EKSPERT PÅ BILDELER
19 Desember 2025 (oppdatert) Innholdsfortegnelse
Start-stopp-systemet i Ford Ka viser hyppige feil, som gir seg utslag i ulike symptomer. Systemet starter ikke automatisk, veksler ikke riktig mellom start- og stoppmodus eller slutter helt å fungere. Det er særlig 2009-modellene som er rammet av disse problemene, noe som gjør systemet svært upålitelig. Levetiden til start-stopp-komponentene er ofte lavere enn forventet, ettersom de første feilene kan oppstå allerede etter 40 000-60 000 kilometer. I noen biler oppstår det til og med to "bølger" av problemer - de første mindre feilene etter 20 000 km og mer alvorlige feil etter 60 000 km.
En systematisk kontroll er avgjørende for at systemet skal fungere som det skal. De følsomme Ford Ka Start-Stop-batteriene krever regelmessig kontroll av spenning og ladetilstand, da disse komponentene er spesielt utsatt for slitasje. Diagnosen stilles via kjørecomputeren, og feilkoder som P0A7F (feil i start-stopp-systemet) eller P0560 (systemspenningsfeil) kan forekomme. Profesjonelt vedlikehold hver 15 000 km kan ha en forebyggende effekt og forlenge systemets levetid.
Bakluken på Ford Ka har flere svake punkter, noe som er spesielt tydelig i 2010- og 2011-modellene. Åpnings- og lukkesystemet fungerer ikke pålitelig, og bakluken åpnes ikke ved å trykke på en knapp eller går ikke riktig over i låst posisjon. Disse feilene skyldes defekte låsesylindere, slitte gassstag eller elektroniske feil i styreenheten. De typiske symptomene er ufullstendig lukking, treg bevegelse eller fullstendig svikt i de elektriske komponentene. I mange biler oppstår de første problemene etter 25 000-35 000 km, mens mer alvorlige feil ofte oppstår etter 60 000-80 000 km.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for baklukenes levetid. De mekaniske komponentene i Ford Ka-bakluken krever regelmessig smøring av hengslene og inspeksjon av gassfjærene hver 20 000 km. Diagnosen utføres ved visuell inspeksjon av de mekaniske delene og avlesning av feilkoder i komfortsystemet. Vanlige feilkoder er B1342 (baklukeposisjonssensor) eller B1350 (låsemotorfeil). En profesjonell inspeksjon kan oppdage tegn på slitasje i tide og forhindre dyre følgeskader.
Artikkelnummer: 3 397 014 219
237,50 krPris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-29%
Artikkelnummer: 27051
sammenlignet med
Veil. pris
409,79 kr
287,50 krPris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Valvoline Frostvæske
G13, gul, 5l, Ferdigblandet
Artikkelnummer: 874734
Mer
461,00 kr
92,20 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
SHELL Girolje
75W-90, Innhold: 1l
Artikkelnummer: 550027967
Mer
192,49 kr
192,49 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
MOBIL Girolje
75W-90, Fullsyntetisk olje, Innhold: 1l
Artikkelnummer: 142803
Mer
244,00 kr
244,00 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Ford Ka har ofte feil på drivstofflåsen, noe som viser seg spesielt ved lave temperaturer. Systemet fungerer ikke som det skal, noe som fører til at motoren ikke starter eller uventet slår seg av under kjøring. Disse svakhetene påvirker både de mekaniske komponentene og den elektroniske styringen av drivstoffsystemet. Påliteligheten svekkes betraktelig ettersom drivstoffavstengningen ikke reagerer korrekt på startkommandoene. Typiske symptomer er forlenget starttid, uregelmessig tomgangskjøring eller fullstendig manglende start. I de fleste berørte bilene oppstår de første problemene etter 15 000-20 000 km, mens det i noen modeller oppstår en ny bølge av problemer etter 45 000-55 000 km.
En profesjonell inspeksjon er nødvendig for å diagnostisere drivstoffblokkeringen. De komplekse Ford Ka-drivstofflåsesystemene krever spesialisert diagnoseutstyr for å kontrollere de elektroniske komponentene og trykksensorene. Levetiden kan forlenges ved regelmessig rengjøring av drivstoffsystemet og bruk av drivstoff av høy kvalitet. Vanlige feilkoder er P0230 (feil på drivstoffpumpereléet) eller P0627 (feil på drivstoffpumpestyringen). Forebyggende vedlikehold hver 30 000 km kan forhindre større skader og sikre funksjonaliteten.
De elektroniske komponentene i bagasjerommet på Ford Ka har forskjellige svake punkter, noe som manifesterer seg ved feil i belysning, låsing eller andre elektriske systemer. Disse hyppige feilene rammer spesielt 2014-modellene og manifesterer seg ved defekt LED-belysning, ikke-fungerende stikkontakter eller sviktende sensorer. Påliteligheten til bagasjeromselektronikken er ofte svekket fordi fuktighet og temperatursvingninger angriper de følsomme komponentene. Typiske reklamasjoner er blafrende lys, ikke-fungerende bagasjeromslås eller svikt i nødanropssystemet. Levetiden til disse systemene er ofte lavere enn forventet, og de første problemene oppstår etter 30 000-40 000 km, mens mer alvorlige feil oppstår etter 70 000-90 000 km.
