Reimer, kjeder og løpe- og strammehjul er drevkomponenter som overfører dreiemoment fra motorakslene til andre enheter. Det er viktig at disse enhetene er i god stand for ytelsen til motoren, dynamoen, vannpumpen, servopumpen, klimaanlegget, oljepumpen og andre viktige enheter de er koblet til.

Utformingen til reimer, kjeder og løpe- og strammehjul

Reimer består vanligvis av avvekslende lag med polyamid, holdbart elastisk polymerisasjonsprodukt og strammekord av glassfiber. Kontaktflaten kan ha enten tenner eller riller for å passe til løpehjulene til de tilkoblede elementene. 

Kjeder brukes bare til å drive ventilstyringen. De består av lenker som er laget av plater festet til bevegelige ruller. Det er mindre vanlig med stille kjeder, som har platene koblet sammen på en spesiell måte. 

Løpe- og strammehjul skal justere strammingen til reimene, hindre kraftig vibrering og at de hopper ut av sporet. Dette er hjul med glatt, tannet eller riflet overflate med et lager i. Strammehjulene kan også ha en fjær eller en hydraulisk mekanisme, disse skal justere posisjonen til komponenten slik at reimen forblir stram. Kjedemekanismer har lignende komponenter, men de har spesielle plater.

Vedlikeholdstips

• Undersøk reimdriften etter 30 til 60 000 km. Da vil du oppdage slitasje i tide, og kunne unngå at de revner eller andre defekter.
• Bytt alltid olje til rett tid. Forurenset olje kan føre til at sporene i strammehjulene blir tilstoppet og dermed til løse reimer eller kjeder. Det kan føre til at de glir av.
• Bytt alltid ut alle elementene i reimdriftmekanismen samtidig. Ytelsen og tilstanden til enkeltkomponentene påvirker levetiden til de andre.
• Hold motorrommet rent og pass på å utbedre lekkasjer med en gang. Smuss og væsker kan redusere levetiden til reimdriftmekanismen betraktelig.
• Montering og demontering av reimer, kjeder og løpe- og strammehjul må gjøres av fagfolk. Det er veldig lett å skade nye deler uten nødvendige verktøy og erfaring.

Symptomer på feil

Summing, fløyting eller slipelyder fra motorrommet samt dårlig ytelse fra enheter er tegn på at komponentene må undersøkes. Hvis det for eksempel er noe galt med drivreimene til enkelte enheter, kan du merke at batteriet ikke blir helt oppladet og at lyset fra frontlyktene og andre lykter er svakt. Motoren kan bli overopphetet og av og til vanskelig å starte. En inspeksjon kan avsløre at korden er i ferd med å revne, at det mangler en eller to tenner, at kantene på reimen er slitt og manglende stramming. Hvis du hører smell, er det gjerne på grunn av at løpe- og strammehjulene ikke er korrekt rettet inn.

Feilårsaker 

Mange feil ved reimer, kjeder og løpe- og strammehjul er forårsaket av feil montering. For eksempel vil lagrene raskt bli ødelagt i komponenter som ikke er korrekt innrettet. Vibrasjoner kan i tillegg føre til at reimene blir raskere slitt og til at hjulene kan bli skadet. Hvis komponentene blir raskt skadet, kan det være på grunn av dårlige beskyttelsesdeksler som slipper inn smuss og fremmedlegemer, som havner mellom deler som er i kontakt. Slitte og revnede pakninger i motoren er også veldig farlig, siden det kan føre til at det slipper olje inn til komponentene, noe som fører til at de sklir. Forurenset smøremiddel, eller for lite smøremiddel, fører til at strammehjulene ikke fungerer riktig. Det fører til at drivreimen henger og dermed til at den blir raskt slitt.

Autodoc.co.no: Bare kvalitetsprodukter til bil.

Du kan kjøpe reimer, kjeder og løpe- og strammehjul til bilen din hos oss. Medarbeiderne våre kan hjelpe deg med å velge passende komponenter og sørge for at de gjøres klar til sending raskt. Takket være regelmessige kampanjer og muligheten til å få fri frakt, kan du spare mye penger på handelen din.