan lekke ut eller trenge inn der det ikke skal være samt sikre isolasjon og kompresjon i sylinderne. I motorblokken sitter sylindrene med stemplene som er koblet til veivakselen. Her omdannes forbrenningsvarme til mekanisk kraft når blandingen av luft og drivstoff antennes og beveger stempelrådene mot veivakselen. På toppen av motorblokken, som kan være posisjonert i forskjellige retninger alt etter typen motor, sitter topplokket eller sylindertoppen. Dette er en kompleks del, som må tåle ekstreme temperaturer og voldsomt trykk. Her er ventilene for blandingen av luft og drivstoff samt eksos plassert, og diverse kanaler til drivstoff, eksos, olje og i vannkjølte versjoner, kjølevæske.
Hva er en turbo egentlig og hvilken nytte har den i bilen? Turboen, også kalt turbolader, er en bil motor deler som ble utviklet for å tilføre motoren mer oksygen, og dermed øke ytelsen. Fordelen med en turbo er at drives av eksostrykket som forlater forbrenningskammeret, den «stjeler» ikke ytelse fra motoren i form av ekstra drivverk eller reimer.
Utviklingen av turboen førte til at antall hestekrefter og dreiemomentet i motoren plutselig kunne økes betydelig. Racerbilene var de første som dro nytte av den nye teknologien, men fra 1977 begynte bilindustrien også å benytte den i vanlige personbiler.
Tette partikkelfilter kan nesten ikke unngås, når du kjører en dieselbil og bor i Norge. Hovedfiendene, et kaldt klima og småkjøring, er ofte en del av hverdagen. Det er turen til butikken, til trening, levering og henting av barn i barnehagen eller til og fra fritidsaktiviteter. I tillegg til at du kanskje må kjøre i kø på veien til og fra jobben eller all startingen og stoppingen i tettbygde strøk. Derfor er det ekstra viktig at du vet hvilke symptomer du må se etter når filteret begynner å bli tett, hva du kan gjøre selv for å forebygge det og hvor dyrt det kan bli når et skifte står for tur.
NOx høres kanskje ut som navnet til en rapper, men det er så feil som det kan få blitt: Det er en fellesbetegnelse for forskjellige giftige nitrogenoksider. NOx dannes under forbrenninger ved høy temperatur, som for eksempel i forbrenningsmotorer, og utslipp fører med seg en rekke uheldige konsekvenser. Stoffet reagerer med vann og danner salpetersyre, som er skadelig både for lunger og planteliv. Innånding kan føre til lungebetennelse og andre sykdommer. I tillegg fører utslipp til at det oppstår bakkenær ozon og sur nedbør. Disse fenomenene er skadelige for miljøet og kan føre til dårligere avlinger, fiskedød og hemmet skogvekst. Hovedårsaken til utslipp av NOx er transport, og kan spres over store avstander. Mye av denne forurensingen i Norge kommer fra land lengre sør i Europa. Utslippene er heldigvis på vei ned. Mye takket være at nyere biler er utstyrt med en EGR-ventil.
Termostaten er plassert der rørene som kommer fra motoren og radiator i bil møtes. Den regulerer temperaturen i motoren, som vanligvis ligger mellom 85 og 105 °C, og sørger for å opprettholde optimal driftstemperatur, ved å styre tilgangen av kjølevæske.
Drivstoffilteret er på en måte motorens anstandsdame. Det renser drivstoffet, reduserer slitasjen på motor deler og beleggdannelse, som oppstår på grunn av smuss og partikler. Vil du vite mer om funksjonen til drivstoffilteret, hvilke typer som finnes, når du må bytte drivstoffilter samt hva som er tegnene på at det er på tide å bytte ut filteret? Da bør du fortsette å lese.
Stempelringene er metallringer som er tredd på stemplene i forbrenningsmotorer. Det er tre forskjellige stempelringer på hvert stempel, vanligvis er de laget av støpejern. De kan ha en rekke forskjellige profiler, avhengig av typen motor. De er ikke hele, men har en liten åpning, slik at de kan justeres i takt med at temperaturen i motoren får metallet til å utvide seg.
Drivstoffpumpen er en viktig del av bilens forsyningssystem for drivstoff, pumpens hovedoppgave er å sørge for at motoren får tilført riktig mengde bensin eller diesel. Hvis pumpen begynner å vise tegn på feil, er det viktig å få den sjekket og reparert, eller erstattet, så snart som mulig, da dette kan påvirke bilens ytelse og sikkerhet.
Glødeplugger er en type nattaktiv bille som kan frembringe lys, det finnes over 2000 ulike arter verden rundt. Vent. Det er ildfluer! Glødeplugger derimot, er en viktig del i dieseldrevne motorer, som sikrer at de kan starte uansett temperatur i omgivelsene. Dieselmotorer har ikke tennplugger til bil, drivstoffet antennes av den kraftige kompresjonen i sylinderen. Temperaturen øker ikke så raskt når motoren er kald, det er her glødepluggene bidrar. De består av tynne metallstenger med motstander i en ende, som blir varm og begynner å gløde når det sendes elektrisitet gjennom dem. De varmer opp forbrenningskammeret for blandingen av diesel og luft, slik at den antennes raskere når den komprimeres.