EKSPERT PÅ BILDELER
12 September 2025 (oppdatert) Innholdsfortegnelse
Tannkjeden i TCE-motorene, spesielt 1.2 TCE 132 hk, 1.3 TCE og TCE 140, viser de første tegnene på slitasje allerede fra en relativt lav kjørelengde på 60 000-80 000 km. Den karakteristiske skranglingen ved kaldstart er et tydelig symptom på en strukket eller slitt registerkjede. Disse problemene oppstår spesielt ofte i Megane 4, noe som kan føre til kostbare reparasjoner. TCE-motorenes driftssikkerhet lider betydelig under denne konstruksjonsfeilen, som gir seg utslag i uregelmessig motorstøy og tap av effekt.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for å oppdage problemer med registerkjeden på et tidlig tidspunkt. De følsomme Renault Megane TCE-motorene krever spesiell oppmerksomhet når det gjelder oljeskiftintervaller på maksimalt 15 000 km. Forebyggende tiltak som bruk av motoroljer av høy kvalitet og regelmessige inspeksjoner kan forlenge levetiden til registerkjeden. Ved de første tegnene, for eksempel raslelyder, bør et verksted oppsøkes umiddelbart, da en ødelagt kjede kan føre til totaltap av motoren.
-10%
Artikkelnummer: B1065660
sammenlignet med
Veil. pris
963,34 kr
861,33 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 1535B1
1949,80 kr
97,49 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 8973
999,89 kr
199,98 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7511-10
Mer
602,59 kr
60,26 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-21%
Artikkelnummer: 20 92 7047
sammenlignet med
Veil. pris
420,31 kr
328,90 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Den elektroniske startsperren, spesielt i Megane 2- og Megane 3-modeller, viser ofte feil fra en kjørelengde på 80 000-120 000 km. Typiske symptomer er at nøkkelkortet ikke lenger fungerer pålitelig, at bilen ikke starter eller at startsperren ikke utløses. Disse feilene oppstår ofte spontant og kan ha ulike årsaker: defekt nøkkelkort, feil antenner i bilen eller problemer med styreenheten. I Megane 2 Cabrio og Megane 3 Cabrio er disse feilene spesielt irriterende fordi de ofte oppstår når kalesjen er lukket.
En systematisk kontroll er avgjørende for å diagnostisere problemer med startsperren. De komplekse startsperresystemene i Renault Megane krever spesielt diagnoseutstyr for å lese av feil og programmere nye nøkkelkort. De første løsningene er å bytte ut batteriet i nøkkelkortet, rengjøre kontaktene og kontrollere antennetilkoblingene. Ved vedvarende problemer er det ofte nødvendig å omprogrammere systemet eller bytte ut kontrollenheten.
Klimaanlegget kjøler ikke lenger ordentlig eller viften fungerer ikke - disse klagene forekommer i alle Megane-generasjoner, spesielt ofte fra 50.000-70.000 km kjørelengde. I Megane 2 fungerer ikke ventilasjonen ordentlig, noe som manifesterer seg i svak luftstrøm eller fullstendig svikt. På mange modeller fungerer ikke viften på grunn av defekte seriemotstander eller viftemotorer. Spesielt Megane 3 Grand Tour klimaanlegg kjøler ikke lenger tilstrekkelig, noe som skyldes utette rør, defekte kompressorer eller skitne kondensatorer.
En profesjonell inspeksjon er nødvendig for å systematisk diagnostisere klimaanleggsproblemer. De følsomme komponentene i Renault Megane-klimaanlegget krever regelmessig vedlikehold hvert 2.-3. år med rengjøring av systemet og påfylling av kjølemiddel. Vanlige løsninger inkluderer utskifting av kupéfilteret, rengjøring av fordamperen og kontroll av de elektriske tilkoblingene. Hvis systemet svikter helt, er det ofte nødvendig med mer kostbare reparasjoner som utskifting av kompressor eller kondensator.
Dieselmotorene 1.5 DCi, 1,9 DCi 131 hk og DCi 110 viser typiske svakheter fra 100 000-150 000 km kjørelengde. Dieselpartikkelfilteret tettes til, særlig på korte turer, noe som fører til tap av effekt, økt drivstofforbruk og aktivering av motorkontrollampen. Grandtour 1.5 DCi har også problemer med innsprøytningsdysene, noe som gir seg utslag i ujevn tomgangskjøring og svart røyk. 1.9 DCi-motorene lider ofte av defekte glødeplugger og problemer med høytrykkspumpen, noe som påvirker startegenskapene.
