EKSPERT PÅ BILDELER
11 Juli 2025 Innholdsfortegnelse
Yokohama er en anerkjent japansk dekkprodusent med over 100 års erfaring, mens General Tire er et amerikansk merke som har utviklet dekk av høy kvalitet siden 1915. Yokohama Geolandar G015 ble introdusert i 2018, og General Grabber AT3 ble lansert i 2019. Å velge riktig terrengdekk er avgjørende for kjøretøy som skal prestere optimalt både på og utenfor veien. Denne sammenligningen analyserer begge modellene i detalj for å hjelpe deg med kjøpsbeslutningen.
Yokohama Geolandar G015-dekk
General Grabber AT3-dekk
| Funksjon | Yokohama Geolandar G015 | General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Dekktype | All-Terrain | All-Terrain |
| Bredde (mm) | 215-315 | 205-315 |
| Høyde (%) | 45-85 | 50-85 |
| Type konstruksjon | Radial | Radial |
| Tommer | 15-22 | 15-22 |
| Belastningsindeks | 91-126 | 89-126 |
| Hastighetsindeks | H-S | Q-S |
| Felgbeskyttelse | Delvis tilgjengelig | Delvis tilgjengelig |
| Run-flat-dekk | Ikke tilgjengelig | Ikke tilgjengelig |
| Forsterket / XL | Ja, i utvalgte størrelser | Ja, i utvalgte størrelser |
| C-dekk | Ja, i utvalgte størrelser | Ja, i utvalgte størrelser |
| Drivstoffeffektivitet (EU-merking) | C-E | D-F |
| Våtgrep (EU-merking) | B-C | C-D |
| Støyklasse / støynivå | 2/71-73 dB | 2-3/72-75 dB |
| Funksjon | Yokohama Geolandar G015 | General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Slitebanemønster | Symmetrisk mønster med brede spor | Aggressiv asymmetrisk design |
| Gummiblanding | Silikaforsterket sammensetning | Tradisjonell blandingsteknologi |
| Hovedstyrke | Komfort og jevnhet på veien | Terrenggrep og holdbarhet |
| Kjørelengde | Opptil 80 000 km | Opptil 75 000 km |
| Rullemotstand | Optimalisert for drivstoffeffektivitet | Standard terrengnivå |
| Våtgrep | Forbedret vanndrenering | Grunnleggende motstand mot vannplaning |
| Tørrgrep | Balansert ytelse | Fokus på maksimering av veigrepet |
| Spesielle egenskaper | Støyredusert teknologi | Forsterkede skulderblokker |
Yokohama Geolandar G015 imponerer med sin balanserte ytelse mellom komfort på vei og terrengegenskaper, mens General Grabber AT3 kjennetegnes av sin robuste konstruksjon og aggressive terrengegenskaper. Bilførere som først og fremst kjører på asfalterte veier og av og til kjører i lett terreng, vil dra nytte av Geolandar G015 med sine jevne kjøreegenskaper og gode drivstoffeffektivitet. General Grabber AT3 er bedre egnet for brukere som jevnlig kjører i utfordrende terreng og er ute etter maksimal slitestyrke og veigrep. Begge dekkene oppfyller kravene til moderne terrengdekk, men har ulike styrker og bruksområder.
Begge dekkene er M+S-klassifisert for vinterforhold. General Grabber AT3 har en tendens til å prestere bedre i snø og slaps på grunn av det mer aggressive mønsteret. For ekte vinterforhold anbefales imidlertid et spesielt vinterdekk.
Yokohama Geolandar G015 oppnår vanligvis en kjørelengde på 75 000-80 000 kilometer. General Grabber AT3 ligger på rundt 70 000-75 000 kilometer. Den faktiske levetiden avhenger av kjørestil og driftsforhold.
Yokohama Geolandar G015 produserer mindre rullestøy ved høye hastigheter. Med 71-73 dB er det lavere enn Grabber AT3s støynivå på 72-75 dB. Dette gjør det til et bedre valg for hyppig motorveikjøring.
Ja, begge modellene er tilgjengelige i belastningsområde C og høyere belastningsindekser. General Grabber AT3 er ekstra robust for tung last og krevende bruksområder takket være den forsterkede sideveggkonstruksjonen.
Yokohama Geolandar G015 oppnår bedre EU-merkede verdier (B-C) for våtgrep sammenlignet med Grabber AT3 (C-D). Dette gir kortere bremselengde og bedre kontroll på vått underlag.
General Tire tilbyr en kjørelengdegaranti på opptil 96 000 kilometer på Grabber AT3, avhengig av størrelse. Yokohama tilbyr en standard produsentgaranti for Geolandar G015 uten en spesifikk kilometerangivelse.
Begge modellene er konstruert som helårsdekk og oppfyller de lovpålagte kravene til vinterdekk i Tyskland. Sammenligningen mellom Yokohama Geolandar G015 og General Grabber AT3 viser at begge egner seg for helårsbruk, selv om spesialiserte sommer- eller vinterdekk kan gi fordeler under ekstreme forhold.