TOYOTA CRESSIDA deler og tilbehør

Informasjon om TOYOTA CRESSIDA – valg av riktige reservedeler til modellen

Toyota Cressida modellen er en ren business class bil. Produksjon av denne bilen ble utført mellom 1976-1991 ved anlegget i Aichi Prefecture, Japan. Bilen skilte seg ut med et arrangement av rattstammen plassert i den venstre delen av kupeen, noe som ble gjort for markedet i Nord-Amerika og Europa.

Produksjonen av den første generasjonen av Toyota Cressida startet opp i 1976. Selskapet utviklet bilen som en leder for det vestlige markedet på grunnlag av Toyota X-plattformen. Denne bilen kom i salg i utgavene sedan, kupé og stasjonsvogn.

Bilen skilte seg nå ut fra den opprinnelige designen fordi den ble utviklet i henhold til forespørsler av den vestlige forbrukeren. Modellen ble en av de mest komfortable bilene i denne klassen takket være en effektiv støyisolering og også den myke fjæringen.

Den grunnleggende pakken av Toyota Cressida bilene inkluderte nå hydraulisk servostyring, klimaanlegg, varmesystem på bakrute, og justerbare seter og kvalitet lydsystem. Som flere alternativer tilbudte produsenten elektriske vinduer, en luke i taket, og varmesystem for sidespeil og skinninteriør.

I 1979 gjorde produsenten noen endringer i utformingen av bilen. Fremre støtfanger ble nå endret. Og forkrommet listverk dukket opp på sidedørene.

Produksjonen av andre generasjon Toyota Cressida begynte i 1980. Bilen ble da utgitt i sedan og stasjonsvogn utgaver. Dimensjoner på bilen og akselavstanden ble også økt. Lyskastere ble nå firkantete, og svart listverk ble tilbudt som et alternativ.

I 1983 fikk Toyota Cressida ventilerte skivebremser og et uavhengig bakhjulsoppheng. Det var også endringer i utformingen utvendig: den forkrommete grillen som besto av store celler erstattet nå den tynne svarte, og linjer av karosseriet ble jevnere, baklysene ga også ideen om firkantete frontlys.

I 1984 begynte produksjonen av tredje generasjon Toyota Cressida. Bilen ble lansert i både stasjonsvogn og sedan utgaver. De aerodynamiske egenskapene til bilen ble betydelig forbedret igjen. Og både mål og akselavstanden ble økt igjen.

I 1988 kom fjerde generasjon Toyota Cressida i salg. Denne bilen ble produsert bare i en sedan utgave. Det mest merkbare elementet i den fremre del av karosseriet var den massive støtfangeren, over hvor de kvadrerte brede frontlyktene var plassert. Tåkelys ble nå skjult i nisjer under støtfangeren.

Brede side glass ga Toyota Cressida X80 en god sikt. Plaststøping var plassert på sideflaten av karosseriet. Og over en massiv bakre støtfanger plasserte produsenten firkantete baklys.

Bilen skilte seg ut med et utdypet interiør, komfortable seter og en høy kvalitet på materialene i interiøret. To-seters baksetet var også utstyrt med et armlen. Offisielt ble utgivelse av modellen stoppet i 1991.

Denne bilen ble i hjemmemarkedet i Japan kalt Toyota Mark.