EKSPERT PÅ BILDELER
10 November 2025 (oppdatert) Innholdsfortegnelse
CVT-girkassen i Mitsubishi Eclipse Cross viser de første tegnene på svakheter allerede ved relativt lav kjørelengde, noe som gir seg utslag i rykkete girskift, forsinket respons og uvanlige lyder. Spesielt berørt er kjøretøy med 1,5 T-MIVEC-motor, der girkassen ikke girer riktig og ikke starter umiddelbart. Symptomene oppstår vanligvis mellom 30 000 og 60 000 km, og en ny bølge av problemer observeres rundt 100 000 km. De vanligste plagene er forsinket akselerasjon, vibrerende lyder under kjøring og i ekstreme tilfeller fullstendig svikt i girkassen. Disse problemene påvirker både bilens levetid og pålitelighet i betydelig grad.
En systematisk kontroll er avgjørende for å oppdage CVT-problemer på et tidlig tidspunkt. De følsomme delene i Mitsubishi Eclipse Cross girkasse krever regelmessig kontroll av CVT-væsken hver 40 000 km og profesjonell diagnose ved første tegn på uregelmessigheter. En fullstendig utskifting av CVT-enheten er ofte nødvendig for å løse problemer, selv om forebyggende vedlikehold gjennom regelmessige væskeskift og skånsom kjøring kan forlenge levetiden. En profesjonell inspeksjon hver 20 000 km kan forhindre større skader og sikre at girkassen fungerer optimalt.
PHEV-variantene av Eclipse Cross utvikler karakteristiske svakheter i hybridsystemet fra ca. 50 000 km, noe som gir seg utslag i redusert elektrisk rekkevidde, ladefeil og tap av batterikapasitet. Plug-in-hybridsystemet fungerer ikke lenger optimalt, noe som gir seg utslag i hyppigere driftsstans og en betydelig redusert elektrisk rekkevidde, fra opprinnelig 55 km til bare 25-30 km i enkelte tilfeller. Særlig problematisk er batteristyringssystemene, som fra 70 000 km viser stadig flere feil og kan føre til fullstendig svikt i den elektriske drivfunksjonen. Symptomene omfatter også problemer ved lading på eksterne ladestasjoner, uregelmessige batteritemperaturer og varselmeldinger på dashbordet.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for hybridsystemets levetid. De komplekse Mitsubishi Eclipse Cross PHEV-komponentene krever spesialiserte diagnoseverktøy og regelmessige programvareoppdateringer hver 15 000 km for å optimalisere batteristyringen. For å løse de fleste hybridproblemer må batteristyringssystemet kalibreres på nytt, eller i alvorlige tilfeller må enkelte batterimoduler skiftes ut. Forebyggende tiltak inkluderer å unngå dyputlading, regelmessig lading selv når bilen ikke er i bruk og å følge de anbefalte ladesyklusene for å opprettholde optimal batterihelse.
Artikkelnummer: 15D7F3
Mer
4253,00 kr
212,65 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., Gratis frakt
Artikkelnummer: 8973
899,00 kr
179,80 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Valvoline Frostvæske
G13, gul, 5l, Ferdigblandet
Artikkelnummer: 874734
Mer
451,50 kr
90,30 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7715-10
Mer
704,50 kr
70,45 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 151057
Mer
663,50 kr
165,88 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Klimaanlegget i Eclipse Cross har gjentatte feil, spesielt i modeller fra 2018 og fremover, som kjennetegnes av utilstrekkelig kjølekapasitet, uvanlige lyder og fullstendig svikt i kjølefunksjonen. De vanligste feilene oppstår allerede etter 25 000 km og omfatter defekte kompressorer, kjølemedielekkasjer og problemer med den elektroniske styreenheten for klimaanlegget. Klimaanlegget fungerer ikke som det skal, noe som kan være et kritisk problem, spesielt i sommermånedene. Typiske symptomer er varm luft til tross for at kjølingen er slått på, intermitterende drift og metalliske lyder fra dashbordet. En annen bølge av problemer oppstår rundt 80 000 kilometer, når fordamperen og det automatiske klimaanlegget også kan bli rammet.
En ekspertinspeksjon er nødvendig for å stille en nøyaktig diagnose av klimaanlegget. Klimaanlegget i Mitsubishi Eclipse Cross krever årlig service med kontroll av kjølemediet og rengjøring av fordamperen for å forhindre bakterieoppbygging og luktproblemer. Løsningen innebærer ofte utskifting av kompressoren, tetting av lekkasjer i kjølemiddelkretsen og omprogrammering av klimakontrollsystemet. Regelmessig service hver 15 000 km og bruk av klimaanlegget selv om vinteren kan forlenge levetiden til komponentene betydelig og unngå kostbare reparasjoner.
2,2-dieselmotoren i Eclipse Cross utvikler karakteristiske svakheter i innsprøytningssystemet og turboladerområdet etter 40 000 km, noe som fører til betydelige effekttap og økt drivstofforbruk. De vanligste feilene er tette innsprøytningsdyser, defekte høytrykkspumper og problemer med resirkulering av eksosgassen, noe som fører til at motoren ikke starter umiddelbart eller går ujevnt på tomgang. Spesielt problematisk er DPF-filtrene, som krever regelmessige regenereringssykluser fra 60 000 km og ofte blir tette på korte kjøreturer. Påliteligheten til 2.2 Diesel påvirkes også av problemer med registerkjeden, som viser tegn på slitasje rundt 120 000 km og kan føre til kostbare motorskader.
