EKSPERT PÅ BILDELER
29 September 2025 (oppdatert) Innholdsfortegnelse
Automatgiret til VW Golf Plus viser ofte funksjonsfeil, som manifesterer seg i rykkete skift, forsinkede girskift eller fullstendig feil. Spesielt berørt er modeller fra 2007-2010. der girkassen ikke lenger skifter ordentlig eller ikke lenger hopper inn i visse gir. Symptomene oppstår vanligvis etter 80.000-120.000 kilometer, men kan også oppstå tidligere ved intensiv bruk. Førere rapporterer om problemer ved start, der bilen ikke lenger starter eller bare reagerer med betydelig forsinkelse. Disse hyppige feilene svekker automatgirets pålitelighet betydelig.
En profesjonell inspeksjon er avgjørende for å oppdage problemer med girkassen på et tidlig tidspunkt. De følsomme styreenhetene til automatgirkassen i VW Golf Plus krever regelmessige programvareoppdateringer og spyling hver 60.000. kilometer for å sikre optimal funksjon. For å løse problemene er det ofte nødvendig å skifte ut styreenheten, ventilene eller i verste fall hele girkassen. Levetiden kan forlenges betraktelig ved å skifte girkasseolje regelmessig og kjøre forsiktig.
TSI-motorene i VW Golf Plus, spesielt 1.4 TSI 122 hk og 1.4 TSI 160 hk, lider av for tidlig slitasje på registerkjeden. Den karakteristiske skranglingen ved kaldstart er et tydelig symptom på en slitt registerkjede som mister spenningen. Disse problemene oppstår vanligvis mellom 100.000-150.000 km, men i noen biler også tidligere. 1.2 TSI 105 hk-motoren har lignende svakheter, noe som fører til at registerkjeden ikke lenger fungerer som den skal og kan føre til motorskader. Brudd som skyldes ødelagte registerkjeder er spesielt farlige, da de kan føre til kostbare følgeskader på motoren.
En systematisk kontroll er avgjørende for å oppdage problemer med registerkjeden i tide. De presise VW Golf Plus TSI-tannkjedene krever regelmessig kontroll hver 20.000 km og bør skiftes ut mellom 120.000-140.000 km som et forebyggende tiltak. Diagnosen stilles ved å lytte til karakteristiske lyder og kontrollere kjedestrammingen. Tidlig utskifting av kjedet, inkludert strammer og skinner, forebygger dyre motorskader og sikrer motorens levetid.
BOSCH Innsprøytningsdyse
Common Rail (CR), med tetningsring
Artikkelnummer: 0 986 435 360
2249,53 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
FEBEST Kroker
Lengde: 192mm, vekt: 0,442kg
Artikkelnummer: 2399-DH2
166,25 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7511-20
Mer
1189,34 kr
59,47 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: PP0035
1506,90 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-36%
Artikkelnummer: 30 92 7056
sammenlignet med
Veil. pris
409,79 kr
258,94 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Klimaanlegget i VW Golf Plus fungerer ofte feil, spesielt i modeller fra 2009-2012. De vanligste klagene gjelder et klimaanlegg som ikke lenger kjøler tilstrekkelig eller ikke lenger slår seg på. Disse problemene gir seg ofte utslag i dårlig kjøleytelse, uvanlige lyder eller fullstendig svikt i systemet. Symptomene oppstår vanligvis etter 60.000-100.000 kilometer, men kan også oppstå tidligere hvis systemet ikke vedlikeholdes på riktig måte. Det er særlig 2.0 TDI-modellene som rammes av disse feilene, som fører til at klimaanlegget ikke lenger fungerer som det skal, og at interiøret ikke lenger kjøles tilstrekkelig.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for at klimaanlegget skal fungere optimalt. De komplekse komponentene i klimaanlegget i VW Golf Plus krever årlige inspeksjoner og regelmessige kontroller av kjølemediet for å oppdage lekkasjer på et tidlig stadium. Løsningen inkluderer utskifting av defekte kompressorer, reparasjon av utette ledninger eller bytte av klimaanleggets filter. Forebyggende vedlikehold annethvert år med rengjøring av systemet og påfylling av kjølemiddel forebygger de fleste problemer med klimaanlegget.
Bakluken på VW Golf Plus har ofte funksjonsfeil, noe som gir seg utslag i en bakluke som ikke lenger kan åpnes eller et bagasjerom som ikke lukkes ordentlig. Disse problemene oppstår særlig på modeller fra og med 2006 og påvirker både den elektriske og mekaniske driften. Feilene skyldes vanligvis slitte aktuatorer, defekte mikrobrytere eller korroderte kontakter i lukkesystemet. Symptomene viser seg vanligvis etter 80.000-120.000 km, og bakluken fungerer først bare sporadisk og senere permanent. Disse feilene kan i betydelig grad forringe den praktiske bruken av bilen og føre til sikkerhetsproblemer.
