EKSPERT PÅ BILDELER
16 September 2025 (oppdatert) Innholdsfortegnelse
De hyppigste klagene på Renault Kadjar gjelder CVT-automatgirkassen, som viser svakheter spesielt i forbindelse med motorene 1.2 TCE 130 og 1.6 DCI. Den trinnløse girkassen utvikler typisk sine første symptomer etter 80 000 kilometer, som rykkvise bevegelser ved start, forsinkede reaksjoner ved akselerasjon og uvanlige lyder under kjøring. Systemets pålitelighet påvirkes av hyppige havarier og dyre reparasjoner, og girkassens levetid er ofte kortere enn forventet. Særlig problematisk er oppførselen ved lave hastigheter, der girkassen ikke girer som den skal og ikke skifter jevnt mellom utvekslingene.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for girkassens levetid. De følsomme CVT-girkassene i Renault Kadjar krever spesiell oppmerksomhet ved oljeskift, som bør utføres hver 60 000 km. En profesjonell diagnose ved hjelp av en avlesningsenhet kan oppdage feil i kontrollenheten på et tidlig stadium, mens en forebyggende spyling av girkasseoljen kan forhindre større skader.
TCE-motorfamilien i Renault Kadjar, spesielt 1.2 TCE 130 og 1,3 TCE 140, har betydelige svakheter i styringskjeden. Problemet manifesterer seg fra en kjørelengde på 60 000 km med karakteristiske raslelyder under kaldstart, noe som indikerer en forlenget eller slitt timingkjede. Det er særlig 2019-modellene som er rammet, og feilene forverres ofte av utilstrekkelige vedlikeholdsintervaller. Hvis registerkjedet er for slitt, vil motoren ikke lenger starte på en pålitelig måte, og den vil ikke fungere som den skal ved høyere turtall. Vanlige feil omfatter også ødelagte kjedestrammere og føringsskinner, noe som gjør det nødvendig å skifte ut hele tannhjulsdrevet.
En systematisk kontroll er avgjørende for å oppdage problemer med registerkjeden i tide. De presise Renault Kadjar TCE-tannkjedene krever regelmessig inspeksjon hver 30 000 km og bruk av motorolje av høy kvalitet med riktig viskositet. En profesjonell inspeksjon kan vurdere kjedens tilstand ved hjelp av endoskopi eller støymåling og gi tidlig varsel om kostbare motorskader.
Klimaanlegget i Renault Kadjar utvikler jevnlig feil, noe som særlig viser seg mellom 40 000 og 80 000 kilometer. Anlegget kjøler ikke tilstrekkelig eller fungerer ikke fullt ut, og de vanligste årsakene er defekte kompressorer, blokkerte ekspansjonsventiler eller lekkasjer i kjølemedierørene. Symptomene er blant annet varm luft til tross for at kjølesystemet er slått på, uvanlige lyder fra dashbordet og dugg på vinduene selv når klimaanlegget er aktivert. Det er særlig 1.5 DCI og 1.6 DCI-variantene som har disse svakhetene, og risikoen for elektriske feil på grunn av defekte sensorer svekker også funksjonaliteten. Disse gjentatte feilene reduserer påliteligheten til hele klimaanlegget betraktelig.
Artikkelnummer: 15BF7B
1822,52 kr
91,13 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 1535B1
1744,65 kr
87,23 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7511-10
Mer
539,04 kr
53,90 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: 151057
Mer
678,76 kr
169,69 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-56%
FEBI BILSTEIN Olje manuell girkasse
Innhold: 1l, 75W
Artikkelnummer: 21829
sammenlignet med
Veil. pris
446,44 kr
195,11 kr
195,11 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
For å holde klimaanlegget i optimal stand kreves det profesjonelt vedlikehold. De komplekse klimaanleggene i Renault Kadjar krever årlig kontroll av kjølemedienivået og tettheten, samt regelmessig desinfisering av fordamperen. Forebyggende vedlikehold annethvert år med påfylling av kjølemiddel og rengjøring av systemet kan forhindre større havarier og forlenge levetiden til komponentene.
De elektriske sidespeilene på Renault Kadjar har hyppige funksjonsfeil, og speilet kan ikke foldes inn eller ut som det skal. Disse problemene oppstår vanligvis etter 30 000 til 50 000 km og påvirker både de mekaniske komponentene og de elektriske kontrollene. Symptomene er blant annet at speilene sitter fast i én posisjon, ufullstendige innfellingsbevegelser eller fullstendig svikt i den elektriske justeringen. De vanligste årsakene er slitte tannhjul i foldemotoren, korroderte kontakter eller defekte kontrollenheter. Problemet forverres av værforhold og temperatursvingninger, spesielt i biler som ofte står parkert utendørs. Risikoen for elektriske feil øker også på grunn av fuktighet som trenger inn i speilhusene.
