DAIHATSU HIJET deler og tilbehør

Informasjon om DAIHATSU HIJET – valg av riktige reservedeler til modellen

Daihatsu Hijet er japanske biler som er klassifisert som små-biler. Produksjonen startet i 1960 og fortsetter den dag i dag. Siden da har selskapet presentert ti generasjoner og en oppdatering av bilen i karosseriene minivan, små lastebiler og pick-up lastebiler og minibusser. Disse bilene ble laget i Japan.

Den første generasjonen av Daihatsu Hijet L35 / L36 har blitt utgitt siden 1960. Disse bilene hadde motoren plassert foran, og de var utstyrt med bakhjulsdrift, noe som var karakteristisk for klassiske pickup lastebiler.

I 1964 dukket den andre generasjonen av Daihatsu Hijet S35 / S36 opp på markedet. Produsenten presenterte da en ny karosseritype - en lastebil. Disse bilene hadde motoren plassert under en to-seters hytte.

Tredje generasjon av Daihatsu Hijet S37, som ble produsert fra 1968, ble presentert i to karosseri typer - en varebil og en lastebil. Bakdøren somvar hengslet foran har blitt erstattet med to dører av vinge-typen.

Fjerde generasjon av Daihatsu Hijet S38 / S40, som er produsert siden 1971, ble definert med et fornyet utseende utvendig, designerne installerte nye forbedrede runde frontlykter, en stilig grill, og nye avlange rektangulære blinklys.

Produksjon av femte generasjon av Daihatsu Hijet S60 begynte i 1977. Denne bilen ble utgitt i pick-up og skyve-dørs minivan utgaver. Som et resultat av en restyling i 1979, mindre endringer ble gjort utvendig, mens kupeen fikk nye seter, nå med justerbare hodestøtter.

I 1981 ble den sjette generasjonen av Daihatsu Hijet S65 satt i produksjon. Utviklerne hadde nå installert en ny driver på begge akslingene, og også skivebremser på forhjulene. Dette påvirket både hvordan bilen var å manøvrere og sikkerheten på en positiv måte.

I mai 1987 debuterte den syvende generasjon av Daihatsu Hijet S80 / S82 på markedet. En viktig endring her var vridningen mot bruk av kraftige tre-sylindrede motorer. Fronten av bilene ble dekorert av rektangulære frontlykter og også et utstående luftinntak med integrerte blinklys.

I 1994, kom den åttende generasjonen av Daihatsu Hijet S100 / S110 / S120 / S130 på markedet, etter at den hadde blitt presentert et år tidligere på Tokyo Motor Show. Turbo SR konfigurasjon inkluderte ABS-systemet, og Atrai Classic konfigurasjonen hadde både skinninteriør i kupeen og et nøkkelfritt adgangssystem.

I 1999 debuterte den niende generasjonen av Daihatsu Hijet S200 bilene på markedet. De største forskjellene mellom dem og den forrige generasjonen ligger i de rektangulære frontlyktene og den utstikkende plaststøtfangeren. Kupeen har fått mer nytteplass, dette til tross for å ha tre seter installert bak. Tilgang til lasterommet ble sikret gjennom en femte vingedør.

Tiende generasjon av Daihatsu Hijet S320 ble presentert på markedet i 2014 i to utgaver - minivan og lastebil. Fremre del av bilen var nå dekorert med nye moderne smalere lykter, en ny grill og også et bredt luftinntak med integrerte tåkelys. Frontpanelet hadde nå et stort speedometerpanel og elektroniske indikatorer. Utviklerne installerte også et nytt lydsystem med komfortable kontroller plassert på midtkonsollet.

Daihatsu Hijet ble solgt under flere forskjellige navn på de ulike markeder: i Japan - som Daihatsu Hijet Truck, i Indonesia – som Daihatsu Gran Max, i Kina – som Huali Dafa, i Tyskland – som Daihatsu Sparcar. Daihatsu Hijet bilene ble også kjent som Daihatsu Atrai, Daihatsu Luxio, Daihatsu Zebra, Piaggio Porter, Subaru Dias Wagon, Toyota Sparky, Toyota Pixis, Toyota TownAce og Toyota LiteAce.