Problemer med VW Tiguan
VW Tiguan-opplevelser: vanlige feil, typiske problemer og svake punkter i modellen
- Problemer med timingkjeden på 1,5 TSI-motorer: Timingkjeden har en tendens til å strekke seg eller ryke ved kjørelengder på 80 000 km eller mer, spesielt på modeller som er bygget mellom 2017 og 2019. 1,5 TSI-motorene med 150 hk er spesielt rammet.
- Problemer med DSG-girkassen: 7-trinns DSG (DQ381) i Allspace-modeller med 2,0 TDI 200 hk viser rykk og girforsinkelser fra 60 000 km. Programvareoppdateringer og oljeskift hver 60 000 km anbefales.
- Defekte lambdasensorer i dieselmodeller: I 2,0 TDI-varianter (150-200 hk) oppstår det feil på lambdasonden fra 100 000 km, noe som kan gjenkjennes ved feilkoder som P0130 eller P2237.
- Utett panoramatak: Modeller med panoramatak (modellår 2016-2019) har ofte vanninntrengning fra 50 000 km på grunn av blokkerte avløp eller defekte VW Tiguan soltaktetninger.
VW Tiguan: Problemer med registerkjeden i 1,5 TSI-motorer
Tannkjeden i 1,5 TSI-motoren (150 hk) viser for tidlig slitasje fra rundt 80 000-120 000 km. Typiske symptomer er metallisk skrangling ved kaldstart, ujevn tomgang eller motorindikatorlampe med feilkode P0008/P0016. Biler bygget mellom 2017 og 2019 er spesielt berørt, ettersom levetiden til registerkjeden er opptil 30 % kortere enn i forgjengeren (1,4 TSI).
En systematisk kontroll er avgjørende for å forhindre motorskader. De komplekse mekanismene i VW Tiguan-tandkjeden krever en inspeksjon av kjedestrammingen og kjedeføringsskinnene hver 60 000 km. Hvis kjedet er strukket med mer enn 5 mm, må det skiftes ut umiddelbart. Regelmessige oljeskift med intervaller på ikke mer enn 15 000 km reduserer risikoen betydelig.
VW Tiguan: Problemer med DSG-girkassen i Allspace-modellene
Den 7-trinns DSG-girkassen (DQ381) i Tiguan Allspace-versjoner med 2,0 TDI 200 hk har en tendens til å rykke ved girskift og skifte upresist fra rundt 60 000 km. Biler som er bygget mellom 2018 og 2020 er spesielt berørt, ofte på grunn av forurenset girkasseolje eller programvarefeil som fører til at den mekatroniske modulen blir overopphetet.
Profesjonelt vedlikehold er avgjørende for påliteligheten til automatgirkassen. De følsomme DSG-kontrollenhetene i VW Tiguan krever skifte av girolje hver 60 000 km og programvareoppdateringer i samsvar med Technical Service Bulletin (TSB) 34-19-01. Ved de første symptomene anbefales en tilbakestilling av tilpasningsverdien ved hjelp av et diagnoseapparat.
VW Tiguan: Defekte lambdasensorer i dieselmodeller
I 2,0 TDI-motorene (150-200 hk) oppstår det ofte feil på lambdasonden fra ca. 100 000 km, noe som kan gjenkjennes med feilkoder som P0130 (sensorbank 1) eller P2237 (varmekretsfeil). Modeller bygget mellom 2014 og 2018 er spesielt utsatt - her er utskiftningsfrekvensen ca. 18 % etter 120 000 km.
En profesjonell inspeksjon er nødvendig for å kontrollere utslippene. De nøyaktige VW Tiguan lambdasensorene krever en diagnose ved hjelp av en OBD-skanner og multimetermåling av varmespenningen (målverdi: 12 V). Sensoren må skiftes ut hvis motstandsverdiene overstiger 15 ohm eller hvis det er synlige avleiringer. Bruk av tilsetningsstoffer for å rengjøre partikkelfilteret hver 10 000 km hjelper som et forebyggende tiltak.
VW Tiguan: lekkasjer fra panoramataket
Modeller med panoramatak (modellår 2016-2019) lider i økende grad av vanninntrengning i bilens interiør fra en kjørelengde på ca. 50 000 km. Årsaken er vanligvis blokkerte avløpsslanger - spesielt etter høst/vinter - eller ødelagte tetninger på glassrammen.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for at systemet skal fungere som det skal. De ømfintlige takslangene i VW Tiguan må rengjøres med trykkluft minst to ganger i året for å forhindre tilstopping. Ved lekkasjer anbefaler vi en lekkasjekontroll ved hjelp av en vannsprøytetest og utskifting av tetningene i henhold til produsentens anvisninger.