En profesjonell inspeksjon er nødvendig for å diagnostisere speilproblemene. De følsomme speilmotorene i Renault Kadjar krever regelmessig smøring av de bevegelige delene og kontroll av de elektriske tilkoblingene hver 20 000 km. Forebyggende behandling med vannavvisende midler og regelmessig rengjøring av kontaktene kan forlenge levetiden til speilmekanismen betydelig.
Bremsesystemet til Renault Kadjar har flere svake punkter, som blir spesielt merkbare ved høyere kjørelengder på 60 000 km eller mer. De vanligste klagene inkluderer for tidlig slitasje på bremseklossene, spesielt på bakakselen, og problemer med at bremsekaliperne ikke fungerer som de skal. Systemet veksler ikke riktig mellom ulike bremsemodi, noe som resulterer i ujevn bremsevirkning. I tillegg oppstår det feil i ABS-systemet, noe som gir seg utslag i varsellamper på dashbordet og redusert bremsevirkning. Påliteligheten svekkes ytterligere av korroderende bremseledninger og defekte bremseforsterkere, og levetiden til komponentene er ofte lavere enn produsentens spesifikasjoner.
Regelmessig vedlikehold er avgjørende for sikkerheten til bremsesystemet. De kritiske bremsekomponentene i Renault Kadjar krever en grundig inspeksjon av bremsebeleggenes tykkelse og bremseskivenes tilstand hver 15 000 km, i tillegg til en årlig bremsevæskekontroll. Profesjonelt vedlikehold med regelmessig skifte av bremsevæske hvert annet år og lufting av systemet kan forhindre farlige feil og sikre optimal bremseytelse.
Artikkelnummer: 08880-83389
861,12 kr
172,22 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
SCHRADER Hjulsensor, kontrollsystem for dekktrykk
med bolt, med ventiler
Artikkelnummer: 1210
332,90 kr
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
CASTROL Girolje
75W-90, Fullsyntetisk olje, Innhold: 1l
Artikkelnummer: 154F0C
272,49 kr
272,49 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Artikkelnummer: MN7908-5
Mer
395,64 kr
79,13 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Valvoline Motorolje
10W-40, 4l, delsyntetisk olje
Artikkelnummer: 872296
389,42 kr
97,36 kr for 1 liter
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Basert på tilbakemeldinger fra Renault Kadjar-eiere, oppstår følgende tilleggsproblemer:
| Sterke sider | Svake punkter |
|---|---|
| Romslig interiør | Problemer med CVT-automatgirkassen |
| God veigrep | TCE-motorer med timingkjede |
| Moderne tilkoblingsmuligheter | Feil på klimaanlegget |
| Attraktiv design | Defekter ved elektriske speil |
| Allsidig motorutvalg | Slitasje på bremsesystemet |
| Solid utførelse | Elektroniske feil |
| God plass | Høye reparasjonskostnader |
Renault Kadjar fremstår som en moderne crossover med et attraktivt design og god plassutnyttelse, men sliter med betydelige tekniske svakheter. De vanligste problemene er knyttet til CVT-girkassen, TCE-motorene og ulike elektroniske systemer. Konsekvent forebyggende vedlikehold og tidlig behandling av symptomer kan redusere driftskostnadene og forbedre driftssikkerheten. Potensielle kjøpere bør være spesielt oppmerksomme på kjente svake punkter i brukte biler og få utført en grundig inspeksjon.
FEBI BILSTEIN Hjulbolt
M12 x 1,5, Konisk sete F, 23 mm, 8.8, for lettmetallfelger, for stålfelger, SW17, Stål, utvendig sekskant
CHEMPIOIL Motorolje
SAE 40, 1l
BOSCH Lyspære, blinklys
12V 5W, W5W
BOSCH Hjulsensor, kontrollsystem for dekktrykk
Valvoline Motorolje
5W-40, 4l
MANNOL Frostvæske
ASTM D3306-SAE J1034, grønn, 10l, Ferdigblandet, aminfri-nitritfri
MOBIL Motorolje
5W-30, 4l
Valvoline Motorolje
5W-50, 4l, Syntetisk olje
REINZ Tetningsstoff
Tube, Silikon, Innhold: 70ml, ikke løsemiddelholdig, permanent elastisk, herdende, svart, REINZOSIL
FUCHS Motorolje
10W-40, 1l, delsyntetisk olje