SUZUKI X-90 deler og tilbehør

Informasjon om SUZUKI X-90 – valg av riktige reservedeler til modellen

Suzuki X-90

Suzuki X-90 ble produsert mellom 1995 og 1997. Denne bilen ble satt sammen i Japan. I løpet av to år så ble en generasjon av bilen utgitt.

Historien om å skape Suzuki X-90

I 1993 så ble det utsøkte Suzuki EE-10 Concept vist på Tokyo Motor Show. Designerne hadde nå visuelt delt karosseriet i to deler, og innredet nederste halvdel med stilig plast listverk. Et annet meget karakteristisk trekk ved bilen var fravær av grill - den hadde blitt erstattet av en smal spalte bare.

Serien Suzuki X-90 med targa karosseri ble tilgjengelig i Japan i 1995. Og i løpet av det neste året så var salg av bilen på det internasjonale markedet i gang. I utgangspunktet så ble bilen mye eksportert til USA, Europa og Australia, men etter 1997 så var markedsverdien av bilen falt med hele 25%.

Suzuki X-90 lignet på konseptet på mange måter. Karosserilinjene var glatte, helt uten skarpe kanter. Den fremre delen av bilen ble nå dekorert med en smal radiatorgrill lakkert i samme farge som karosseriet. Frontlyktene ble også montert inn i stilige frontlys enheter, og tåkelysene var plassert i dype nisjer i den utstikkende støtfangeren.

Interiøret i bilen var både enkelt og funksjonelt. Kupeen inneholdt seter med god sidestøtte, et informativt instrumentpanel, og et praktisk midtkonsoll. Begge setene ble nå utstyrt med setebelter med beltestrammere. Standardpakken inkluderte både aircondition, stereoanlegg med CD-stasjon, sentrallås, elektriske vinduer, doble kollisjonsputer og også blokkeringsfrie bremser (ABS). Bilen hadde skive bremser foran og trommelbremser bak.

Men i 1999 så ble salget av Suzuki X-90 stoppet på grunn av en lav etterspørsel.

I 2013 kalte Top Gear Suzuki X-90 en av de 13 verste bilene i løpet av de siste 20 årene. Den britiske utgivelsen The Telegraph satte bilen på listen over "10 biler som trolig ikke skulle ha vært på veien".