EKSPERT PÅ BILDELER
Kjølevæskelekkasje er et vanlig problem som bilister, og selv motorsyklister, kan støte på, og det kan være frustrerende og kostbart å håndtere hvis det ikke blir behandlet riktig. I denne artikkelen vil vi ta en titt på de vanligste årsakene til kjølevæskelekkasje og foreslå noen løsninger for å forebygge dette problemet effektivt.
Har du hørt om biodrivstoff? Biodrivstoff er et fornybart drivstoff laget av biologiske materialer som planter og avfall. Dette alternative drivstoffet bidrar til å redusere utslippene av klimagasser og avhengigheten av fossile brennstoffer. Men hvordan fungerer egentlig biodrivstoff, hva består det av, og hvordan blir det produsert?
En av de viktigste vedlikeholdsoppgavene du må utføre på bilen din, er å sørge for at den har tilstrekkelig med bilens motorolje av høy kvalitet. Men hvor mye olje skal bilen din egentlig ha? Og hvordan kan du være sikker på at du fyller på riktig mengde? La oss gå nærmere inn på dette temaet.
Når motoren svikter, må du velge mellom overhaling eller bytte. Begge alternativene har sine fordeler og ulemper, både prismessig og ytelsesmessig. Å forstå forskjellen kan hjelpe deg med å ta det beste valget for bilen og lommeboken.
Hva er egentlig biodiesel, og hvilke fordeler har det? I denne artikkelen vil vi se nærmere på dette, samt produksjonen av biodiesel, ulike typer som HVO100 og FAME, og hvordan biodiesel sammenlignes med vanlig diesel.
Har du noen gang sett EPC-varsellampen lyse opp på dashbordet og lurt på hva det betyr? Du er ikke alene. Dette lyset er en viktig indikator på problemer i det elektroniske kontrollsystemet til bilen, og det er viktig at du vet hvordan du skal håndtere det. I denne artikkelen skal vi derfor ta en titt på hva EPC-varsellampen er, vanlige årsaker til at den lyser, og hvordan du kan løse disse problemene.
Kjølevæsken i bilen din holder motoren kjølig og beskytter mot frostskader og farlig overoppheting. Ikke ta denne viktige væsken for gitt og sørg for at bilen din får oppmerksomheten den fortjener. I denne artikkelen skal vi se nærmere på hvorfor det er viktig å kontrollere kjølevæskenivået, hvordan du gjør det, og hva som kan skje hvis du ignorerer det.
Motoroljene lages av en basisolje og tilsetningsstoffer. De deles grovt inn i tre ulike varianter mineralolje, semi-syntetisk og syntetisk motorolje. Når en bilprodusent utvikler en motor, lages det en liste med utvalgte merker og motoroljetyper, som for eksempel 5W30 eller 5W40 fra Castrol, som er tilpasset alle driftsmodusene til denne spesielle typen motor. Slik sikres optimal beskyttelse både ved oppstart av motoren og når den blir skikkelig varm. Hvor tynt- eller tyktflytende motoroljen er i svært lave og høye temperaturer, bestemmes av viskositeten. Velger du rett viskositet, vil det redusere friksjon, gi optimal flyt av oljen ved alle temperaturer, sørge for lavere drivstofforbruk og senke skadelig eksosutslipp. Dette forlenger levetiden til motoren.
Moderne forbrenningsmotorer kan yte mer, utnytte drivstoffet mer effektivt, på samme tid som at de slipper ut mindre skadelig eksos. I dag finner du forbrenningsmotorer i bensin- og dieselbiler samt hybrider. I denne teksten kan du lese mer om hva en forbrenningsmotor er og hvordan den fungerer.
Har du hørt om motorbremsing? Det er faktisk en verdifull teknikk som kan forbedre både kjøreferdighetene dine og kontrollen du har over kjøretøyet. Denne metoden innebærer å bruke trykkmotstanden til motoren for å senke farten til kjøretøyet ditt, og dermed gjøre deg mindre avhengig av de vanlige bremsene. I dag skal vi dykke dypere inn i konseptet med motorbremsing for å finne ut hvilke fordeler det har og hvordan du kan bruke det effektivt for å forbedre kjøreopplevelsen din. Er du klar for å lære mer?
Dreiemoment og hestekrefter er ord som brukes stadig vekk, for å forklare hva et kjøretøy kan yte. Men hvordan vet du hva kjøretøyet ditt bør ha mer av og hva betyr egentlig disse begrepene? I denne bloggen vil vi forklare selve begrepene og forskjellene mellom dem.
Vet du egentlig når og hvor ofte du må skifte motorolje på bilen? Du tenker kanskje at dette blir alltid gjort på servicen, så det må jeg ikke merke meg. Men det er faktisk flere ting som fører til at bytteintervallen reduseres og at du bør skifte motoroljen tidligere. Les videre for å finne ut mer om hvor ofte du egentlig bør skifte, hva som reduserer levetiden til motoroljen, tegn på at motoroljen må byttes og hvor mye et oljeskift koster. Overholder du oljeskift-intervallen, sparer du motoren for unødvendig slitasje og du senker risikoen for dyre reparasjoner.
Stemplene, er de kommet for å bli eller er de på vei ut? I denne teksten kan du lese om hva stemplene er, hvor i motoren de er plassert, hvordan de fungerer samt stemplenes mulige fremtid eller død.
