FIAT 125 deler og tilbehør

Informasjon om FIAT 125 – valg av riktige reservedeler til modellen

Denne middelklassebilen ble produsert av Fiat selskapet ifra 1967 frem til 1972. I løpet av fem år ble to generasjoner av modellen lansert. Bilene ble satt sammen både i Polen, Jugoslavia, Marokko, Argentina og i Colombia.

Bilen, i utgivelsen som fortsatte fra 1967-1969, ble bygget på basis av Fiat 124. Den skilte seg ut fra forgjengeren med en utvidet akselavstand som ble lånt fra Fiat 1500. Også tradisjonelle linjer av de italienske sedan og stasjonsvogner med tidsrette vinkler og skarpe linjer karakteriserte denne modellen. Med runde hovedlys og rektangulære baklys og med den smale uttrykksløse grillen fullførte dette bildet av bilen.

Fiat 125 designerene prøvde å utstyre denne bilen med originale tekniske løsninger. Derfor hadde de første bilene fire-trinns mekanisk girkasse, noe som tillot å øke lesbarheten av bilene. Teknologien for overføring ble lånt av italienerne ifra Porsche.

I 1968 på Torino bilutstilling,ble Fiat 125 S modifikasjonen presentert. Designerene forbedret den utvendig, de satte på forkrommete felger, fornyet dashbordet, og også tre elementene i interiøret i bilen. Lydisolasjon og sikkerhetssystem ble også forbedret. Både lettmetall felger, tonet glass, luftventil og bakruteoppvarming dukket opp i listen over tilgjengelige alternativer.

Utgivelsen av 125 S ble stanset i 1970.

Fiat 125 Special ble produsert ifra 1970 og til 1972. Den nye bilen fikk en endret grill, forstørrede frontlykter og materialer av høy kvalitet i interiør etterbehandlingen. Designerene satte gummiinnsatser i støtfangeren og overførte blinklysene ifra frontlys og inn i den i stedet.

Den unike strukturen i rattstammen, som viker ved en frontkollisjon, ble et meget karakteristisk trekk ved bilen. En slik forbedring av passiv sikkerhet var veldig revolusjonerende på 70 tallet av det 20. århundre. Bilister over hele verden snakket om Fiat 125 Special som en meget pålitelig, høykvalitets og stilig bil.

I Polen ble denne modellen kjent under navnet Polski Fiat 125. Og på markedet i Jugoslavia ble bilen utgitt av den lokale bilprodusenten under navnet Zastava 125. Bilene som produseres i Argentina, Colombia, Sør-Afrika, New Zealand og den tsjekkiske Republic hadde flere forskjeller fra den originale italienske modellen i karosseriet.