EKSPERT PÅ BILDELER
19 Mars 2025 Innholdsfortegnelse
Modeller med 4MATIC-firehjulsdrift, som GLA 250 4MATIC eller 220 CDI 4MATIC, viser typiske differensialproblemer ved høyere kjørelengder. Symptomene er raslelyder i svinger, vibrasjoner i bilens gulv og ujevn dekkslitasje. Undersøkelser viser at rundt 18 % av de berørte bilene trenger differensialreparasjoner mellom 80 000 og 120 000 kilometer. Årsakene er ofte utilstrekkelig smøring eller defekte kulelagre.
Profesjonelt vedlikehold er avgjørende for påliteligheten til firehjulsdriftsystemet. De komplekse Mercedes GLA 4MATIC-differensialene krever oljeskift hver 60 000 km med en spesifikk SAE 75W-85-GL5-olje. En umiddelbar inspeksjon anbefales ved første tegn på støy, ettersom slitte lagre kan ødelegge differensialet fullstendig i løpet av 5000-10 000 km. Regelmessige kontroller forebygger dyre følgeskader.
I den nåværende H247-serien klager eiere over plutselige feil på ryggekameraet. Problemet oppstår vanligvis etter 2-3 år eller 25 000-40 000 km og manifesterer seg som en svart skjerm eller feilmeldinger som "Ryggekamera ikke tilgjengelig". Årsakene er ofte korroderte kontakter (spesielt ved bagasjeromsåpningen) eller programvarekonflikter etter oppdateringer.
En systematisk sjekk er avgjørende for feilsøking. De følsomme Mercedes GLA-kameramodulene krever diagnostikk via XENTRY med fokus på feilkoder som B11DF29 (strømforsyning) eller B148B29 (CAN-kommunikasjon). I 70 % av tilfellene er det tilstrekkelig å kalibrere programvaren på nytt eller bytte ut 20-pinners kontakten. Som et forebyggende tiltak bør ledningene kontrolleres for brudd hver 20 000 km.
Modeller med elektrisk bakluke (standardutstyr fra GLA 250 e) utvikler ofte lukkefeil etter 50 000 km. Typiske symptomer er at lukkeprosessen avbrytes, pipelyder eller feilmeldinger i kombiinstrumentet. Målinger viser at 23 % av feilene skyldes blokkerte styreskinner eller slitte trykkfjærer. I hybridmodeller kan spenningsvariasjoner i 48V-batteriet også forårsake problemet.
-53%
Artikkelnummer: 121650
sammenlignet med
Veil. pris
3587,75 kr
1684,92 kr
84,25 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Valvoline Motorolje
5W-30, 4l
Artikkelnummer: 872378
590,03 kr
147,51 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Valvoline Motorolje
20W-50, 5l, Mineralolje
Artikkelnummer: 873432
654,08 kr
130,82 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 1535B1
1836,01 kr
91,80 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 8973
902,83 kr
180,57 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
En ekspertinspeksjon er nødvendig for å identifisere årsaken. De nøyaktige Mercedes GLA-baklukeaktuatorene krever regelmessig rengjøring av skinnene og smøring med silikonfett. Ved feilkoder som B167A87 (motorstrøm overskredet) må drivmotoren vanligvis skiftes ut. En årlig kontroll av baklukelåsen i Mercedes GLA forebygger 80 % av feilene.
Den 7-trinns dobbeltclutchgirkassen i GLA 180- og GLA 200-modellene har en tendens til rykkete girskift fra 60 000 km, spesielt når man girer opp fra 2. til 3. gir. Tekniske analyser identifiserer slitte clutchplater (tykkelse mindre enn 1,8 mm) som årsak i 34 % av tilfellene. I biler fra før 2018 forekommer det også programvarefeil som krever en oppdatering.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for levetiden til Mercedes GLA-girkassen. De sofistikerte Mercedes GLA 7G-DCT-styringsenhetene krever en tilpasningsnullstilling via STAR-diagnostikk hver 40 000 km. Oljeskiftintervallet er 60 000 km med en spesiell DCTF-olje. Umiddelbar diagnose anbefales ved de første tegnene på rykk, ettersom slitte clutchkomponenter kan blokkere girkassen fullstendig innen 3000-5000 km.
