VW Tiguan 2-motorer

Siden markedslanseringen i 2016 har VW Tiguan 2 etablert seg som en teknologisk milepæl i det kompakte SUV-segmentet og tilbyr et sofistikert VW Tiguan 2-motorprogram med betydelige forbedringer i forhold til forrige generasjon. Denne andre generasjonen kjennetegnes av en balansert kombinasjon av effektivitet, ytelse og økt pålitelighet, med både tradisjonelle forbrenningsmotorer og innovative hybridmotorer.

VW Tiguan 2-motorer (2016-2023)

Den andre VW Tiguan-generasjonen markerte et avgjørende vendepunkt i Volkswagens motorutvikling og regnes i dag som den mest balanserte og driftssikre av alle Tiguan-generasjoner. Med riktig vedlikehold oppnår de fleste VW Tiguan 2-motorene en kjørelengde på mellom 280 000 og 380 000 kilometer, og de velprøvde 2.0 TDI-motorene med 150 hk anses for å være spesielt holdbare og vedlikeholdsfrie. Større reparasjoner er vanligvis ikke nødvendig før etter 200 000 til 250 000 kilometer, hovedsakelig på slitedeler som turbolader eller innsprøytningspumper. Den absolutte toppmotoren i denne generasjonen var utvilsomt 2.0 TDI Bi-Turbo med 240 hk - et teknisk mesterverk som bød på både imponerende kjøreegenskaper og forbløffende effektivitet takket være den sekvensielle turboladingen. Teknologisk sett brakte denne generasjonen et gjennombrudd innen eksosetterbehandling med SCR-katalysatorer og optimaliserte partikkelfiltre, og i en markedssammenligning utkonkurrerte Tiguan 2 klart sine konkurrenter som BMW X3 eller Audi Q5 når det gjaldt forholdet mellom pris og ytelse.

VW Tiguan 2 bensinmotorer (2016-2023)

VW Tiguan 2-bensinmotorutvalget startet med den velprøvde 1,4 TSI i to effektnivåer på 92 kW (125 hk) og 110 kW (150 hk), som i 2019 ble erstattet av den teknologisk mer avanserte 1,5 TSI evo med 96 kW (130 hk) og 110 kW (150 hk). Disse mindre VW Tiguan 2 TSI-motorene viste seg å være betydelig mer driftssikre enn forgjengerne i første generasjon, med kun sporadiske problemer med ventilkoksing på korte kjøreturer. Motorkodene CZEA (1,4 TSI) og DADA (1,5 TSI evo) representerer den mest vellykkede utviklingen av turbobensinmotorer med små volum hos Volkswagen. For krafthungrige sjåfører tilbød VW Tiguan 2 2.0 TSI med ulike ekspansjonstrinn fra 132 kW (180 hk) til imponerende 235 kW (320 hk) i den sportslige Tiguan R. VW Tiguan 2.0 TSI (EA888 Generation 3) utviklet seg imidlertid til å bli den mest problematiske bensinmotoren i denne serien, med tilbakevendende rapporter om økt oljeforbruk på grunn av slitasjeutsatte stempelringer, skader på turboladeren ved intensiv bruk og sporadiske problemer med høytrykkspumpen.

VW Tiguan 2 dieselmotorer (2016-2023)

VW Tiguan 2-dieselmotorprogrammet var hovedsakelig basert på den ultramoderne EA288-motoren, som ble tilbudt som 2.0 TDI i effektnivåer fra 85 kW (115 hk) til imponerende 176 kW (240 hk). En kompakt 1,6 TDI med 85 kW (115 hk) var også tilgjengelig i en periode, men denne ble tatt ut av sortimentet i 2020 på grunn av manglende etterspørsel. Alle VW Tiguan 2 dieselmotorer var som standard utstyrt med fjerde generasjons common rail-innsprøytning, SCR-katalysator med AdBlue-innsprøytning og partikkelfilter med aktiv regenerering. VW Tiguan 2.0 TDI med 110 kW (150 hk) etablerte seg som den mest pålitelige og effektive motoren i hele generasjonen, med et praktisk drivstofforbruk på bare 4,8 til 5,4 liter per 100 kilometer og fremragende egnethet for tilhengerdrift opp til 2 500 kg. Spesielt bemerkelsesverdig er den teknisk sofistikerte 2.0 TDI Bi-Turbo med 240 hk, som takket være sekvensiell turboladning med en liten og en stor turbolader byr på både spontan respons og høy effekt - selv om det går på bekostning av kompleksitet og vedlikeholdskostnader.

VW Tiguan 2 hybriddrift (2016-2023)

Fra 2020 utvidet Volkswagen motorfamilien i VW Tiguan 2 med den innovative 1.4 eHybrid med en systemeffekt på 180 kW (245 hk). Denne ladbare hybriden kombinerer en 1,4 TSI-bensinmotor med en 85 kW (115 hk) elektrisk motor og et 13 kWh litium-ion-batteri for en elektrisk rekkevidde på opptil 50 kilometer. VW Tiguan 2 eHybrid hadde imponerende kjøreegenskaper med et standard drivstofforbruk på bare 1,1 til 1,8 liter per 100 kilometer, selv om bagasjerommet var begrenset (150 liter mindre) og DSG-girkassen tidvis var litt treg når den vekslet mellom elektrisk drift og forbrenningsmotordrift.

Konklusjon: VW Tiguan 2-motorene i korte trekk-motorer

VW Tiguan 2-motorene representerer et betydelig kvalitetsløft sammenlignet med forrige generasjon, og tilbyr nå et av de mest balanserte drivverkene i det kompakte SUV-segmentet. Mens dieselmotorene i VW Tiguan 2 gjennomgående imponerer med enestående pålitelighet og effektivitet, viser de små TSI-bensinmotorene en betydelig forbedring i forhold til de problematiske motorene i den første generasjonen. Introduksjonen av hybridteknologi markerer også en vellykket inngang til elektrifisering, selv om det fortsatt er potensial for optimalisering når det gjelder systemintegrasjon.

• Beste VW Tiguan 2 bensinmotor:

1,5 TSI evo med 150 hk tilbyr den optimale balansen mellom ytelse, effektivitet og pålitelighet i bensinmotorer.

• Beste VW Tiguan 2 dieselmotor:

2.0 TDI med 150 hk regnes som referansen for langdistanse- og yrkessjåfører med en utmerket kombinasjon av økonomi og pålitelighet.

• Beste VW Tiguan 2 hybridmotor:

1,4 eHybrid med 245 hk systemeffekt imponerer med lave driftskostnader og høy hverdagsbrukbarhet til tross for mindre svakheter.

For vedlikehold og service av alle VW Tiguan 2-motorer tilbyr AUTODOC et omfattende utvalg av reservedeler, driftsmateriell og vedlikeholdskomponenter av høy kvalitet med rask og pålitelig levering direkte hjem til deg.