VW Tiguan: Problemer med bremsene
Bremsene på VW Tiguan er utsatt for for tidlig slitasje på bremseklossene og bremseskivene. Dette kan føre til ujevne bremseegenskaper og svekke sikkerheten. Disse problemene oppstår ofte før 50 000 kilometer. Symptomene kan være vibrasjoner ved bremsing eller ujevn slitasje på VW Tiguan bremseklossene.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for å unngå disse problemene. Bremsene på VW Tiguan må kontrolleres regelmessig og, om nødvendig, må slitte deler skiftes ut for å sikre bilens sikkerhet og pålitelighet. En ekspertinspeksjon kan bidra til å identifisere og løse slike problemer tidlig, før de fører til større skader.
Problemer med VW Tiguan: Klimaanlegg
Klimaanlegget i VW Tiguan kan noen ganger være upålitelig og miste kjølekapasiteten. Dette kan skyldes defekte komponenter som VW Tiguan termostaten eller kompressoren. Symptomene kan være varm luft som kommer ut av ventilasjonsåpningene eller en ubehagelig lyd under drift.
En systematisk kontroll er avgjørende for å diagnostisere disse problemene. Klimaanlegg i VW Tiguan krever regelmessig kontroll og, om nødvendig, utskifting av defekte komponenter for å sikre optimal komfort. Profesjonelt vedlikehold kan bidra til å oppdage og utbedre slike problemer på et tidlig stadium, før de fører til større skader.
VW Tiguan: Problemer med infotainmentsystemet
MIB-II-infotainmentsystemet i modeller fra og med 2016 (f.eks. Composition Media eller Discover Pro) krasjer ofte, berøringsskjermen svikter eller navigasjonen oppdateres feilaktig - spesielt med programvareversjoner før 0878.
En systematisk kontroll er avgjørende for stabil systemytelse. De komplekse infotainment-styreenhetene i VW Tiguan krever minst en årlig programvareoppdatering via ODIS eller nettportaler. Ved permanent frysing kan det hjelpe å tilbakestille systemet ved å holde inne strømknappen (15 sekunder) eller bytte ut kontrollmodulen (5NA-035-042-C).
VW Tiguan: Problemer med panoramataket
Panoramataket på VW Tiguan kan føre til vanninntrengning, spesielt hvis dreneringskanalene er blokkert. Disse problemene oppstår ofte i modeller med panoramatak. Symptomene kan være vannansamlinger i fotbrønnene.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for å unngå disse problemene. VW Tiguan-dreneringskanalene må inspiseres regelmessig og rengjøres om nødvendig for å sikre at panoramataket fungerer som det skal. En ekspertinspeksjon kan bidra til å identifisere og løse slike problemer tidlig før de fører til større skader.
Andre vanlige VW Tiguan-feil
Basert på tilbakemeldinger fra Tiguan-eiere, er følgende problemer hyppigere forekommende:
- Turboladerfeil i biturbodiesel: fra 140 000 km i Allspace-modeller med 2,0 TDI Biturbo (239 hk), ofte på grunn av oljemangel eller lagerskader.
- Clutchslitasje i manuell girkasse: I bensinversjoner (1,4 TSI/150 hk) etter ca. 90-110 000 km på grunn av harpikserte trykkplater.
- Defekte lysstyringsmoduler: I biler fra 2012 og fremover, feil på VW Tiguan LED-hovedlys på grunn av korroderte plugger.
- Motoroljeforbruk i eldre bensinmotorer: Opptil 1 liter/1000 km i modeller med EA888-motor (2,0 TSI/170 hk) frem til 2014.
- Problemer med eksosklaffer: Rustdannelse på klaffemekanismen i dieselmodeller fra og med 2009 etter ca. 120 000 km.
VW Tiguan-problemer: svake punkter og sterke sider
|
Sterke sider
|
Svakheter
|
|
Robuste dieselmotorer (2.TDI)
|
Problemer med timingkjeden på bensinmotorene
|
|
Gode firehjulsdriftsegenskaper (4MOTION)
|
Problemer med DSG-girkassen
|
|
Praktisk romkonsept
|
Mottakelig infotainment
|
|
Stabilitet med høy verdi
|
Panoramataket lekker
|
|
Effektive assistansesystemer
|
Lambdasondefeil med diesel
|
|
Komfortabelt understell
|
Elektroniske barnesykdommer
|
VW Tiguan imponerer med sin praktiske design og moderne teknologi, men viser typiske svakheter ved tysk kompleksitet - spesielt på drivlinje- og elektronikkområdet. Mange problemer kan unngås gjennom forebyggende vedlikehold i henhold til produsentens intervaller og programvareoppdateringer i tide!
13 Mars 2025 
