Innholdsfortegnelse
Hva menes med aktiv og passiv sikkerhet i en bil?
Moderne biler er utstyrt med en rekke sikkerhetssystemer, både for å forhindre ulykker og for å beskytte deg hvis uhellet først er ute. Disse systemene deles gjerne inn i to hovedkategorier: aktive og passive sikkerhetssystemer. I denne artikkelen forklarer vi forskjellen mellom dem, hva du som bileier bør være oppmerksom på, og hvordan du kan sørge for at bilen din er trygg å kjøre – hele året.
Hva er passive sikkerhetssystemer?

Passive sikkerhetssystemer har som hovedoppgave å beskytte fører og passasjerer når en ulykke først inntreffer. De reduserer risikoen for alvorlige skader og hjelper kroppen med å tåle kollisjonskreftene.
Eksempler på passive systemer:
- Setebelter med strammesystemer
- Hodestøtter for å hindre nakkesleng
- Kollisjonsputer fremme og ved siden av sjåføren og forsetepassasjeren, samt sidekollisjonsputer for baksetepassasjerer
Disse kollisjonsputene aktiveres i løpet av millisekunder ved en ulykke, og kan være avgjørende for å unngå hodeskader.
BOSCH Sensor, ABS
med kabel, Hall-prinsipp, 725mm
BOSCH Sensor, ABS
med kabel, Hall-prinsipp, 609mm
BOSCH Sensor, ABS
med kabel, Hall-prinsipp, 725mm
BOSCH Sensor, ABS
med kabel, aktiv sensor, 885mm
ATE Sensor, ABS
uten kabel
Bilens konstruksjon som sikkerhetsfunksjon
Karosseriet spiller også en viktig rolle. Front og hekk er designet med myke stållegeringer for å kunne absorbere noe av energien som oppstår ved en kollisjon, mens kupeen er bygd med konstruksjonsstål for å hindre deformasjon. På denne måten fungerer hele konstruksjonen til bilen som et passivt sikkerhetssystem.
Vedlikehold er kritisk for sikkerheten
En del av det passive sikkerhetssystemet er at bilen må være i god teknisk stand. Dette gjelder spesielt:
- Kalibrering av sensorer og elektronikk etter reparasjoner
- Kontroll og utskifting av bremsevæske til bilen ved behov
- Bruk av originale deler ved skifte av støtdempere, airbager og lignende

Hva er aktive sikkerhetssystemer?
Aktive sikkerhetssystemer har én hovedfunksjon: Å forhindre at en ulykke skjer. De overvåker omgivelsene, støtter sjåføren og kan til og med gripe inn automatisk ved fare.
Viktige aktive systemer:
- Anti-lås bremsesystem (ABS): Hindrer hjulene fra å låse seg ved kraftig nedbremsing. Dette gjør det mulig å styre bilen selv under en nødsituasjon.
- Husk at systemet er avhengig av velfungerende sensorer. Prisen på en ABS-sensor er lav sammenlignet med konsekvensene av en ulykke, så vent ikke med å bytte den hvis den er defekt.
- Elektronisk stabilitetskontroll (ESP): Hjelper til med å holde kontroll på bilen ved skrens.
- Filholder og nødbremsassistent: Varsler om du er i ferd med å forlate kjørefeltet, og kan bremse automatisk ved fare.
- Førerovervåking og trøtthetsvarsler: Registrerer tegn på at du mister konsentrasjonen eller er i ferd med å sovne bak rattet.

Tilstanden til bremsesystemet er avgjørende
Alle disse systemene er avhengige av at alle bremsedeler i bilen fungerer optimalt. Dårlige eller slitte bremseskiver og -klosser, eller gammel bremsevæske, kan føre til at systemene ikke reagerer som de skal – med potensielt livsfarlige konsekvenser.
ABE Sensor, ABS
framaksel begge sider
BOSCH Sensor, ABS
med kabel, Hall-prinsipp, 891mm
NTY Sensor, ABS
framaksel høyre, høyre bakaksel, uten kabel, 2-polet
BOSCH Sensor, ABS
uten kabel, passiv sensor, 74mm
BOSCH Sensor, ABS
med kabel, Hall-prinsipp, 751mm
Vedlikehold: Din rolle som bileier
Det hjelper lite med avansert teknologi hvis bilen ikke blir tatt vare på. AUTODOCs eksperter anbefaler deg å følge denne enkle sjekklisten for sikkerhetsrelatert vedlikehold:
- Sjekk bremsevæsken årlig – bytt ved behov
- Bytt ABS-sensor så fort du får feilmelding
- Overhold serviceintervaller for bremsedeler
- Kalibrer sikkerhetssystemer etter verkstedsarbeid
- Følg med på varsellamper, spesielt kollisjonspute-lampen

Ofte stilte spørsmål
Hva betyr det at en bil har AEB (Autonomous Emergency Braking)?
AEB, eller automatisk nødbrems, er et system som oppdager farer foran bilen (som en bil som bråbremser eller en fotgjenger som krysser veien) og automatisk bremser bilen om føreren ikke reagerer i tide. Det er et viktig element innen aktiv sikkerhet og finnes i stadig flere biler.
Hvor viktig er kollisjonsputer og hvor mange trenger jeg?
Kollisjonsputer (airbags) er en sentral del av passiv sikkerhet. De reduserer risikoen for alvorlige skader ved sammenstøt. Frontairbags er standard, mens side-, gardin- og kneairbags gir ekstra beskyttelse. Jo flere kollisjonsputer som dekker ulike deler av kroppen, jo bedre – spesielt ved sidekollisjoner og velteulykker.
Hvordan kan jeg sjekke hvor sikker en bil er før jeg kjøper den?
Den enkleste måten er å sjekke Euro NCAP-testen. Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) tester bilens sikkerhet både når det gjelder aktiv og passiv beskyttelse. De gir stjerner (1–5) og detaljerte vurderinger for voksne, barn, fotgjengere og førerstøttesystemer.
Konklusjon
Både aktive og passive sikkerhetssystemer er avgjørende for tryggheten din i trafikken. Ved å forstå hvordan de fungerer og sørge for jevnlig vedlikehold, tar du ansvar for både deg selv og andre på veien. Spesielt i Norge, hvor værforholdene ofte er krevende, er det viktig å sørge for at bremsevæsken er klar, bremsedelene er intakte, og systemer som ABS fungerer som de skal.
Ressurser fra AUTODOC:
Vil du vite mer om hvordan du kan forbedre bilens sikkerhet? Ta en titt på veiledningene og videoene vi har satt sammen for deg:
En nyttig video om dette temaet:
Dette kan du gjøre hvis kollisjonspute-varsellampen lyser
Passende produkter: