EKSPERT PÅ BILDELER
27 Mars 2025 Innholdsfortegnelse
Overdrevent oljeforbruk i Audi A5 med 2.0 TFSI-motor er en av de vanligste reklamasjonene. Det er særlig førstegenerasjonsmodeller (2008-2012) som er rammet, der oljenivået synker merkbart allerede etter 1000-2000 kilometer. Tekniske analyser viser at slitte stempelringer eller forkokte ventilføringer er de viktigste årsakene. Spesifikke feilkoder som P052E (for lavt oljetrykk) eller røykdannelse ved kaldstart er typiske symptomer.
En systematisk kontroll er avgjørende for å forhindre motorskader. De komplekse Audi A5 2.0 TFSI-motorene krever regelmessig oljenivåkontroll og oljeskift hver 15 000 km med spesifikke VW 502 00-sertifiserte oljer. Ifølge produsenten regnes et oljeforbruk på opptil 0,5 liter/1 000 km som "normalt", men mange eiere rapporterer om verdier på over 1 liter/1 000 km. Utskifting av stempelringer eller ventilspindeltetninger kan redusere forbruket på lang sikt.
Den 8-trinns automatgirkassen i Audi A5-modeller med 3,0 TDI 245 hk eller 45 TFSI har en tendens til rykk, giringsforsinkelser eller utilsiktet rulling bakover fra rundt 100 000 km. Dette skyldes ofte defekte mekatroniske enheter eller slitte girlagre. I sjeldne tilfeller fører programvarefeil til upresist girvalg, spesielt i Sportback-varianter med firehjulsdrift.
Profesjonelt vedlikehold er avgjørende for girkassens levetid. De følsomme styreenhetene til automatgirkassen i Audi A5 krever oljeskift og tilpasning av girskiftparametrene hver 60 000-80 000 km. Diagnoseverktøy som VCDS viser ofte feilkoder som P17BF (momentomformer) eller P2711 (girskiftaktuator defekt). En programvareoppdatering eller utskifting av mekatroniske komponenter vil løse de fleste problemer.
Kollisjonsputeproblemene i Audi A5 skyldes hovedsakelig et problem med setevarmekabelen, som kan deaktivere kollisjonsputen til passasjeren foran. Dette problemet har ført til en tilbakekalling for modellene 2018-2020.
En systematisk kontroll er nødvendig for å sikre at kollisjonsputene fungerer som de skal. Audi A5-kollisjonsputene krever regelmessig kontroll og, om nødvendig, utskifting av defekte komponenter for å garantere bilens sikkerhet. Profesjonelt vedlikehold kan bidra til å oppdage og utbedre slike problemer på et tidlig stadium, før de fører til større skader.
BOSCH Innsprøytningsdyse
Common Rail (CR), med tetningsring
Artikkelnummer: 0 986 435 360
2259,23 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7511-20
Mer
1194,71 kr
59,74 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: PF3-1660
382,26 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Valvoline Motorolje
5W-30, 4l
Artikkelnummer: 872373
503,60 kr
125,90 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7511-10
Mer
634,24 kr
63,42 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
I Audi A5 Cabrio og Sportback-modeller (modellår 2010-2015) svikter ofte den elektriske parkeringsbremsen. Berørte bilførere rapporterer om advarsler som "Parkeringsbrems: feil" eller et blokkert system fra 50 000-80 000 km. Årsakene er korroderte ledningsnett i hjulkassene eller defekte styremoduler (delenummer 8K0 907 801).
En grundig diagnose er det første skrittet mot en løsning. De utsatte komponentene i parkeringsbremsen på Audi A5 krever rengjøring av kontaktene og kalibrering via diagnoseapparatet hvert 2. år. Tips fra verksteder: Hvis feilkode C110E (for lav kraft) oppstår, kan det lønne seg å bytte ut bremsemotorene før tiden. Som et forebyggende tiltak anbefaler vi å unngå kontakt med saltvann om vinteren.
Eiere av Audi A5 3,2 FSI- og 4,0 TDI-modeller klager over sviktende klimaanlegg, spesielt etter 60 000-100 000 km. Typiske symptomer er redusert kjøleflow eller høylytt surring fra kompressoren. Målinger viser ofte et trykkfall i kjølemiddelkretsen på grunn av utette kondensatorer (ofte i området rundt støtfangeren foran) eller defekte ekspansjonsventiler.
