RENAULT 5 deler og tilbehør

Informasjon om RENAULT 5 – valg av riktige reservedeler til modellen

Produksjon av Renault 5 modellen som bybil foregikk i perioden mellom 1972 til 1996. Mer enn 5,5 millioner biler ble totalt utgitt. Som et resultat ble utformingen av denne modellen kopiert av flere andre bilprodusenter og i mange år ble den en standard for fremstillingen av kombi.

Informasjon om begrepet Renault 5 ble utgitt av selskapet den 10. desember 1971, og neste års seriemodell kom i salg med et karosseri av en tre-dørs kombikupé. Bilen ble for hele tiåret en bestselger i Frankrike, og deretter også i Europa. I 1980 ble modellen fem-dørs presentert for publikum.

Den opprinnelige formen på karosseriet påvirket positivt aerodynamikken på bilen. Luftmotstandskoeffisienten på Renault 5 var nesten 20% lavere enn det de fleste modeller av andre bilprodusenter hadde på den tiden.

Bilen var en av de første i verden som fikk plaststøtfangere i stedet for de tradisjonelle i metall. I tilfelle kollisjon ble slagenergi umiddelbart overført til det forsterkede legemet. Bilen fikk også torsjonoppheng fra forgjengeren - Renault 4.

Renault 5 med den turboladede motoren ble også brukt i profesjonell motorsport. Bilen tok førsteplass i rally Monte-Carlo både i 1977 og 1981. Og modellen vant mer enn førti ulike internasjonale konkurranser.

I 1984 presenterte selskapet den andre generasjon av modellen, på grunnlag av Renault 9/11 plattformen. Produsenten av Renault 5 klarte å forbedre de aerodynamiske egenskapene og å kutte drivstofforbruket. Bilen fikk et perfekt hjuloppheng av McPherson typen.

Noen modifikasjoner av skinninteriøret, hydraulisk servostyring og også elektriske vindusregulatorer i et enkelt komplett sett. Et anlegg ble tilbudt som en valgmulighet.

Siden 1990 har selskapet gradvis stoppet utgivelsen av modellen. Produksjon av Renault 5 Supercinq fortsatte i Slovenia frem til 1996.

I 1987 Renault 5 GT Turbo fikk nye hjulbuer, og oppdatert både front og bak støtfanger. Produsenten utstyrte bilen med et nytt system for tenning og vannkjøling.

I 1976 begynte salget av Renault 5 i USA og Canada, der ble bilen kjent under navnet Renault Le Car. Og i Iran ble bilen laget til 2002 under navnet Sepand.