EKSPERT PÅ BILDELER
15 August 2025 (oppdatert) Innholdsfortegnelse
Artikkelnummer: 15BF7B
1838,28 kr
91,91 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7511-20
Mer
1189,34 kr
59,47 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-37%
Artikkelnummer: 28018SU
sammenlignet med
Veil. pris
854,48 kr
536,82 kr
Pris per sett med 5 deler
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 1535B1
1813,78 kr
90,69 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Valvoline Motorolje
5W-30, 4l
Artikkelnummer: 872373
607,45 kr
151,86 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
DSG-girkassen i VW Golf 7 har ofte problemer med rykkete girskift, tap av kraft eller fullstendig svikt i automatgiret. Disse feilene forekommer særlig i variantene 1.2 TSI 86 hk, 1.2 TSI 105 hk og 1.4 TSI 122 hk. Symptomene viser seg ofte i form av forsinkede girskift, uvanlige lyder eller feilmeldinger i kombiinstrumentet. DSG-systemets pålitelighet er spesielt kritisk mellom 60 000-80 000 km, selv om det også er dokumentert tidligere feil ved 30 000-40 000 km. Clutchens levetid påvirkes i stor grad av kjørestil og vedlikeholdsintervaller.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for girkassens levetid. De følsomme Golf 7 DSG-girkassene krever oljeskift med spesiell DSG-olje hver 40 000 km og regelmessige programvareoppdateringer. Ved de første tegnene på girskiftproblemer bør det utføres en diagnose ved hjelp av VCDS- eller VAS-tester for å lese av feilkoder og kontrollere clutchtilpasningen. Forebyggende tiltak som en skånsom kjørestil og å unngå stopp-og-gå-trafikk kan forlenge levetiden betydelig.
Tannkjeden i 1.4 TSI-motorene, spesielt i variantene 1.4 TSI 125 hk, 1.4 TSI 140 hk og 1.4 TSI 150 hk, viser for tidlig slitasje og kan forårsake problemer fra 40 000 km. Typiske symptomer er metalliske raslelyder ved kaldstart, spesielt i de første 10-15 sekundene etter start. Disse lydene skyldes forlengede registerkjeder eller slitte kjedestrammere. Kontrollampen kan lyse hvis timing ikke lenger er korrekt. Avansert slitasje kan føre til motorskader hvis kjedet hopper eller ryker.
En profesjonell inspeksjon er avgjørende ved første tegn på kjedestøy. De problematiske VW Golf 7-tannkjedene krever en nøyaktig diagnose ved hjelp av et endoskop og måling av kjedeforlengelsen hver 20 000-30 000 km. Utskifting av hele kjedet, inkludert strammer og føringsskinner, er ofte den eneste permanente løsningen. Regelmessige oljeskift hver 10 000 km med 5W-30-olje av høy kvalitet kan forlenge levetiden til registerkjedet og forhindre for tidlig slitasje.
Klimaanlegget kjøler ikke tilstrekkelig eller svikter helt, noe som er spesielt vanlig i GTI-, GTD- og GTE-modellene. Disse feilene manifesteres av varm luft fra luftventilene, uvanlige lyder fra kompressoren eller fullstendig svikt i kjølesystemet. Vanlige årsaker er defekte kompressorer, utette kjølemedieledninger eller slitte ekspansjonsventiler. I kraftige motorer som GTI 220 hk, GTI 230 hk og GTI 245 hk er klimaanlegget spesielt belastet. Problemene oppstår vanligvis mellom 50 000-70 000 km, men kan også oppstå tidligere ved intensiv bruk.
En systematisk kontroll er nødvendig for å stille riktig diagnose på klimaanlegget. De komplekse klimaanleggene i VW Golf 7 krever regelmessig vedlikehold hvert annet år med kontroll av kjølemiddel og rengjøring av systemet. Diagnosen stilles ved hjelp av trykkmålinger, lekkasjetesting med UV-kontrastmiddel og funksjonstesting av alle komponenter. Forebyggende tiltak som regelmessig drift også om vinteren og årlig utskifting av pollenfilter kan forlenge anleggets levetid betydelig.
Den elektriske parkeringsbremsen viser feilfunksjoner som feilmeldinger i displayet, mekanisk svikt eller fullstendig låsing av bakhjulene. Disse feilene oppstår ofte i alle motorvarianter, fra den minste 1.0 TSI 110 hk til de kraftigere motorene 2.0 TDI 150 hk og 2.0 TDI 184 hk. Typiske symptomer er advarsler som "Parkeringsbremsverksted!", slipelyder eller manglende evne til å løsne eller aktivere bremsen. Problemene skyldes ofte slitte bremseklosser, defekte servomotorer eller korrosjon på bremsekalippene. Perioden mellom 30 000 og 60 000 km er spesielt kritisk, selv om det også kan oppstå feil tidligere ved intensiv bykjøring.
Profesjonelt vedlikehold er avgjørende for at bremsesystemet skal fungere pålitelig. De følsomme parkeringsbremsene i VW Golf 7 krever en kontroll av bremseklossene og servomotorene hver 20 000 km, samt regelmessig kalibrering ved hjelp av et diagnoseapparat. Ved problemer er det ofte nødvendig med en grunnleggende justering av parkeringsbremsen, noe som bare kan utføres med spesiell programvare. Regelmessig bruk av parkeringsbremsen og unngåelse av saltvann kan forhindre korrosjon og opprettholde funksjonaliteten.
