Bilproblemer

Golf Sportsvan viser seg å være en praktisk familiebil med noen typiske svake punkter, hvorav de fleste kan unngås med regelmessig vedlikehold og forebyggende tiltak.

Passat B8 er en grunnleggende velkonstruert bil med høy komfort og moderne utstyr. De vanligste feilene gjelder elektroniske komponenter og spesifikke slitedeler som vannpumpen eller DSG-girkassen.

• Overdreven støy i 4MATIC-systemet: Kan oppstå fra 50-70 000 km.
• Oljelekkasjer i 4MATIC-systemet: Ofte merkbart fra 60-80 000 km.
• Overdrevne vibrasjoner: Oppstår ofte etter 80-100 000 km.
• Defekte moduler og sensorer: Kan oppstå fra 70-90 000 km.

• Feil på motorens ECU: Kan oppstå fra 50-100 000 km, spesielt i Adam- og Corsa E-modellene.
• Skader på timingkjeden: Oppstår ofte mellom 100 000 og 150 000 km, spesielt på 1,3 CDTI- og 1,4 Turbo-motorene.
• Problemer med girkassen: Kan oppstå fra ca. 50 000 til 100 000 km, spesielt med Easytronic og automatgirkasser.
• Ladeproblemer og Bluetooth-feil: Oppstår ofte i løpet av de første 30 000 km, ofte på grunn av programvarefeil eller defekte maskinvarekomponenter.

• Motorproblemer med 3-sylindrede motorer: Kan oppstå allerede ved 40 000 km.
• Problemer med girkassen: Oppstår ofte mellom 30 000 og 50 000 km.
• Problemer med timingkjeden: Kan oppstå mellom 100 000 og 150 000 km.
• Elektronikkproblemer: Oppstår ofte i løpet av de første 20 000 til 50 000 km.

• Problemer med girkassen: Oppstår ofte mellom 50 000 og 120 000 km.
• Motorproblemer med turboladeren: Kan oppstå mellom 60 000 og 100 000 km.
• Feil på bremseforsterkeren: Oppstår ofte mellom 50 000 og 100 000 km.
• Feil på infotainmentsystemet: Kan oppstå tidlig, ofte i løpet av de første 30 000 km.

• Problemer med isolasjonen i det elektriske høyspenningssystemet: Kan forekomme i sjeldne tilfeller og skyldes vanligvis en feil i høyspenningsbatteriet. Forekomsten er ikke knyttet til en bestemt kjørelengde.
• Feil i det elektriske drivsystemet: En kommunikasjonsfeil kan føre til at drivenheten slås av, noe som resulterer i et midlertidig tap av drivkraft. Rundt 2600 biler fra modellårene 2014-2015 var berørt.
• Problemer med kjølevæskepumpene: Feil på kjølevæskepumpene kan føre til feilmeldinger i drivsystemet. Disse problemene kan oppstå så tidlig som etter 30-50 000 km.

• Problemer med det automatiske start-stopp-systemet: Disse kan oppstå fra 20 000-30 000 km.
• Defekt vannpumpe: Dette kan føre til problemer fra 80 000-100 000 km.
• Feil på elektriske vinduer: Problemer oppstår ofte etter 60 000-80 000 km.
• Problemer med klimaanlegget: kan oppstå etter 40 000-60 000 km.
• Feil på LED-frontlykter: enkelte LED-segmenter kan svikte etter 50 000-70 000 km.
• Problemer med keyless-go-systemet: funksjonsfeil kan oppstå fra 40 000-60 000 km.

• Problemer med klimaanlegget: Kan oppstå etter 50-70 000 km, ofte på grunn av lekkasjer eller kompressorfeil.
• Feil på de elektriske vinduene: Oppstår ofte etter 80-100 000 km, spesielt i bakdørene.
• Feil på sentrallåsesystemet: Kan observeres allerede etter 60 000 km, ofte på grunn av defekte dørlåser eller styreenheter.
• Problemer med turboladeren i dieselmotorer: Oppstår vanligvis etter 120-150 000 km.
• Defekte lambdasensorer: Kan føre til funksjonsfeil allerede etter 80 000 km, spesielt i bensinmotorer.

• Problemer med start-stopp-funksjonen: Kan oppstå fra 20 000-30 000 km, ofte forårsaket av svakt batteri eller sensorfeil.
• Defekte tennspoler i bensinmotorer: Forekommer ofte mellom 60 000-100 000 km og fører til feilttenning, spesielt i AMG-modeller.
• Lekkasje på vannpumpe: Kan oppstå fra 80 000-120 000 km og føre til tap av kjølevæske.
• Problemer med den elektriske parkeringsbremsen: Feil kan oppstå fra 40 000-60 000 km.
• Feil på LED-hovedlysene: Enkelte LED-segmenter kan svikte fra 50 000-70 000 km.

Renault Twingo fremstår som en praktisk bybil med et karakteristisk design, men alle generasjoner har spesifikke svake punkter som krever regelmessig oppmerksomhet. Selv om bilens grunnleggende design absolutt er overbevisende, bør potensielle kjøpere ta hensyn til de dokumenterte problemområdene når de skal ta en kjøpsbeslutning.

Peugeot 206 er en grunnleggende pålitelig bil med typiske aldersrelaterte svakheter. De vanligste feilene gjelder elektroniske komponenter og slitedeler, som enkelt kan håndteres med regelmessig vedlikehold og reparasjoner i tide.

Hybridmodellene av Toyota Auris er et skritt mot bærekraftig transport, men denne komplekse teknologien kan likevel by på problemer. I dag skal vi derfor ta en nærmere titt på noen problemer Toyota Auris-eiere har opplevd.

Til tross for sine praktiske egenskaper og komfortable plassforhold, byr Renault Scenic på betydelige utfordringer når det gjelder driftssikkerhet. De vanligste feilene gjelder komplekse systemer som automatgirkasse, klimaanlegg og elektronikk, som kan forårsake problemer selv ved middels kjørelengde.