Styringen til en bil er et system med mekanismer som lar føreren endre retningen bilen beveger seg i. Kjøreretningen endres når fronthjulene dreies. Dette systemet må fungere feilfritt for å sikre sikkerheten på veien.

Utformingen av styringssystemet.

Vanligvis består systemet av fire hovedenheter: rattet, rattsøylen, styrestag og servosystemet. Rattet er plassert i kupeen til bilen og overfører kraften føreren dreier det med til styringsmekanismen. I tillegg har det en informerende funksjon: Typen og intensiteten til vibrasjonene hjelper føreren med å vurdere veiforholdene. I tillegg til dette finner du hendler, hornet og forskjellige kontrollknapper på rattet.

Rattsøylen er en aksel med forbindelser som kobler rattet til styremekanismen. Den siste kan være av forskjellige typer, og er utformet for å forsterke kraften til føreren og overføre den til styrestagene. Styrestagene består av styrestag og endeledd som justerer styrevinkelen riktig.

Moderne biler har servostyring for å gjøre det enklere å håndtere bilen, vanligvis er den hydraulisk.

Vedlikeholdstips

• Kontroller mansjettene til tannstangen hver gang du utfører regelmessig service på bilen. Bytt ut komponentene med en gang du oppdager at de er defekte.
• Utføre regelmessige kontroller av den hydrauliske servostyringen, og etterfyll ved behov. Lavt oljenivå fører til at komponentene blir raskt slitt.
• Senk farten hvis du skal kjøre over ujevnheter. Støt skader tannstangen, styrestagene og endeleddene.
• Forsøk å unngå å dreie rattet helt til en side, spesielt rett før du akselerer. Slike manøvrer belaster den hydrauliske servostyringen unødig. Det kan føre til at pakningene i tannstangen lekker.
• Få hjulene rettet inn hver gang du bytter ut komponenter i opphenget. Hvis de ikke er riktig rettet inn, kan det føre til redusert styrbarhet og manøvrerbarhet.
• Prøv å ikke overbelaste bilen.

Tegn på feil

Bankelyder fra styringssystemet er et tegn på slitte eller løse bærekulefester. Et ustøtt ratt tyder på at aksellageret er skadet eller på et problem med et av hjulene som styres. Dersom det er økt dødgang i rattet, vil det si at tennene i tannstangen, aksellageret eller endeleddet er slitt. Dersom det er vanskelig å dreie på rattet, kan det være et tegn på at hjulene ikke er korrekt innrettet, en reim som er sklidd av eller tette kanaler i den hydrauliske servostyringen, eller lavt væskenivå. Lyder fra systemet for hydraulisk servostyring kan komme av at pumpen er defekt. Små oljedråper på overflaten til tannstangen eller andre komponenter er et tegn på lekkasje fra pakninger, mansjetter eller tetninger.

Årsaker til defekter

Det er skadelig for komponentene i styringssystemet hvis du kjører på dårlige veier. Støtene som bilen utsettes for når du kjører over ujevnheter, kan føre til at festene og bærekulene løsner og til at styrestagene blir deformert. Veisalt er meget skadelig for mansjettene til tannstangen og bærekulene. Gummi blir etterhvert mindre elastisk og begynner å sprekke, slik at det kommer inn fukt og smuss. Resultatet er at bevegelige deler i mekanismen blir raskt slitt. Feil lufttrykk i dekkene, ekstrem slitasje og feil hjulinnretting er heller ikke bra for komponentene i styringssystemet.

Autodoc.co.no: Bare kvalitetsprodukter til bil.

Det er rimelig og praktisk å kjøpe komponenter til styringssystemet i nettbutikken vår. Med det enorme produktutvalget vårt vil du alltid kunne finne de riktige delene for bilen din. Det praktiske søkesystemet og produktkategoriene våre, samt ekstra filteringsmuligheter vil sørge for at du finner det riktige produktet på noen få minutter. Opprett en konto på nettstedet vårt og bestill med noen få klikk.