FIAT CROMA deler og tilbehør

Informasjon om FIAT CROMA – valg av riktige reservedeler til modellen

Fiat Croma er bilen som skulle erstatte Fiat Argenta i markedet. Produksjonen av denne ble utført i Italia i 1985. En kupe med bakluke og en stasjonsvogn ble laget frem til 2010. Og to generasjoner og to restylinger av Fiat Croma ble presentert.

Produksjon av denne modellen startet opp i 1985. Det er en forhjulsdrevet kupe med bakluke som er bygget på type Fire-plattformen. Den ble også lagt til grunn ved produksjonen av Saab 9000 og Alfa Romeo 164. Fiat Croma designet ble utviklet av Giorgetto Giugiaro hos Italdesign. Utgivelsen av bilene av første generasjonen sluttet i 1991.

Croma fikk en mindre ansiktsløftning i 1987 og ble vist på Frankfurt Motor Show. Blinklys signalene fikk nå klart glass i stedet for gult, og de nedre partier på støtfangerne ble legeme-farget.

I 1991 berørte også endringene bilen utvendig. Linjene på karosseriet ble jevnere, og nye frontlykter dukket opp. Elektriske vinduer og sentrallås ble også lagt til i grunnpakken. Bilene ble produsert frem til 1996.

Etter en lang pause ble den andre generasjonen av Fiat Croma -et resultat av samarbeidet mellom Fiat og General Motors , presentert i 2005 på bilutstillingen i Genève. Det var en stasjonsvogn som var bygget på grunnlag av Opel Signum med MacPherson hjuloppheng foran og et multibruk bakhjulsoppheng.

Den meget komfortable romslige kupeen som var designet for fire passasjerer og sjåføren var et karakteristisk trekk ved disse bilene. Og de blokkeringsfrie bremsene, elektronisk stabilitetskontroll systemer,og syv kollisjonsputer og sfæriske sidespeil ble inkludert i standardpakken.

Fiat Croma sin andre generasjon passerte Euroncaps tester, etter å ha fått 34 poeng. Dette tillot denne bilen å være i det samme sjikte som både BMW 3 og VW Passat med sikkerhetssystemer som er regnet som et av de aller beste.

I 2007 ble Fiat Croma andre generasjon oppdatert. Som et resultat av en restyling, ble forkrommede felger, nye frontlykter, støtfangere foran og bak, og radiatorgrill satt på bilen.

Til tross for en høy kvalitet på monteringen og også gode tekniske egenskaper, ble modellen ikke så populær. Så i den forbindelsen aksepterte ledelsen av selskapet avgjørelsen om å legge ned produksjonen i 2010.