2,1-liters dieselen i GLA 220 CDI 4MATIC viser hyppige feil i motorstyringen etter 100 000 km. Typiske symptomer er plutselig fall i ytelse, økt forbruk og svart røyk. Feilkoder som P0087 indikerer problemer med høytrykkspumpestyringen, som svikter i 15 % av bilene før 2017. Målinger viser trykkfall under 1 300 bar.
En systematisk kontroll er avgjørende for å stille diagnosen. De kraftige 220 CDI-motorene krever bytte av Mercedes GLA-drivstoffilter og inspeksjon av common rail-ledningene hver 30 000 km. Ved trykktap må høytrykkspumpen testes ved hjelp av en M14x1,5 testadapter (trykkmåleområde 0-2 500 bar). Forebyggende vedlikehold reduserer risikoen for feil med 40 %.
Bremseproblemer ble hyppig rapportert, særlig i 2015, 2017 og 2018. Disse kan føre til sikkerhetsrisiko hvis de ikke utbedres i tide. Symptomene er blant annet en myk bremsepedal eller ujevn bremselengde.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for å oppdage disse problemene på et tidlig stadium. Bremsene på Mercedes GLA må kontrolleres jevnlig, og om nødvendig må defekte komponenter skiftes ut for å garantere optimal sikkerhet. En ekspertinspeksjon kan bidra til å identifisere og utbedre slike problemer før de fører til større skader.
Artikkelnummer: AOW5
2,98 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN4015-1
Mer
68,18 kr
68,18 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7511-10
Mer
583,79 kr
58,38 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7511-5
Mer
344,73 kr
68,95 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7715-20
Mer
1478,24 kr
73,91 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Basert på brukerrapporter og verkstedenes ekspertise forekommer også disse problemene:
| Sterke sider | Svake punkter |
|---|---|
| Innovativ MBUX infotainment | 4MATIC-differensialslitasje |
| God veigrep | Feil på elektronisk bakluke |
| Økonomiske hybridvarianter (250 e) | Mottakelig elektronikk for ryggekamera |
| Interiør av høy kvalitet | Girskiftproblemer 7G-DCT-girkasse |
| God kollisjonssikkerhet | Problemer med AdBlue-systemet på dieselmodellene |
| Lange serviceintervaller | Dyre bil reservedelskostnader for 4MATIC-komponenter |
Mercedes GLA imponerer med sin moderne design og teknologi, men krever konsekvent vedlikehold. Kritiske komponenter som 4MATIC-systemet eller elektronikken i H247-serien viser svakheter ved høyere kjørelengde. Forebyggende kontroller av differensialer, girkasser og styreenheter kan imidlertid unngå mange problemer. Hybrid- og dieseleiere bør være spesielt oppmerksomme på batteristyring og eksosetterbehandling.
FEBI BILSTEIN Olje manuell girkasse
Innhold: 1l, 75W
TOYOTA Motorolje
5W-30, 5l
OPEL GM Motorolje
5W-30, 5l, Syntetisk olje
SCHRADER Hjulsensor, kontrollsystem for dekktrykk
med bolt, med ventiler
MOBIL Motorolje
10W-40, 20l, Syntetisk olje
REINZ Tetningssett, topplokk
uten sylinderhodetetning, med simring, veivaksel, med ventilstangtetning
Valvoline Motorolje
10W-40, 4l, delsyntetisk olje
CASTROL Motorolje
5W-30, 20l
EIBACH Sporutvidelse
5x112, 20 mm
CHEMPIOIL Motorolje
SAE 40, 1l