Manumatic

Manumatic er betegnelsen som brukes til å referere til automatisk, halvautomatisk og trinnløs girkasse, med funksjon for manuelt girskift.

Når manuell modus er valgt, kan føreren skifte gir selv ved å bevege spaken i retningen '+' eller '-’ som markert på girkassen. På noen biler kan girene skiftes ved å bruke rattpedaler. Systemet gir en jevn overgang fra ett gir til et annet. Clutchen må ikke trykkes inn for å endre utvekslingsforholdet: denne handlingen utføres automatisk av systemet. Når føreren bremser, skiftes det automatisk til et lavere gir.

Fordeler

Betegnelsen brukes til følgende systemer:

• Tiptronic (Audi, Volkswagen, Porsche, Seat og Peugeot)
• Steptronic (BMW, MG, Rover og Mini)
• Sportronic (Alfa Romeo)
• Switch-Tronic (Alpina)
• Touchtronic (Aston Martin)
• EGS (Citroën og Peugeot)
• Autostick (Chrysler, Dodge, Jeep og Ram)
• SelectShift (Ford, Lincoln)
• Active Select (Opel, Holden og Vauxhall)
• SportShift (Aston Martin og Subaru)
• Shiftronic (Hyundai)
• Sportmatic (Kia)
• CommandShift (Land Rover)
• E-Shift (Lexus)
• ActiveMatic (Mazda)
• TouchShift (Mercedes-Benz)
• Sequential SportShift (Acura og Ford)
• S-Tronic (Audi)
• HiVec H-matic (Hyundai)
• i-Shift (Honda og Volvo)
• Geartronic (Volvo)
• Q-System (Alfa Romeo)
• Q-Tronic (Alfa Romeo)
• TAPshift eller Touch Activated Power (Pontiac, Saturn og Chevrolet)
• S-matic (Honda)
• Sensodrive (Citroen)
• Comfortronic (Lancia)
• G-Tronic (Mercedes-Benz og SsangYong)
• Xtronic CVT (Nissan)
• Twin Clutch SST (Mitsubishi)
• Tiptronic S (Porsche)
• Sentronic (Saab)
• Allshift (Mitsubishi)
• 2-Tronic (Peugeot)
• TACshift eller Touch Activated Control (Pontiac)
• Protronic (Proton)
• Multimode manuell girkasse (Toyota)
• Direct-Shift Gearbox eller DSG (Škoda og Volkswagen)
• Porsche Doppelkupplung eller PDK (Porsche)
• Driver Shift Control eller DSC (Pontiac)
• INVECS I-III (Mitsubishi)