Det er en kald vintermorgen, du står med stivfrosne fingre og sveiver og sveiver for å få startet bilmotoren. Lyder det kjent? Nei, sannsynligvis ikke. Det er fordi veivaksel for bil i motoren gjør denne jobben for deg. Oppfinnelsen av denne delen gjorde det mulig å fjerne sveiven på bilene, og var i seg selv en liten revolusjon i oppstarten av forbrenningsmotorens historie. I denne bloggen finner du informasjon om hva en veivaksel er, hvor den ble tatt i bruk først, hvordan du vedlikeholder den og finner ut om den er slitt samt ofte stilte spørsmål.
Ytelsen til smøresystemet har direkte innvirkning på motorens levetid. Derfor er det mange førere lurer på hvilken oljeviskositet de bør velge for å sikre at motoren er pålitelig beskyttet hele vinteren. Her skal vi se på egenskapene til to av de mest populære oljetypene, 5W30 og 5W40, for å finne ut hvilken av dem det er best å bruke i den kalde årstiden.
Hvilke typer motorer var de mest populære i EU & EFTA-landene i løpet av de første seks månedene av 2018?
Hvilken prosentandel av disse motorene blir montert i biler? I hvilke land er det et høyere antall alternative drivstoff-drevne biler?
Vår nye infografikk hjelper deg med Å FÅ SVAR på alle disse spørsmålene.
Med tanke på den økende populariteten til elektriske kjøretøy, har et økende antall bilprodusenter bestemt seg for å avvikle bruk av tradisjonelle, interne forbrenningsmotorer. Det tyske selskapet er intet unntak. Volkswagens strategisjef Michael Jost hevder at selskapet har bestemt seg for å fullstendig avvikle utvikling og bruk av drivverk som forurenser atmosfæren. Ifølge han, er bilmerkets ønske om å stoppe global oppvarming en pådriver for det radikale tiltaket.
Mange bileiere som kjører sine kjøretøy i kaldt klima har ofte opplevd problemer med å starte motoren i kaldere årstider. Til tross for at mange bilprodusenter prøver hele tiden å forbedre systemer og teknologi som gjør at motoren kan startes uavhengig av miljøet når det skjer, men at motoren ikke kan startes til enhver tid. I denne artikkelen vil du lære hvorfor dette skjer, og hvordan du forhindrer det i fremtiden.
CiTD er et direkte drivstoffinnsprøytning system som brukes i Mazda biler. Forkortelsen CiTD brukes også til dieselmotorer fra firmaet som bruker dette systemet som har på linje-arrangerte sylindere, turbolader system og piezo injeksjoner utviklet av firmaet Denso. Disse sparer drivstoff og er svært effektive.
Forkortelsen DI-D (Direkte Injeksjon til Denso) står for japanske Mitsubishi dieselmotorer utstyrt med Common Rail direkte drivstoffinnsprøytning systemer. Disse er turboladede på linje 4-sylindrede motorer. Motorene er drivstoffeffektive, svært økonomiske og oppfyller moderne miljøkrav.
DDiS, eller Diesel Direkte Innsprøytning System er betegnelsen til Suzuki dieselmotorer med Common Rail direkte innsprøytning system. Vanligvis har motorene turboladere og ladeluftkjøler med variabel geometri. I dag har alle DDiS-motorer 4 sylindere som står på rekke. Det felles distribusjonsrøret inneholder piezoelektriske innsprøytninger som muliggjør mer effektivt drivstofforbruk og reduserer utslippene av skadelige stoffer i atmosfæren.
dCi dieselmotorer er utviklet av Nissan Motor Co., Ltd. og Renault-konsernet. Forkortelsen står for Common Rail Diesel Innsprøytning og brukes til å betegne dieselmotorer med 4-sylindrede motorer på rekke med turboladere og Common Rail direkte drivstoffinnsprøytning. Disse motorene brukes av mange europeiske og asiatiske produsenter.
D-4D er navnet på det direkte drivstoffinnsprøytning systemet utviklet av “Toyota Motor Corporation”. Forkortelsen anvendes til dieselmotorer i biler som har dette systemet og er produsert av Toyota.
Forkortelsen CRDI står for Common Rail Diesel Innsprøytning og brukes av Hyundai Motor Group til deres dieselmotorer med Common Rail direkte drivstoffinnsprøytning. CRDI-motorer er turboladede motorer installert i Hyundai og Kia-kjøretøy.
“Common Rail Diesel Injection” (CDI) er en serie dieselmotorer fra det tyske Daimler AG som er satt inn i Mercedes-Benz-kjøretøy. CDI-motorene ble utviklet i 1997 og brukes fremdeles i dag. Disse motorene har et direkte drivstoffinnsprøytning system som reduserer drivstofforbruket med 15%. Produsenten har økt dreiemomentet slik at effekten har økt med 40%.
Forkortelsen "Common Rail Diesel Turbo Innsprøytning" utviklet av Opel brukes til å betegne dieselmotorer som har turboladere med Common Rail direkte drivstoffinnsprøytning system.
Den første generasjonen av dieselmotorer fra “Fiat Chrysler Automobiles Group” har et Common Rail direkte drivstoffinnsprøytning system kalt JTD, som står for “UniJet Turbo Diesel”. Disse motorene forbrenner diesel bedre, har lavere støynivå og vibrasjoner ved kjøring.
CR-dieselmotor installeres i kjøretøy fra Jeep og Chrysler. Motorene er turboladet og utstyres med felles trykkrør for innsprøytningsdysene (common rail).
VCDi er en serie med innovative, turboladede dieselmotorer. Særpreget ved motorene er common rail-systemet. Drivverket monteres på kjøretøy fra Chevrolet.
TiD (Turbo Injection Diesel) og TTiD (Twin Turbo Injection Diesel) er merkenavn for dieselmotorer produsert av Saab Automobile AB, utstyrt med turbolader og felles trykkrør for innsprøytningsdyser (common rail).