RENAULT SUPER 5 deler og tilbehør

Informasjon om RENAULT SUPER 5 – valg av riktige reservedeler til modellen

Renault Super 5 er andre generasjon av Renault 5 modellen, og den ble den bestselgende bilen i Frankrike fra 1986 til 1989. Bilen er produsert med to typer karosseri - tre - og fem-dørs kombikupé. Montering ble utført ved anlegg både i Frankrike, Spania, Belgia, Portugal og Slovenia.

Modellen ble produsert fra 1984 til 1996. Renault Super 5 bilene hadde ytre likheter med forgjengerne til Renault 5, men var basert på den andre plattformen - både karosseri, chassis og øst-vest-motoren ble lånt fra Renault 9 / 11. Nye Renault Super 5 (i offisiell dokumentasjon ble den kalt Renault Supercinq) var både lengre og bredere enn Renault 5,den hadde store vindusområder (med 20%), lavere luftmotstand, energieffektive motorer og også en mindre vanskelig utforming av opphenget. Hjulbasen i fem-dørs kombikupé’en var 6 cm lengre enn i tre-dørs’en.

I 1987 som et resultat av restyling fikk Renault Super 5 bilen ny grill, støtfangere foran og bak, glattere linjer i karosseriet, og også et oppdatert utvalg av motorer.

For å vedlikeholde forbrukernes interessere en rekke spesielle og begrensede Renault Super 5 versjoner har blitt utgitt. I 1985 var det en sport modifikasjon av Renault Super 5 GT Turbo. I 1988 kom Renault Super 5 GTX (serie F Renault motor, mer nøyaktig utseende og forbedret komplett sett) og Renault Super 5 Baccara dukket opp og ga takk til Renault selskapet som fikk en representant i et segment av luksusbiler i byen.

Foruten kombi ble Renault Super 5 modellen også presentert som kommersielle van fra Renault Express som forsøkte å erstatte R4 F6 van’en der produksjonen ble stoppet i 1986. I noen land var disse bilene i salg som Renault Extra (Storbritannia og Irland) og Renault Rapid (Tyskland). Fra 1996 til 2002 ble Renault Express produsert i Uruguay for det søramerikanske markedet.

I 1989 ga det belgiske karosseriselskapet EBS ut Renault Super 5 i en cabriolet utgave, 1400 eksemplarer har blitt laget. Renault Super 5 i pickup utgave har blitt presentert for det franske karosseri studio’et Gruau og fikk navnet "Belle Île", litt mer enn 600 eksemplarer har blitt utgitt 1989-1991.

I 1990 ble modellen betraktelig foreldet, og den ble etterfulgt av Renault Clio. Men utgivelsen av Renault Super 5 fortsatte i Slovenia helt til 1996. I mars 1996 erklærtes opphør av produksjonen av denne modellen, og selskapet har utgitt en begrenset Renault Super 5 Bye-Bye versjon (12 000 eksemplarer).