Regelmessig vedlikehold holder systemet intakt. Audi A5 klimaanleggkomponenter krever en kontroll av kjølemiddelnivået hvert 2. år (målverdi: 450-550 g R134a eller 525-625 g R1234yf). Hvis feilkode B10AD 29 (for lavt trykk) oppstår, er en lekkasjekontroll avgjørende. Verksteder anbefaler installasjon av OEM-kompressorer for å sikre en levetid på minst 150 000 km.
Infotainmentsystemet i Audi A5 er utsatt for problemer som at MMI-skjermen fryser eller ikke starter. Disse problemene kan føre til frustrasjon hos føreren og skyldes ofte programvarefeil.
En profesjonell inspeksjon er nødvendig for å diagnostisere disse problemene. Audi A5 infotainmentsystemene krever regelmessige programvareoppdateringer og, om nødvendig, utskifting av defekte komponenter for å sikre optimal funksjon. Profesjonelt vedlikehold kan bidra til å oppdage og utbedre slike problemer på et tidlig stadium, før de fører til større skader.
Fastklemt tanklokk er spesielt vanlig på Audi A5 Sportback og Cabriolet (2010-2016). Mekaniske årsaker er ofte ødelagte spaker i låsen eller en defekt aktuator (delenummer 8T0 862 257 C). Elektroniske feil indikeres av feilmeldinger i kombiinstrumentet.
En profesjonell inspeksjon vil avklare årsaken. De mekaniske komponentene i tanklokket på Audi A5 krever smøring av hengslene hver 30 000 km. Ved feilkode 02126 (tanklokk - signal for høyt) er servomotoren i låsen som regel defekt. En nødåpningskabel under bakre sidepanel gir tilgang til tanken i en nødsituasjon.
Artikkelnummer: MN7511-5
Mer
366,82 kr
73,36 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7715-20
Mer
1491,85 kr
74,59 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
SHELL Girolje
75W-90, Innhold: 1l
Artikkelnummer: 550027967
190,27 kr
190,27 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 50001
Mer
798,10 kr
798,10 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
MOBIL Girolje
75W-90, Fullsyntetisk olje, Innhold: 1l
Artikkelnummer: 142803
235,31 kr
235,31 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Basert på tilbakemeldinger fra Audi A5-eiere kan følgende problemer oppstå:
| Sterke sider | Svake punkter |
|---|---|
| Elegant coupé-design | Høyt oljeforbruk med 2,0 TFSI |
| Presis fjæringsinnstilling | Følsom styreenhet for automatgirkasse |
| TDI-motorer med lang levetid (opptil 300 000 km) | Elektronisk parkeringsbrems utsatt for defekter |
| Interiørfinish av høy kvalitet | Klimaanleggskompressorer med begrenset holdbarhet |
| God kollisjonssikkerhet | Mekanisme for drivstoffpåfyllingslokk ofte utsatt for reparasjon |
| Effektive 40 TDI/40 TFSI-motorer | Programvareproblemer med nødanropsfunksjonen |
Audi A5 imponerer med design og kjøreegenskaper, men krever økt oppmerksomhet når det gjelder høyytelsesmotorer og elektroniske systemer. Regelmessige inspeksjoner av kritiske komponenter som girkasse, parkeringsbrems og kjølekretser er avgjørende for å unngå høye reparasjonskostnader. Eiere bør være spesielt oppmerksomme på vedlikeholdsintervallene for de aktuelle komponentene for å sikre langsiktig pålitelighet.
VAN WEZEL Sidevegg
venstre, høyre, reparasjonsplate
TOYOTA Motorolje
5W-30, 5l
FEBI BILSTEIN Frostvæske
G12+, fiolett, 5l, Konsentrert
VAG Motorolje
0W-30, 5l
FEBI BILSTEIN Skruesett, fjærbein- hjullagerkasse
framaksel venstre, framaksel høyre
SCHRADER Hjulsensor, kontrollsystem for dekktrykk
med bolt, med ventiler
WALSER Setetrekk
svart, Kunstlær, foran
BOSCH Oljefilter
Filterinnsats
CASTROL Motorolje
0W-30, 4l, Fullsyntetisk olje