Profesjonelt vedlikehold er avgjørende for å opprettholde dieselmotorens ytelse. De krevende komponentene i Mitsubishi Eclipse Cross 2.2 Diesel krever oljeskift hver 10 000 km med høykvalitetsolje med lavt SAPS-innhold og regelmessig rengjøring av innsprøytningssystemet med spesielle tilsetningsstoffer. Løsningen på de fleste dieselproblemer inkluderer profesjonell rengjøring av injektorene, utskifting av DPF-filteret i tilfelle irreversibel blokkering og kontroll av registerkjeden med de anbefalte intervallene. Forebyggende tiltak som regelmessige motorveikjøringer for DPF-regenerering og bruk av dieseltilsetningsstoffer av høy kvalitet kan forlenge motorens levetid betydelig.
MOBIL Motorolje
5W-30, 4l
Artikkelnummer: 154291
692,00 kr
173,00 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
CASTROL Olje automatgir
1l, Rød
Artikkelnummer: 1550C4
183,99 kr
183,99 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 150565
567,50 kr
113,50 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
CASTROL Girolje
75W-90, Fullsyntetisk olje, Innhold: 1l
Artikkelnummer: 154F0C
275,50 kr
275,50 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Valvoline Motorolje
10W-40, 4l, delsyntetisk olje
Artikkelnummer: 872296
419,50 kr
104,88 kr
for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
De elektroniske systemene i Eclipse Cross viser tilbakevendende svakheter fra 20 000 km og utover, noe som manifesterer seg i programvarefeil, systemkrasj og tilkoblingsproblemer med smarttelefoner. Det er særlig infotainmentsystemet, førerassistansesystemene og den elektroniske parkeringsbremsen som ofte viser feil og ikke fungerer som de skal. Symptomene er blant annet frosne skjermbilder, Bluetooth-forbindelsesfeil, feilaktige sensormeldinger og spontane omstarter av systemet under kjøring. Disse problemene påvirker både bilens brukervennlighet og sikkerhetsfunksjoner. En annen bølge av problemer oppstår rundt 70 000 kilometer, når kabelforbindelsene også kan lide av aldring og vibrasjoner.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for stabiliteten til de elektroniske systemene. De komplekse elektroniske komponentene i Mitsubishi Eclipse Cross krever regelmessige programvareoppdateringer hver sjette måned og profesjonell diagnose ved første tegn på feil. Løsningen på de fleste elektroniske problemer krever omprogrammering av de berørte styreenhetene, tilbakestilling til fabrikkinnstillingene eller, i alvorlige tilfeller, utskifting av defekte moduler. Forebyggende tiltak omfatter regelmessig rengjøring av kontaktene, unngå fukt inne i kjøretøyet og rask installasjon av tilgjengelige programvareoppdateringer for å fikse kjente feil og sikkerhetshull.
Basert på erfaringene til Eclipse Cross-førere, oppstår følgende tilleggsproblemer:
| Sterke sider | Svake punkter |
|---|---|
| Moderne design og utførelse av høy kvalitet | CVT-girkasse med tidlige slitasjeproblemer |
| God plassutnyttelse og komfort | PHEV-batteri med kapasitetstap |
| Omfattende standardutstyr | Klimaanlegg med tilbakevendende feil |
| Solid veigrep og kjørekomfort | Dieselmotor med problemer med innsprøytningssystemet |
| God garantiservice fra produsenten | Elektroniske problemer i infotainment |
| Attraktivt forhold mellom pris og ytelse | Bremsekomponenter med for tidlig slitasje |
| Lavt drivstofforbruk med PHEV | Utilstrekkelig materialkvalitet for dørhåndtak |
Mitsubishi Eclipse Cross er en moderne SUV med et attraktivt design og godt utstyr, men den har svakheter på flere viktige områder. Spesielt CVT-girkassen og hybridteknologien krever nøye vedlikehold og kan føre til betydelige oppfølgingskostnader. Regelmessig og profesjonelt vedlikehold er avgjørende for bilens levetid, og med forebyggende tiltak kan man unngå mange av de typiske problemene. Potensielle kjøpere bør ta hensyn til disse kjente svakhetene når de tar en beslutning, og planlegge for tilstrekkelige vedlikeholdsreserver.
ELRING Tetningsstoff
Tube, Silikon, Innhold: 70ml, permanent elastisk, ikke løsemiddelholdig, UV-bestanding, grå, sylinderhode
BOSCH Lyspære, blinklys
12V 5W, W5W
BOSCH Hjulsensor, kontrollsystem for dekktrykk
MOBIL Motorolje
5W-30, 4l
FEBI BILSTEIN Hjulmutter
Flatt sete, Nøkkelvidde 21
REINZ Tetningsstoff
Tube, Silikon, Innhold: 70ml, ikke løsemiddelholdig, permanent elastisk, herdende, svart, REINZOSIL
CASTROL Motorolje
5W-30, 20l
FUCHS Motorolje
5W-30, 5l
A.B.S. Bremsevæske
0,25l
CASTROL Motorolje
5W-30, 4l