AUTODOC BLOG

EKSPERT PÅ BILDELER

29 September 2025 (oppdatert)

Problemer med Peugeot RCZ

Innholdsfortegnelse

Peugeot RCZ: Problemer og vanlige feil
Peugeot RCZ: Problemer med registerkjeden i 1.6 200 THP-motoren
Peugeot RCZ: Problemer med varmeapparatet - feil på termostat og kjølesystem
Peugeot RCZ: Problemer med klimaanlegget - kompressor- og kjølemedielekkasjer
Peugeot RCZ: Startproblemer med HDI-diesel - motoren vil ikke starte
Peugeot RCZ: Problemer med kamakselen - slitasje og lagerskader
Andre vanlige feil på Peugeot RCZ
Peugeot RCZ: svakheter og styrker

Peugeot RCZ: Problemer og vanlige feil

Problemer med registerkjeden på 1.6 200 THP-motoren: Registerkjeden på 200 hk THP-motoren viser de første tegnene på slitasje fra 80.000-120.000 km. Den karakteristiske skranglingen under kaldstart indikerer en strukket registerkjede, noe som kan føre til kostbare motorskader hvis det ikke behandles.
Oppvarmingen blir ikke varm - termostaten er defekt: Problemet med at varmen ikke blir varm oppstår særlig på modeller fra 2012 og fremover. Dette viser seg vanligvis mellom 60.000 og 100.000 km og skyldes ofte en defekt termostat eller problemer i kjølekretsen.
Klimaanlegget kjøler ikke - kompressorfeil: Klimaanlegget mister vanligvis kjølekapasiteten etter 80.000-150.000 km. Kompressoren begynner å vise svakhetstegn, noe som kan gjenkjennes ved at kjølekapasiteten synker og at det oppstår uvanlige lyder.
Motoren starter ikke - startproblemer med HDI-diesel: HDI-dieselen på 156 hk har startproblemer fra rundt 100.000 km, særlig i vintermånedene. Defekte glødeplugger eller problemer med drivstofftilførselen er de vanligste årsakene til disse havariene.

Peugeot RCZ: Problemer med registerkjeden i 1.6 200 THP-motoren

Styringskjeden til 1.6 200 THP-motoren regnes som et av de mest kritiske svake punktene i Peugeot RCZ. De første symptomene kan oppstå allerede fra en kjørelengde på 80.000 kilometer og manifesteres av en karakteristisk raslelyd ved kaldstart. Motoren på 200 hk viser vanligvis tydelige tegn på slitasje på registerkjeden mellom 100.000-150.000 km, og ubehandlede problemer kan føre til alvorlige motorskader. Hele drivverkets pålitelighet avhenger i stor grad av at denne kritiske komponenten vedlikeholdes i tide. Hvis kjedet strekkes for langt, kan det føre til skader på ventilene, noe som krever en fullstendig overhaling av motoren og påvirker bilens levetid betydelig.

Regelmessig vedlikehold er avgjørende for motorens levetid. De følsomme kamkjedestrammerne i Peugeot RCZ krever spesiell oppmerksomhet og bør kontrolleres ved første tegn på støy. Diagnosen stilles ved visuell inspeksjon av kjedet, måling av kjedestrammingen og kontroll av strammerens funksjon. Rettidig utskifting av kjedet, inkludert strammer og føringsskinner, forebygger kostbare følgeskader og sikrer optimal motorytelse over mange flere kilometer.

VKN 402 SKF VKJP 01001 Mansjettsett, drivaksel 146 mm, med bøyler

Anmeldelser - 80

SKF Mansjettsett, drivaksel 146 mm, med bøyler

Artikkelnummer: VKJP 01001

sammenlignet med Veil. pris 318,82 kr

128,55 kr

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

Anmeldelser - 70

MOBIL Motorolje 5W-30, 4l

Artikkelnummer: 151057

Mer

760,42 kr

190,11 kr for 1 liter

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

SEALEY VS7200 Oljefilternøkkel Nøkkelvidde: 27 mm, Drift: 1/2tomme

Anmeldelser - 3

SEALEY Oljefilternøkkel Nøkkelvidde: 27 mm, Drift: 1/2tomme

Artikkelnummer: VS7200

269,19 kr

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

Anmeldelser - 45

MOBIL Motorolje 5W-30, 4l

Artikkelnummer: 154291

716,27 kr

179,07 kr for 1 liter

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

FEBI BILSTEIN 19402 Frostvæske G12+, fiolett, 5l, Konsentrert

Anmeldelser - 91

FEBI BILSTEIN Frostvæske G12+, fiolett, 5l, Konsentrert

Artikkelnummer: 19402

Mer

377,99 kr

75,60 kr for 1 liter

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

Peugeot RCZ: Problemer med varmeapparatet - feil på termostat og kjølesystem

Problemet "varmeapparatet varmes ikke opp" forekommer spesielt ofte i Peugeot RCZ i biler som er bygget fra og med 2012. Symptomene oppstår vanligvis mellom 60.000 og 100.000 km kjørelengde og kjennetegnes av utilstrekkelig varmeutvikling i kupeen, selv etter lange kjøreturer. Termostaten fungerer ikke som den skal og setter seg ofte fast i åpen stilling, slik at kjølevæsken ikke når den nødvendige driftstemperaturen. Disse feilene fører ikke bare til tap av komfort, men kan også påvirke motorens levetid, ettersom det optimale temperaturområdet ikke nås. I tillegg kan luftbobler i kjølesystemet eller en defekt vannpumpe forverre problemene.