For at bakluken skal fungere som den skal, er det nødvendig med profesjonelt vedlikehold. De følsomme mekanismene i VW Golf Plus-bakluken krever regelmessig smøring og rengjøring av kontaktene hver 30.000 km for å forhindre korrosjon. Diagnosen stilles ved å kontrollere de elektriske tilkoblingene, servomotorene og mikrobryterne. For å løse problemene er det ofte nødvendig å bytte ut servomotoren, reparere ledningene eller bytte ut lukkemekanismen. Regelmessig vedlikehold av gummipakninger og hengsler forlenger systemets levetid betydelig.
Varmeapparatet i VW Golf Plus fungerer ofte feil, hvorved varmeren ikke blir varm eller ikke fungerer som den skal. Disse problemene påvirker spesielt modeller fra 2005-2008 og manifesterer seg ved utilstrekkelig varmeeffekt eller fullstendig svikt i varmeren. Et annet vanlig problem er at kupébelysningen ikke lenger tennes eller bare fungerer sporadisk. Disse elektriske feilene skyldes ofte defekte varmemotstander, tilstoppede varmevekslere eller korroderte kontakter i belysningen. Symptomene viser seg typisk etter 70.000-110.000 kilometer og forringer kjørekomforten betydelig, spesielt i vinterhalvåret.
En systematisk kontroll er avgjørende for å utbedre problemer med varme og belysning. De komplekse varme- og lyssystemene i VW Golf Plus krever regelmessig kontroll av kjølevæske og elektriske tilkoblinger hver 40.000 km. Løsningen inkluderer utskifting av defekte varmemotstander, rengjøring av tilstoppede varmevekslere eller reparasjon av korroderte lyskontakter. Forebyggende vedlikehold med regelmessig spyling av kjølesystemet og kontroll av de elektriske tilkoblingene forebygger de fleste av disse problemene og sikrer varig komfort.
Artikkelnummer: 157EA4
780,56 kr
195,14 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 8973
907,04 kr
181,41 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN4015-1
Mer
68,49 kr
68,49 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-71%
Artikkelnummer: 2204218
sammenlignet med
Veil. pris
1953,85 kr
565,21 kr
113,04 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-5%
K&N Filters Luftfilter
Lengde: 283 mm, kvadratisk, Langtidsfilter
Artikkelnummer: 33-2221
sammenlignet med
Veil. pris
727,00 kr
684,84 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Basert på erfaringene til VW Golf Plus-eiere oppstår følgende tilleggsproblemer:
| Sterke sider | Svakheter |
|---|---|
| Romslig interiør | Problemer med automatgiret |
| Høy variabilitet | Slitasje på TSI-styringskjeden |
| Godt håndverk | Feil på klimaanlegget |
| Praktisk romoppsett | Problemer med bakluken |
| Solide motorer (unntatt TSI) | Mangler ved oppvarmingen |
| Gode kjøreegenskaper | Elektriske feil |
| Moderate vedlikeholdskostnader | Slitasje ved høy kjørelengde |
VW Golf Plus viser seg å være en praktisk familiebil med god plass, men den har noen typiske svakheter. De fleste problemer kan unngås gjennom regelmessig vedlikehold og tidlig inngripen. Spesielt TSI-motorene og automatgirkassen krever økt oppmerksomhet, mens TDI-variantene generelt er mer driftssikre. Vedlikehold hver 15 000. kilometer og ved å følge produsentens anvisninger kan forlenge levetiden betydelig og unngå dyre reparasjoner.
MANNOL Motorolje
5W-30, 10l
GATES Registerreimsett med vannpumpe
med vannpumpe, G-Force Redline™
BREMBO Bremseskive
312x25mm, 5, perforert / ventilert
MOBIL Motorolje
5W-30, 4l
FEBI BILSTEIN Olje manuell girkasse
Innhold: 1l, 75W
CASTROL Olje automatgir
1l, Rød
FEBI BILSTEIN Frostvæske
G12+, fiolett, 5l, Konsentrert
VAG Motorolje
0W-30, 5l
LuK Clutchsett
med sentral utkobling, uten føringslager, med svinghjul, med boltsett, spesialverktøy nødvendig for montering, Tomassesvinghjul med friksjonsstyringsskive, med automatisk justering
FEBI BILSTEIN Skruesett, fjærbein- hjullagerkasse
framaksel venstre, framaksel høyre