RENAULT SPORT SPIDER deler og tilbehør

Informasjon om RENAULT SPORT SPIDER – valg av riktige reservedeler til modellen

Sportsbilen i roadsterutgave ble utgitt under navnet Renault Sport Spider fra 1996 til 1999. Det var to modifikasjoner av sportsbilen og en av racing’en, kjent som Renault Sport Spider Trophy. Den siste ble en vinner på bil konkurranser. Aluminiumschassis’et for roadstere ble produsert i Danmark, og endelig montering ble gjort i Frankrike, på fabrikken i Dieppe. Med års produksjon bare 1726 biler ble utgitt.

Renault selskapet tenkte på å skape en enkel og ultramoderne sportsroadster fortsatt i slutten av åttiårene. I 1990 på Paris motor show Renault Laguna Roadster konseptbilen ble vist. Bilen har også vunnet en pris for beste design. Presise linjer i kombinasjon med glatte former, hjelpesidevegger, smale frontlykter, lav inngang, glasskupe og dører som kan fjernes - alt dette gjorde et inntrykk av en konseptuell roadster som var lys og unik. Konseptet med Renault Laguna Roadster har funnet fortsettelsen i Renault Sport Spider bilene.

Debuten på proto modellen fant sted på bilutstillingen i Genève i 1995. Ingen roadstere av Renault Sport Spider hadde tak. Endringen av Renault Sport Spider Saute-vent, så vel som konseptet, var utstyrt med vindavviser i stedet for en frontrute, og derfor måtte sjåføren og passasjeren bære spesielle hjelmer. Renault Sport Spider roadster Pare-brise hadde en fullverdig frontrute. Ekstra vernebuer i stedet for tak ble satt på racing modifiseringen av Renault Sport Spider Trophy. I den britiske Spider Cup turneringen som er en grunnleggende runde for større mesterskap, vant føreren Jason Plato i 1998 11 seire fra 14 runder med denne bilen. Ett år senere klarte føreren Andy Priaulx å vinne alle 13 rundene i samme mesterskapet.

Renault Sport Spider bilene hadde en svært lav inngang som var karakteristisk for sportsbiler. I alle biler ble spesielle vernebuer etablert bak setene. Airbagen for sjåføren, radio, bagasjebrett på 30 kg, og et spesiell telt tilbys som et ekstra alternativ. De to siste alternativene var bare tilgjengelige i Renault Sport Spider Pare-brise modifiseringen. Karosseriene av disse bilene ble laget i plast.