Profesjonelt vedlikehold er avgjørende for å sikre at elektronikken fungerer som den skal. De følsomme komponentene i Fords bagasjeromselektronikk krever regelmessig kontroll av ledninger og tilkoblinger, da korrosjon og fuktighet er vanlige årsaker til feil. Diagnosen stilles ved systematisk kontroll av kretsene og avlesning av styreenhetens feilkoder. Vanlige problemer er B1317 (kortslutning i bagasjeromsbelysningen) eller B1325 (avbrudd i låsesensoren). En regelmessig inspeksjon hver 25 000. kilometer kan oppdage problemer på et tidlig stadium og unngå kostbare reparasjoner.
-45%
Artikkelnummer: 9901149
sammenlignet med
Veil. pris
550,29 kr
301,00 krPris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
FEBI BILSTEIN Frostvæske
G12+, fiolett, 5l, Konsentrert
Artikkelnummer: 19402
Mer
360,50 kr
72,10 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
SCHRADER Hjulsensor, kontrollsystem for dekktrykk
med bolt, med ventiler
Artikkelnummer: 1210
341,00 kr1364,00 kr / Pris per 4 stykk
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 150941
Mer
2182,50 kr
109,13 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-24%
Artikkelnummer: 3853
Mer
sammenlignet med
Veil. pris
965,14 kr
733,50 kr
146,70 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Motorstyringssystemet i Ford Ka har flere svake punkter som gir seg utslag i uregelmessig tomgangskjøring, tap av effekt eller økt drivstofforbruk. Disse vanlige feilene påvirker spesielt lambdasensorene, masseluftstrømssensorene og gassventilaktuatorene. Systemet fungerer ikke optimalt, noe som svekker motorens ytelse og øker drivstofforbruket. Typiske symptomer er rykkete motor, starter ikke umiddelbart eller går over i nødkjøringsmodus. Påliteligheten svekkes av skitne sensorer og defekte aktuatorer. I mange biler oppstår de første problemene etter 35 000-45 000 km, mens en ny bølge av problemer ofte oppstår etter 80 000-100 000 km.
En systematisk kontroll er avgjørende for motorens ytelse. De nøyaktige motorstyringssensorene i Ford Ka krever regelmessig rengjøring og kalibrering for å sikre optimal funksjon. Diagnosen stilles via OBD-skannere, og de vanligste feilkodene er P0171 (for mager blanding), P0300 (feiltenning) eller P0505 (tomgangskontrollfeil). Profesjonelt vedlikehold hver 20 000 km, inkludert rengjøring av gassventilen og kontroll av sensorene, kan forlenge systemets levetid betydelig.
Basert på erfaringen fra Ford Ka-eiere, oppstår følgende tilleggsproblemer:
| Sterke sider | Svake punkter |
|---|---|
| Kompakte dimensjoner for bykjøring | Feil i start-stopp-systemet |
| Lave innkjøpskostnader | Problemer med låsing av bakluken |
| God manøvrerbarhet | Feil på drivstofflåsen |
| Enkelt vedlikehold | Feil på elektronikken i bagasjerommet |
| Økonomiske motorer | Svakheter med motorstyringen |
| Tydelig betjening | Problemer med klimaanlegget |
| Billige reservedeler | Feil på elektriske komponenter |
Ford Ka viser seg å være en praktisk bybil med noen karakteristiske svakheter. De fleste problemer kan unngås eller oppdages på et tidlig stadium ved hjelp av regelmessig vedlikehold og nøye stell. Spesielt de elektroniske systemene og start-stopp-systemet krever spesiell oppmerksomhet for å sikre bilens driftssikkerhet på lang sikt. En forebyggende vedlikeholdsstrategi kan forlenge levetiden betydelig og forhindre kostbare reparasjoner.
WALSER Setetrekk
svart, Polyester, foran
MOBIL Motorolje
5W-30, 4l
REINZ Tetningsstoff
Tube, Silikon, Innhold: 70ml, ikke løsemiddelholdig, permanent elastisk, herdende, svart, REINZOSIL
FEBI BILSTEIN Hjulmutter
Konisk sete F, Nøkkelvidde 19, med deksel
CASTROL Olje automatgir
ATF III, 1l, Rød
FEBI BILSTEIN Lyspære, bremse- / baklys
P21/5W, Kulelys, 24V 21, 5W
CASTROL Motorolje
5W-30, 5l
CASTROL Motorolje
5W-30, 4l
LIQUI MOLY Frostvæske
grønn, 5l, Konsentrert
TotalEnergies Motorolje
5W-30, 4l