Mercedes W245-motorer

Første generasjon Mercedes B-Klasse (W245) ble lansert i 2005 som en kompakt familievarebil og etablerte seg som et innovativt alternativ til konvensjonelle kompaktbiler. I løpet av den åtte år lange produksjonsperioden tilbød den et mangfoldig Mercedes W245-motorprogram med ulike bensin- og dieselvarianter, som kontinuerlig ble videreutviklet.

Mercedes W245-motorer (2005-2012)

Den første generasjonen av Mercedes B-klasse W245 var en banebrytende modell for Mercedes-Benz i kompaktsegmentet og kjennetegnes av et solid, men ikke alltid problemfritt motorprogram. Kjørelengden varierte betraktelig avhengig av motortype: Mens de robuste Mercedes W245 CDI-dieselmotorene med riktig vedlikehold lett nådde 350 000 til 450 000 kilometer, krevde enkelte bensinversjoner kostbare reparasjoner av registerkjeden eller turboladeren mellom 150 000 og 200 000 kilometer. Spesielt de tidlige kompressormotorene viste av og til svakheter i magnetclutchen til kompressoren. Den absolutte toppmotoren i denne generasjonen var B 200 CDI med 140 hk, som kombinerte effekt, pålitelighet og økonomi på en optimal måte og ble ansett som en av de mest holdbare Mercedes-motorene i sin klasse.

Mercedes W245 bensinmotorer (2005-2012)

Mercedes W245-bensinmotorserien startet med 1,5-liters motoren i B 150 med 95 hk, etterfulgt av 1,7-liters motoren i B 170 med 116 hk. Begge motorene viste seg å være pålitelige, men ikke spesielt kraftige. Mercedes W245 B 180 fikk en 2,0-liters motor med 136 hk, som ga en god balanse mellom ytelse og forbruk. De kompressormatede variantene B 170 (116 hk) og B 200 (hhv. 136 hk og 193 hk fra 2008) fikk Roots-kompressorer for ekstra effekt. Mercedes W245 B 200 Turbo med 193 hk var den kraftigste bensinmotoren og hadde turbolader i stedet for kompressor. Disse turboladede Mercedes W245-motorene led imidlertid av typiske problemer: Magnetisk clutchfeil i kompressoren, sporadiske skader på turboladeren og økt oljeforbruk ved høyt kjørelengde.

Mercedes W245 dieselmotorer (2005-2012)

Mercedes W245-dieselmotorene ble dominert av den velprøvde 2,0-liters CDI-motoren i ulike effektnivåer. B 180 CDI startet med 109 hk, etterfulgt av B 200 CDI med 140 hk. Fra 2008 ble effekten på B 200 CDI redusert til 136 hk, mens den nye B 220 CDI med 170 hk ble introdusert på samme tidspunkt. Disse Mercedes W245 CDI-motorene var basert på den velprøvde OM 640-motoren med common rail-innsprøytning og turbolading. Mercedes W245 B 200 CDI utviklet seg til å bli den mest driftssikre motoren i hele modellserien - spesielt variantene som ble produsert fra og med 2006 med optimalisert innsprøytning og partikkelfilter som standard, viste seg å være ekstremt holdbare og økonomiske. Disse Mercedes W245-dieselmotorene oppfylte allerede Euro 4-standarden og tilbød en utmerket kombinasjon av ytelse, forbruk og driftssikkerhet.

Mercedes W245 - Ansiktsløftning-motorer (2008-2012)

Ansiktsløftningen av Mercedes W245 fra 2008 brakte reviderte motorer og nye varianter. Påliteligheten ble betydelig forbedret, selv om dieselmotorene i Mercedes W245 forble langdistansemestere med kjørelengder som ofte oversteg 400 000 kilometer. Bensinmotorene fikk forbedret registerkjeden og optimaliserte turboladere, noe som førte til at større reparasjoner som regel først inntraff etter 200 000 til 250 000 kilometer. Mercedes W245 B 200 Natural Gas Drive ble introdusert som et miljøvennlig alternativ. Det absolutte høydepunktet var fortsatt B 200 CDI, nå med 136 hk og enda bedre virkningsgrad - en motor som ble sett på som en målestokk for pålitelighet i kompaktsegmentet.

Mercedes W245 bensinmotorer (2008-2012)

Etter ansiktsløftningen fikk bensinmotorene i Mercedes W245 en rekke forbedringer. B 160 erstattet B 150 og tilbød litt mer effekt med 96 hk. Den reviderte B 170 beholdt sine 116 hk, men fikk en mer stabil timingkjede. Mercedes W245 B 180 var utstyrt med den nye 1,8-liters motoren og ytet nå 122 hk. Kompressorvariantene ble optimalisert: B 200 Kompressor fikk en forbedret magnetclutch, men var fortsatt utsatt for defekter. En nyhet var Mercedes W245 B 200 Natural Gas Drive (CNG) med 134 hk, som kunne gå på naturgass og ble ansett som spesielt miljøvennlig, men som hadde et begrenset nettverk av bensinstasjoner.

Mercedes W245 dieselmotorer (2008-2012)

Mercedes W245-dieselprogrammet ble videreutviklet og utvidet. B 160 CDI med 82 hk ble introdusert som en økonomisk innstegsvariant. Den velprøvde B 180 CDI beholdt sine 109 hk, mens B 200 CDI ble redusert til 136 hk for bedre effektivitet. Mercedes W245 B 220 CDI med 170 hk ble lagt til som en ny toppmodell. Alle Mercedes W245 CDI-motorene var utstyrt med et optimalisert partikkelfilter og oppfylte Euro 5-normen. B 200 CDI forble gullstandarden for driftssikkerhet, mens den nye B 220 CDI kombinerte sportslige ytelser med overraskende god langtidsholdbarhet.

Konklusjon: De beste Mercedes W245-motorene i alle generasjoner-motorer

Utviklingen av Mercedes W245-motorene viser tydelig Mercedes-Benz' ekspertise på dieselområdet, mens bensinmotorene hadde solide, men ikke fremragende ytelser. Kontinuerlige forbedringer i løpet av produksjonsperioden gjorde de senere modellene mye mer driftssikre. Mercedes W245 etablerte seg som en familievarebil med lang levetid og spesielt kraftige dieselmotorer.

• Beste Mercedes W245 bensinmotor:

B 180 med 122 hk (facelift 2008-2012) kombinerte tilstrekkelig effekt med god driftssikkerhet og moderat drivstofforbruk uten svakhetene til de turboladede variantene.

• Beste Mercedes W245 dieselmotor:

B 200 CDI med 136 hk (facelift 2008-2012) tilbyr den beste kombinasjonen av ytelse, driftssikkerhet og økonomi, og regnes som en av de mest holdbare motorene i sin klasse.

• Beste Mercedes W245 alternative drivverk:

B 200 Natural Gas Drive med 134 hk var forut for sin tid og tilbød miljøvennlig kjøring, men led under den begrensede infrastrukturen for naturgass.

Når det gjelder vedlikehold og reservedeler til alle Mercedes W245-varianter, tilbyr AUTODOC et omfattende utvalg av originale kvalitetsreservedeler med rask levering og ekspertrådgivning.