DAIHATSU FEROZA deler og tilbehør

Informasjon om DAIHATSU FEROZA – valg av riktige reservedeler til modellen

Produksjonen av Daihatsu Sportrak fant sted mellom 1988 og 1999, og disse bilene ble produsert i Japan.

De første årene som Daihatsu Sportrak modellen ble produsert, så var det tre-dørs off-road kjøretøyer som ble laget. En av bilens beste fordeler var den kompakte størrelsen, den gjorde bilen ideell for urban bruk. Lengden var 3764 mm, bredde - 1740 mm, høyde - 1720 mm. Akselavstanden var 2174 mm i lengde.

Når Daihatsu Sportrak karosseriet ble bygget så ble det delt med Daihatsu Taft modellen. De viktigste likhetene mellom dem var stive aksler og bladfjærer.

Støtfangere av plastikk fremme og bak, kromgrill, firkantede frontlykter og utstående hjulbuer ble signaturene til bilens eksteriør design. Baklyktene ble plassert på støtfangeren. Karosseriet på bilen ble lakkert i to farger. Og rette linjer var tydelig sporbare i det utvendige design. Reservehjulet var festet på den bakre døren.

I 1993 gjenomgikk Daihatsu Sportrak modellen en mindre restyling. De utvendige endringene gjaldt hovedsakelig bakoptikken: lysene ble nå innfelt i karosseriet. Men flere markeder ville fremdeles ha modeller med støtfangermonterte baklykter produsert spesielt for dem. Samme år begynte også Daihatsu Sportrak pick-up å bli solgt.

I 1995 ble en meget begrenset serie av Daihatsu Sportrak, som ble kalt "Midnight", utgitt. Karosseriet på denne modellen ble lakkert svart.

I 1998 lyktes bilen på markedet med Daihatsu Terios modellen.

I Great Britain ble disse bilene solgt under navnet Daihatsu Sportrak. Mens i Japan ble bilene kalt Daihatsu "Lovibond" Rocky; i flere latinamerikanske og europeiske land, samt i Australia - Daihatsu Feroza. Og på noen markeder, har også Daihatsu Rocky navnet blitt brukt.