Opel Astra J-motorer

Opel Astra J ble lansert i 2009 og etablerte seg som en av de mest vellykkede kompaktbilene i sin generasjon med et allsidig motorutvalg. Serien ble produsert mellom 2009 og 2015, og tilbød både økonomiske dieselmotorer og kraftige bensinmotorer, og markerte et viktig teknologisk vendepunkt i Opels motorutvikling.

Opel Astra J-motorer (2009-2015)

Opel Astra J-generasjonen var preget av solid ingeniørkunst og tilbød et bredt utvalg av velprøvde motorer som med riktig vedlikehold lett kunne gå mellom 250 000 og 300 000 kilometer. De større reparasjonene kom vanligvis mellom 120 000 og 180 000 kilometer, og gjaldt hovedsakelig slitedeler som vannpumper, registerkjeder eller drivstoffinjektorer. Den absolutte toppmotoren i denne generasjonen var 1,6 CDTI med 136 hk, som kombinerte effekt, økonomi og pålitelighet på en optimal måte. Når det gjelder teknologi, baserte Opel seg på velprøvde konsepter: Bensinmotorene var basert på Ecotec-familien, mens dieselmotorene var utstyrt med moderne common-rail-teknologi med partikkelfilter. Sammenlignet med konkurrentene fra VW Golf eller Ford Focus, posisjonerte Astra J seg som et rimelig alternativ med solid utstyr, men kunne ikke helt nå kvalitetsnivået til de tyske premiumkonkurrentene.

Opel Astra J bensinmotorer (2009-2015)

Opel Astra J-bensinmotorutvalget besto hovedsakelig av sugemotorer fra Ecotec-familien og senere også noen turbomotorer. Innstegsmotoren var en 1,4-liter med 87 hk, etterfulgt av en 1,6-liter med 115 hk. For mer sportslige krav var det 1,4 Turbo med 120 eller 140 hk og den kraftige 1,6 Turbo med 180 hk i OPC-modellen. Opel Astra J-motorene i sugemotorvariantene viste seg å være spesielt driftssikre, mens turbomotorene av og til hadde problemer med turboladeren eller direkte innsprøytning. 1,6-liters sugemotoren med 115 hk utviklet seg til å bli den mest driftssikre bensinmotoren i serien - den var robust bygget, hadde lavt vedlikeholdsbehov og ga en god balanse mellom ytelse og forbruk.

Opel Astra J dieselmotorer (2009-2015)

CDTI-motorfamilien med common rail-innsprøytning dominerte Opel Astra J-dieselutvalget. En 1,3 CDTI med 95 hk, en 1,7 CDTI med 110 eller 125 hk og en 1,6 CDTI med 110 eller 136 hk var tilgjengelig. Senere kom en økonomisk 1,6 CDTI ecoFLEX med 110 hk. Opel Astra J 1,6 CDTI med 136 hk viste seg å være den beste dieselmotoren i serien, med en utmerket kombinasjon av effekt, dreiemoment og drivstofforbruk. Opel Astra J CDTI-motorene var generelt svært driftssikre, men hadde av og til problemer med tilstoppede partikkelfiltre ved hyppige korte kjøreturer eller defekte EGR-ventiler etter høyere kjørelengder.

Opel Astra J LPG-motorer (2009-2015)

En spesiell egenskap ved Opel Astra J-motorene var den fabrikkmonterte LPG-versjonen med 1,4-liters Ecotec-motor og 140 hk. Denne LPG-versjonen av Opel Astra J ga betydelig gunstigere driftskostnader, men var teknisk sett mer krevende og mer utsatt for problemer med gassystemet.

Konklusjon: De beste Opel Astra J-motorene gjennom alle generasjoner-motorer

Opel Astra J-motorene leverte solide ytelser med få alvorlige svakheter gjennom hele produksjonsperioden. Særlig dieselmotorene imponerte med sin økonomi og driftssikkerhet, mens bensinmotorene med naturlig aspirasjon scoret med sin robusthet. Turbomotorene var derimot noe mer utsatt for tekniske problemer.

• Beste Opel Astra J-bensinmotor:

1,6 Ecotec med 115 hk gir den beste kombinasjonen av pålitelighet, adekvate ytelser og moderat drivstofforbruk til hverdagsbruk.

• Beste Opel Astra J dieselmotor:

1,6 CDTI med 136 hk kombinerer høy ytelse, lavt drivstofforbruk og utmerket holdbarhet på lang sikt - ideelt for deg som kjører mye.

• Beste alternative drivverk i Opel Astra J:

1,4 LPG med 140 hk gir betydelig reduserte driftskostnader med akseptabel driftssikkerhet til tross for større kompleksitet.

Når det gjelder vedlikehold og reservedeler til alle Opel Astra J-motorer, tilbyr AUTODOC et omfattende utvalg av originale kvalitetsreservedeler med rask levering og ekspertrådgivning.