En systematisk kontroll er avgjørende for å kunne stille riktig diagnose. De komplekse Peugeot RCZ-kjølesystemene krever profesjonell utlufting og inspeksjon av alle komponenter, inkludert termostat, vannpumpe og kjølevæsketemperaturføler. Reparasjonen begynner med utskifting av termostaten, etterfulgt av en grundig utlufting av systemet. Ved vedvarende problemer kan det også være nødvendig å spyle kjølesystemet eller bytte ut vannpumpen for å gjenopprette full funksjonalitet.

Peugeot RCZ: Problemer med klimaanlegget - kompressor- og kjølemedielekkasjer

Klimaanlegget til Peugeot RCZ viser vanligvis sine første svakheter etter 80.000-150.000 km, og den vanligste klagen er "klimaanlegget kjøler ikke". Kompressoren mister gradvis sin effektivitet, noe som først merkes i form av redusert kjøleytelse ved høye utetemperaturer. I tillegg kan utette kondensatorer eller fordampere føre til et kontinuerlig tap av kjølemiddel, noe som svekker effektiviteten til hele systemet. Elektroniske komponenter, som for eksempel styringen av kompressoren, kan også svikte og føre til at systemet bryter helt sammen. Klimaanleggets pålitelighet avhenger i stor grad av regelmessig vedlikehold og utskifting av slitedeler i tide.

Profesjonelt vedlikehold er avgjørende for at klimaanlegget skal fungere som det skal. De følsomme kompressorene i Peugeot RCZ-klimaanlegget krever regelmessig kontroll av kjølemiddelnivået og tetningene for å forhindre for tidlig svikt. Diagnosen omfatter en trykktest av systemet, en kontroll av de elektriske tilkoblingene og en visuell inspeksjon av alle ledninger for å se etter lekkasjer. Kompressordefekter krever ofte en komplett utskifting, mens kjølemedielekkasjer først må lokaliseres og tettes.

Peugeot RCZ: Startproblemer med HDI-diesel - motoren vil ikke starte

Peugeot RCZs 156 hk HDI-dieselmotor har startproblemer, spesielt i de kalde månedene, som typisk oppstår etter 100.000 kilometer. Hovedsymptomet "motoren vil ikke starte" manifesterer seg i forlenget starttid eller fullstendig startnekt, spesielt ved temperaturer under 5 °C. Glødepluggene mister sin effektivitet. Glødepluggene mister sin effektivitet og kan begynne å vise svakhetstegn allerede etter 80.000 kilometer, mens drivstofftilførselen kan svekkes av tette filtre eller en svekket høytrykkspumpe. Problemer med batteriet eller startmotoren kan også forverre startproblemene. Disse feilene oppstår ofte uten forvarsel og kan være til stor ulempe, spesielt hvis bilen ikke vil starte.

En profesjonell inspeksjon er avgjørende for å kunne stille riktig diagnose ved startproblemer. De temperaturfølsomme Peugeot RCZ HDI-glødepluggene krever regelmessig kontroll og bør skiftes ut for hver 100.000 kilometer som et forebyggende tiltak. Den systematiske kontrollen omfatter måling av glødepluggmotstanden, kontroll av drivstofftilførselen, kontroll av batterispenningen og diagnostisering av motorstyringsenheten. Tidlig utskifting av defekte glødeplugger og regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet kan forhindre de fleste startproblemer og forbedre dieselmotorens pålitelighet betydelig.

Peugeot RCZ: Problemer med kamakselen - slitasje og lagerskader

Kamakselen til Peugeot RCZ viser tegn på slitasje, spesielt i motorer med høy belastning som 200 THP, som vanligvis blir merkbare mellom 120.000-180.000 km. Uvanlige motorlyder, spesielt en metallisk skrangling i det øvre turtallsområdet, indikerer problemer med kamakselagrene. Slitasjen fremskyndes av utilstrekkelig smøring eller bruk av dårlige motoroljer, noe som fører til redusert levetid for hele ventiltrekket. Når slitasjen er fremskyndet, kan ikke ventilene lenger åpne og lukke på riktig måte, noe som fører til tap av effekt og økt drivstofforbruk. Ubehandlede kamakselproblemer kan forårsake alvorlige motorskader og påvirke bilens driftssikkerhet i betydelig grad.