Oppvarmingen blir ikke varm eller radioen slås ikke på, noe som fører til et betydelig tap av komfort. Disse feilene rammer ulike motorvarianter som 1.6 TDI 110 hk, 1.6 TDI 116 hk og TSI-motorene i like stor grad. Vanlige symptomer er kald luft fra varmedysene, defekte viftemotorer eller fullstendig svikt i kupébelysningen. I tillegg kan det oppstå problemer med nøkkelen hvis nøkkel-LED-en ikke lyser eller nøkkelen ikke fungerer etter et batteriskifte. Sentrallåsen fungerer ikke pålitelig, og tanklokket åpnes ikke. Disse feilene oppstår ofte mellom 40 000 og 80 000 kilometer og kan skyldes defekte styreenheter eller ødelagte kabler.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for å sikre at de elektriske systemene fungerer som de skal. De komplekse komfortsystemene i Golf 7 krever regelmessige programvareoppdateringer og kontroll av alle pluggforbindelser hver 30 000 km. Ved problemer med oppvarmingen bør kjølevæskenivået, termostaten og radiatoren kontrolleres. Problemer med nøkler kan ofte løses ved omprogrammering eller batteribytte, mens radioproblemer som regel skyldes feil på sikringer eller feilkoding. Forebyggende tiltak som regelmessige systemkontroller kan forhindre større feil.
Front Assist er ikke tilgjengelig, ryggekameraet kjører ikke inn og ulike elektroniske systemer viser feil. Disse feilene gjelder alle motorvarianter fra 1.0 TSI 116 hk til 2.0 TDI 4Motion, og viser seg i form av advarsler i displayet eller fullstendig systemfeil. Cruisekontrollen fungerer ikke som den skal, Start-Stop starter ikke og displayet fungerer ikke som det skal. Det kan også oppstå mekaniske problemer: Bakluken åpnes ikke, bagasjerommet åpnes ikke og førerdøren åpnes ikke. Bakk giret går ikke i inngrep, og den automatiske vindusheveren fungerer ikke lenger. Disse feilene oppstår vanligvis mellom 50 000-100 000 km, men kan også oppstå tidligere ved intensiv bruk av elektronikken.
En systematisk kontroll er nødvendig for å diagnostisere de komplekse elektronikkproblemene. De følsomme assistansesystemene i VW Golf 7 krever regelmessig kalibrering og programvareoppdatering hvert annet år for å fungere som de skal. Sensorproblemer kan ofte utbedres ved rengjøring eller rekalibrering, mens mekaniske defekter vanligvis krever utskifting av de berørte komponentene. Diagnosen utføres ved hjelp av en VAS-tester eller VCDS for å analysere feilkoder. Forebyggende vedlikehold og regelmessige systemkontroller kan forhindre de fleste elektroniske feil og sikre påliteligheten til assistansesystemene.
Artikkelnummer: AOW5
2,99 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN4015-1
Mer
68,49 kr
68,49 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Valvoline Frostvæske
G13, gul, 5l, Ferdigblandet
Artikkelnummer: 874734
Mer
450,80 kr
90,16 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-71%
Artikkelnummer: 2204218
sammenlignet med
Veil. pris
1953,85 kr
565,21 kr
113,04 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7715-10
Mer
730,94 kr
73,09 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Basert på erfaringene til Golf 7-førere, oppstår følgende tilleggsproblemer:
Basert på tilbakemeldinger fra bileiere forekommer disse ytterligere svakhetene regelmessig og krever forebyggende vedlikehold for å unngå større skader.
| Sterke sider | Svake punkter |
|---|---|
| Moderne TSI- og TDI-motorer | Problemer med DSG-girkassen |
| Godt chassisoppsett | Slitasje på kamkjeden |
| Høy kvalitet på utførelsen | Feil på klimaanlegget |
| Omfattende sikkerhetsutstyr | Feil på elektronisk parkeringsbrems |
| God plass | Feil på assistansesystemet |
| Lavt drivstofforbruk | Problemer med oppvarming og komfort |
| Kraftige motorvarianter (GTI, GTD, GTE) | Elektroniske feil |
| Solid karosseri | Feil på nøkkel og låsesystem |
Golf 7 er en teknisk avansert bil med moderne motorer og omfattende utstyr. De vanligste svakhetene er knyttet til DSG-girkassen, timingkjeden i TSI-motorene og ulike elektroniske systemer. Regelmessig vedlikehold og forebyggende tiltak kan forebygge de fleste problemer og forlenge bilens levetid betydelig. Til tross for de kjente feilene er Golf 7 fortsatt et populært og grunnleggende pålitelig kjøretøy i sitt segment.
Nyttige videoer om dette temaet:
MOBIL Motorolje
5W-30, 4l
FEBI BILSTEIN Olje, Haldex-clutch
0,85l
FEBI BILSTEIN Olje manuell girkasse
Innhold: 1l, 75W
TOYOTA Motorolje
5W-30, 5l
VAG Motorolje
0W-30, 5l
SHELL Motorolje
0W-30, 4l, Syntetisk olje
SCHRADER Hjulsensor, kontrollsystem for dekktrykk
med bolt, med ventiler
CASTROL Girolje
75W-90, Fullsyntetisk olje, Innhold: 1l
REINZ Tetningssett, topplokk
uten sylinderhodetetning, med simring, veivaksel, med ventilstangtetning