Profesjonelt vedlikehold er avgjørende for DCi-motorenes levetid. De krevende Renault Megane DCi-motorene krever dieseltilsetninger av høy kvalitet for DPF-rensing og regelmessige motorveikjøringer for filterregenerering. Forebyggende tiltak omfatter regelmessig oljeskift hver 15 000 km med spesielle lav-SAPS-oljer og bruk av kvalitetsdrivstoff. Hvis DPF er tilstoppet, hjelper det ofte med profesjonell rengjøring eller, i verste fall, kostbar utskifting av filteret.
Cabriolet-taket viser karakteristiske svake punkter i alle Megane cabrioletmodeller fra 60 000-100 000 km eller etter 8-10 år. Megane 2 Cabriolet-toppfeil kjennetegnes ved at kalesjen blokkerer eller ikke kan åpnes/lukkes helt. Kalesjen reagerer ikke lenger på forsøk på å betjene den eller stopper i mellomposisjoner. Problemer med hydraulikksylindrene og kalesjemekanismen forekommer særlig på Cabrio-modeller fra 2005 og 2006. Megane 1 Cabrio og Megane 3 Cabrio lider også av elektriske problemer som "vinduet går ikke lenger opp" eller defekte sensorer for kalesjen.
En systematisk kontroll er avgjørende for å diagnostisere problemer med kabrioleten. De komplekse kalesjesystemene i Renault Megane Cabriolet krever regelmessig smøring av mekanikken og kontroll av hydraulikkvæsken hver 30 000 km. Vanlige løsninger inkluderer rengjøring og justering av kalesjestyrene, utskifting av defekte mikrobrytere og reparasjon av utette hydraulikkledninger. Ved elektriske problemer er det ofte nødvendig med omfattende feilsøking av ledningene, da fuktighet fører til korrosjon av kontaktene.
SHELL Girolje
75W-90, Innhold: 1l
Artikkelnummer: 550027967
186,80 kr
186,80 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
MOBIL Motorolje
5W-30, 4l
Artikkelnummer: 154291
602,08 kr
150,52 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-49%
Artikkelnummer: 9901149
sammenlignet med
Veil. pris
550,29 kr
276,52 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
CASTROL Olje automatgir
1l, Rød
Artikkelnummer: 1550C4
180,78 kr
180,78 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 150565
582,41 kr
116,48 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Basert på erfaringene fra Renault Megane-sjåfører, oppstår følgende tilleggsproblemer:
| Sterke sider | Svake punkter |
|---|---|
| Moderne design og godt håndverk | Slitasje på timingkjeden på TCE-motorer |
| Omfattende sikkerhetspakke | Elektronisk startsperre upålitelig |
| Komfortabelt chassis | Problemer med klimaanlegget |
| God plass | DPF tilstopping med dieselmotorer |
| Lave vedlikeholdskostnader for bensinmodeller | Mekanismen til kalesjen er sårbar |
| Moderne infotainmentsystemer | Start-stopp-system utsatt for feil |
| Bredt utvalg av motorer | Høye reparasjonskostnader for elektroniske feil |
Renault Megane er en grunnleggende solid bil med moderne design og godt utstyr, men den har typiske svakheter som krever regelmessig vedlikehold og oppmerksomhet. Spesielt TCE-motorene og de elektroniske systemene krever forebyggende vedlikehold for å maksimere levetiden. Med riktig vedlikehold og utbedring av eventuelle problemer i tide, kan Megane tilby pålitelig mobilitet.
Nyttige videoer om dette temaet:
H&R Sporutvidelse
5x108, 5 mm
MANNOL Olje automatgir
ATF II, 4l, Rød
WALSER Setetrekk
svart, Kunstlær, foran
MANNOL Motorolje
5W-30, 5l, Syntetisk olje
Valvoline Motorolje
10W-40, 4l, delsyntetisk olje
WALSER Setetrekk
antrasit, Saueskinn, foran
FEBI BILSTEIN Olje automatgir
ATF III, 5l, Rød
MOBIL Olje automatgir
ATF II, 4l, Rød
ELRING Tetningsstoff
Tube, Silikon, Innhold: 70ml, permanent elastisk, ikke løsemiddelholdig, UV-bestanding, grå, sylinderhode