Regelmessig vedlikehold er avgjørende for kamakselens levetid. Peugeot RCZ RCZ-kamakselens presisjonslagre krever motorolje av høy kvalitet og regelmessig oljeskift hver 15 000 km eller årlig for å sikre optimal smøring. Diagnosen stilles ved å analysere motorlyden, kontrollere ventilklaringen og, om nødvendig, foreta en endoskopisk undersøkelse av kamakselagrene. Ved de første tegnene på slitasje bør motoroljen skiftes oftere, og det bør brukes tilsetningsstoffer av høy kvalitet for å forhindre ytterligere skader og forlenge kamakselens levetid.

REINZ 01-31157-01 Tetningssett, topplokk uten sylinderhodetetning, med simring, veivaksel, med ventilstangtetning

Anmeldelser - 13

REINZ Tetningssett, topplokk uten sylinderhodetetning, med simring, veivaksel, med ventilstangtetning

Artikkelnummer: 01-31157-01

sammenlignet med Veil. pris 2473,60 kr

1780,28 kr

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

FEBI BILSTEIN 101161 Olje automatgir ATF III, 5l, Rød

Anmeldelser - 55

FEBI BILSTEIN Olje automatgir ATF III, 5l, Rød

Artikkelnummer: 101161

Mer

sammenlignet med Veil. pris 856,93 kr

707,83 kr

141,57 kr for 1 liter

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

ELRING 036.164 Tetningsstoff Tube, Silikon, Innhold: 70ml, permanent elastisk, ikke løsemiddelholdig, UV-bestanding, grå, sylinderhode

Anmeldelser - 89

ELRING Tetningsstoff Tube, Silikon, Innhold: 70ml, permanent elastisk, ikke løsemiddelholdig, UV-bestanding, grå, sylinderhode

Artikkelnummer: 036.164

sammenlignet med Veil. pris 174,00 kr

73,68 kr

Pris per produkt

1052,57 kr for 1 liter

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

MANNOL Energy Formula OP MN7701-4 Motorolje 5W-30, 4l

Anmeldelser - 37

MANNOL Motorolje 5W-30, 4l

Artikkelnummer: MN7701-4

Mer

324,64 kr

81,16 kr for 1 liter

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

QF 0466 BOSCH F 026 C00 466 Hjulsensor, kontrollsystem for dekktrykk

Anmeldelser - 72

BOSCH Hjulsensor, kontrollsystem for dekktrykk

Artikkelnummer: F 026 C00 466

395,76 kr

Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt

Andre vanlige feil på Peugeot RCZ

Basert på erfaringene fra Peugeot RCZ-eiere, oppstår følgende tilleggsproblemer:

Turboladerfeil på 200 THP: Oppstår vanligvis etter 150.000-200.000 km, ofte forårsaket av oljekarbonavleiringer eller defekte ledevinger.
Clutchproblemer: Oppstår vanligvis mellom 80.000-120.000 km, spesielt ved sportslig kjørestil på grunn av for tidlig slitasje på clutchskiven.
Problemer med det elektroniske taket: Det sammenleggbare taket kan vise funksjonsfeil fra 60.000 km, ofte på grunn av defekte motorer eller sensorer i takmekanismen.
Feil på drivstoffpumpen: Oppstår hovedsakelig etter 100.000-150.000 km, og kan kjennes igjen på startproblemer og uregelmessig motorgang.
Problemer med Xenon-hovedlys: Forkoblingsutstyret kan svikte allerede etter 50.000-80.000 km, noe som kan føre til at lyset svikter.
Slitasje på understellet: Støtdempere og fjærer begynner å vise svakhetstegn etter 60.000-100.000 kilometer med sportslig bruk.

Peugeot RCZ: svakheter og styrker

Sportslig design	Problemer med timingkjeden på THP-motoren
Sterke sider	Svake punkter
Høy motoreffekt (200 hk)	Oppvarmingsproblemer fra 60.000 km
Godt veigrep	Feil på klimaanlegget
Høy kvalitet på utførelsen	Startproblemer med HDI-dieselen
Funksjonaliteten til sammenleggbart tak	Slitasje på kamakselen
Moderne elektronikk	Problemer med elektronisk tak
Attraktiv annenhåndsverdi	Defekter på turboladeren

Peugeot RCZ fremstår som en sporty og attraktiv sportsbil, men den har spesifikke svake punkter som krever regelmessig oppmerksomhet. Spesielt krever timingkjeden til 200 THP-motoren og varme- og kjølesystemene forebyggende vedlikehold. Men med riktig pleie og rettidige reparasjoner kan RCZ oppnå en tilfredsstillende levetid og gi sine eiere mange års kjøreglede.